基于GIS原理的多源影像地图融合方法

现有在线卫星影像地图已广泛应用于各行业,但其清晰度、准确度和时效性难以满足公路工程建设项目使用要求,而无人机航拍高分影像图很好地弥补了现有在线卫星影像地图的缺点,如何将两种数据源的影像图有效融合是卫星影像地图在公路行业广泛应用的重大技术挑战。本文通过对影像图的像素坐标与经纬度坐标之间转换关系的理论分析,确定了多源影像图制作地图的可行性。通对GIS化高分影像图得到影像图地图数据,实现离线高清影像地图与现有在线卫星影像地图完美融合。经野外作业现场验证,高清影像地图与现场地物完全一致,位置误差小、定位精度高。研究成果很好地解决了现有在线地图清晰度低、准确性差、时效性不足、无网络不能使用等一系列痛点问题,在野外调查、地表构筑物留证、施工组织、运营管理、智慧高速、无人驾驶等方面均具有重要意义。

小半径曲线连续箱梁桥设计分析

小半径曲线连续箱梁桥最主要的受力特点是弯扭耦合作用,若设计考虑不周,容易出现腹板开裂、支座脱空、梁体向曲线外侧径向整体侧移等病害。本文结合工程设计结构受力特性分析实例,提出小半径曲线连续箱梁桥工程设计需把握的关键点。

高速公路路面加宽技术与方案探析

结合湖南某高速公路的加宽改造,介绍了高速公路路面常用加宽方案及加宽技术,并采用ABAQUS有限元软件建立模型,对不同加宽方案下路基表面沉降、路基基底沉降进行计算分析。结果表明,单侧和双侧加宽方案对路基表面与底面沉降有着基本相似的影响,但采用双侧加宽方案时新旧路基的沉降差异较小,出现裂缝的可能性减小,宜采用双侧加宽方案进行高速公路路面拓宽。

贝雷拱架等效荷载预压法的应用价值研究

对于无中间支撑的大跨径贝雷拱架,如采用满载堆载法、水箱加载法对拱架进行预压试验,加载与卸载施工时间较长,投入的费用较多。本文结合湖南湘西州保靖甘兰坪大桥主跨110m箱肋拱采用无中间支撑贝雷拱架现浇施工工艺,对贝雷拱架采用等效荷载法预压试验研究,等效荷载法能够达到满载堆载法、水箱加载法预压检验贝雷拱架整体稳定性和刚度的目的,对于采用贝雷拱架施工主拱圈的拱桥建设,具有很好的实用价值。

公路滑坡工程处治中椅式钢管钢筋混凝土复合桩力学特性分析

椅式钢管钢筋混凝土复合桩,入土的钢管先期会作为钢管桩起到稳定滑坡土体的作用,有利于安全快捷施工;桩顶采用刚性连接,形成门架超静定结构,两排桩联合受力,具有抗弯刚度大等特性,适用于滑坡体物质较厚且松散的岩土质滑坡和抗滑桩设置锚索施工难度较大的场区,同时适合处治采用人工成孔极不安全的抗滑桩,采用机械成孔易发生跨孔、塌孔情况的滑坡工程;适用于滑坡地质灾害发生后的应急抢险处治工程。本文结合滑坡工程处治成果案例,分析研究椅式钢管钢筋混凝土复合桩的力学特性。

无工作室长管棚与自进式锚杆组合处治隧道洞顶塌陷分析

隧道围岩软弱松散、自承能力差时掘进面易发生塌方冒顶,甚至引起地面塌陷形成漏斗。根据经验一般采用长管棚进行支护,但施工中发现成孔困难,管棚前支点不稳定,为了解决相关难题,该文结合某工程实践,采用无工作室长管棚、自进式锚杆和小导管注浆综合处治隧道塌方冒顶病害,施工过程中对施工参数进行了优化,并对其加固后的围岩进行数值模拟计算和开挖过程的监控量测,结果表明该方法安全、经济,可行,具有很好的应用推广价值。

湘西某工程不稳定边坡处治设计

当路线通过不良地质路段时,应遵循预防为主、防治结合的原则,采取有效的工程处治措施,保证边坡稳定。为了对边坡稳定性处治方法进行研究,以湘西某公路深挖方边坡为研究对象,分析了该边坡主要存在的问题,并对边坡的稳定性进行了计算分析。结果表明:不稳定斜坡A、B区为坡面流及潜在滑坡区域,采用“坡面锚墩+坡面挂网喷锚+排水沟+监测”进行综合治理。研究结果可为边坡稳定性研究与处治提供技术借鉴。