工矿电机车电气系统的现状及发展

介绍了工矿电机车电气系统的现状。从节能的角度，阐述用直流斩波调速系统取代电阻调速系统的好处，及用直流斩波系统对电阻调速系统老车改造的方法，并探讨了今后交流变频调速系统的发展优势。

蒸发冷却电机用磁脂密封的研究

磁脂密封作为一种新型的密封形式,在蒸发冷却电机中的应用有着广泛的前景和研究意义。本文研制了适合于蒸发冷却工艺的电机磁脂密封装置,对磁脂密封的承压能力进行理论研究和试验验证,证明了该装置实际的密封效果,研究了与磁脂密封承压能力密切相关的因素,幵分析该结构的功耗公式和温升影响因素,从试验角度验证了轴转速对温升有较大的影响,转速越高,磁脂温升速度越快,最终稳定下来的温度也越高。根据以上工作,提出了一些减小磁脂温升的方法。

中高压大功率IGBT驱动器有源箝位技术研究

中高压大功率终止型绝缘栅双极性晶体管(IGBT)中驱动器一般通过有源箝位电路来抑制其大电流关断时的电压尖峰。提出将有源箝位电路等效为典型闭环反馈控制系统并进行线性化处理的时域分析方法,用于分析有源箝位过程初期的动态性能。提出一种针对稳定箝位过程的静态分析方法,为有源箝位电路参数取值及确定箝位工作点提供依据。针对双N-MOSFET驱动级,设计了一种对驱动级进行棒-棒调节的有源箝位电路,该电路能降低瞬态电压抑制二极管(TVS)击穿电流,从而降低其在箝位过程中的损耗。最后通过仿真和实验结果验证了理论分析和电路设计的可行性、准确性、有效性。

一种三电平H桥逆变电路低调制比时的窄脉冲补偿方法

为了保证电力电子开关器件工作在其安全工作区,开关器件均有其最小要求的开通和关断时间。基于H桥单元拓扑结构的NPC三电平逆变器中的窄脉冲会导致逆变器的输出电压和电流发生严重畸变,因此必须对这种窄脉冲进行抑制和补偿。现有的解决方法在系统低调制比时会改输出电压的基波幅值,存在窄脉冲抑制不彻底和增加低次谐波的输出含量的缺点。基于此,本文提出了一种适用于H桥单元拓扑结构的NPC三电平逆变器的窄脉冲补偿方法,对该方法进行了详细的理论分析,阐明了该方法在载波层叠SPWM调制和载波移相SPWM调制中的内在联系。在逆变器的低调制比时,该方法不会改变逆变器输出电压的基波幅值,也不会增加输出的低次谐波含量。仿真和系统试验结果证明了该方法的正确性和有效性。

地铁车辆交流传动试验系统主电路设计

文章介绍了地铁车辆交流传动试验系统电气传动主电路,设计了输出直流电压可调的十二脉波整流电路、牵引逆变器电路,并确定了电路中各部件的参数。运行结果表明,整个试验系统运行稳定可靠,各部分工作正常,参数设计合理。

电磁式换向转换开关的研制

针对电轮自卸车和工矿电力机车的特殊工况,文章介绍了一种由电磁/永磁复合驱动主轴转动和复合开关触头组件的接触系统组成的电磁式换向转换开关的设计方案。试验表明该设计启动转矩大,响应迅速可靠,满足大型矿用自卸车和工矿电力机车电传动系统中电空类牵引电器无气化改造的设计要求。

电磁式换向转换开关的研制

针对电轮自卸车和工矿电力机车的特殊工况，文章介绍了一种由电磁，永磁复合驱动主轴转动和复合开关触头组件的接触系统组成的电磁式换向转换开关的设计方案。试验表明：该设计启动转矩大，响应迅速可靠，满足大型矿用自卸车和工矿电力机车电传动系统中电空类牵引电器无气化改造的设计要求。