可移动组合式内燃机综合加载测试装置研究

针对海洋油气平台作业空间狭小,内燃机型号多、规格多的特点,研究开发了一种可移动、组合式内燃机综合加载测试装置,详细介绍了该综合加载测试装置的组成、结构特点和主要部分的设计与计算,该装置对于提高海洋油气平台上内燃机的维修质量和维修效率,降低维修成本具有重要意义。

坪北联合站污水处理系统远程自动监控技术

针对坪北联合站污水处理过程中不能对相关工艺参数进行及时有效地控制,生产设备根据工况情况进行自我调整能力差等问题,在联合站污水处理系统中采用了网络远程自动监控技术。该系统硬件是以ds PIC30F4013控制器为核心设计,软件结构为模块化设计。通过该系统IPC工作站,可以根据人机交互界面可视化整个处理环节,随时掌握联合站污水处理的各个过程;针对污水处理运行情况能适当调整工艺参数,计算机可及时对生产运行数据进行记录、储存,也可随时查询历史生产数据,并进行分析处理,且该系统还具有报表的自动打印等功能。

改性纤维过滤技术在海洋石油平台含油污水处理中的应用

针对海洋石油勘探开发过程污染物排放浓度限值的变化,结合海上平台设计紧凑、可利用空间狭小的特点,提出采用改性纤维球过滤技术对生产过程的废水进行精细过滤处理,解决了海上平台空间和承重受限问题。通过对改性纤维过滤技术分析讨论,探讨了过滤过程原理和分析了设计模拟工作环境流程。与其他处理技术比较,改性纤维滤料技术更适用于海洋平台污水处理过程。

X65/INCONEL625与F65/INCONEL625冶金复合管焊接接头耐腐蚀性能研究

为了研究X65/INCONEL625与F65/INCONEL625复合管焊接接头在特殊油气田气体组分中的耐腐蚀性能,参照ASTM G48、G39、ASTM 71和DNV-OS-F101标准对焊接接头进行了点蚀、CO2应力腐蚀试验、高温高压CO2腐蚀、电偶腐蚀性能测试,通过宏观及显微镜观察、扫描电镜分析,检测了腐蚀试件形貌。结果表明,CO2应力腐蚀和常规点蚀后母材和焊缝没有发现裂纹和蚀坑,腐蚀率也达标;高温高压CO2腐蚀类型为均匀腐蚀,腐蚀程度为轻度腐蚀,腐蚀速率很低;在3.5%NaCl溶液环境中,电偶腐蚀试验表明,焊缝耐蚀性与母材相当,具良好的耐腐蚀性。

特殊螺纹石油套管连接性能力学分析及计算

应用弹性力学、结构力学等经典力学知识,以20in-ZSB螺纹套管为研究对象,对其相关的连接性能进行力学分析及计算,计算内容包括:螺纹连接的自锁性、拧紧力扭矩、拧紧所需的圈数、抗拉强度、抗弯强度、抗内压强度等。计算结果表明:ZSB螺纹套管具有较强的抗挤压、抗拉伸、抗弯曲载荷的性能和装拆效率高等特点。计算方法和力学模型的建立,对今后特殊螺纹石油套管产品设计计算,有一定的参考价值。

探讨海洋石油平台工艺管线的防腐技术

本文分析了工艺管线腐蚀原因及形式,并在此基础上探讨了海洋石油平台工艺管线的防腐技术,包括工艺管线外部防腐技术及工艺管线内部防腐技术。此外,还结合工程实例深入分析了工艺管线防腐技术的应用情况。

海洋石油模块钻机陆地调试配电方案设计与实施

海洋石油陆丰13-2模块钻机采用HZJ70/4500模块钻机承担钻井、完井以及修井作业。钻机上不设主电站,其主电源通过采油主平台输送,电气系统采用3PH/3W/60Hz电制,中性点绝缘,共分为600V、480 V、230 V、115 V四个电压等级。相对国内400V50Hz的常用电制,钻机电制的多种形式和特殊性,给陆丰13-2模块钻机陆地调试的开展带来一定的配电的困难。作者拟用最经济实用的方案,优化钻机陆地调试配电,以满足钻机单机调试,联合调试等不同情况的用电需求。

浅谈海洋石油平台工艺管线的防腐技术

目前,海洋石油开采的工作中,工艺管线的防腐蚀工作是至关重要的一项。在进行海洋石油开采时,海洋石油平台工艺管线时常会发生腐蚀的现象,从而影响采油平台的正常运行,增添了石油开采的总成本,降低了石油开采所带来的经济效益,因此,海洋石油平台的工艺管线防腐工作的准备与防腐技术的创新改进能延长防腐工程工艺管线系统的使用寿命,为海洋石油开采节约成本,同时也能保证开采工作质量效率。本文就从对海洋石油平台工艺管线腐蚀的原因分析出发,研究改进工艺管线防腐蚀技术,将其运用到具体实际的工作中,以此保障海洋石油工作的顺利开展。

海上平台工艺管道建设应注意的若干问题

近几年,为了保证平台工艺的正常运行和相关工作人员的人身安全,必须要确保海上平台工艺科学、合理、规范以及管道设计、施工、安装和验收的质量。文章主要研究海上平台工艺管道从开始设计到正常运行全过程中需要注意的各类事项,在保证经济发展的同时维护人员生命安全。

X65/316L与AISI4130/Inconel625复合管焊接接头力学性能及腐蚀行为研究

采用ERNiCrMo-3焊丝成功焊接X65/316L与AISI4130/Inconel625复合管,研究了复合管焊接接头的力学性能和腐蚀行为。采用拉伸试验、全焊缝拉伸试验、冲击试验、硬度测试表征了焊接接头的力学性能。参照ASTM G39和ASTM G5的相应标准对复合管焊接接头进行了CO2应力腐蚀和电化学腐蚀性能测试。结果表明,复合管焊接接头的抗拉强度达到583 MPa,断裂发生在X65/316L母材处;焊缝屈服强度为441.4 MPa,抗拉强度为725.9 MPa,延伸率达到37.67%;在-10℃试验条件下,焊缝的冲击吸收功为157 J,接头硬度值呈现梯度过渡。复合管焊接试样经过CO2应力腐蚀试验后失重达标,在母材和焊缝处没有观察到裂纹;电化学腐蚀试验后焊缝和热影响区的耐蚀性与母材相当。

海洋石油平台钢结构的焊接

本文主要结合焊接特点、焊接工艺等内容对海洋石油平台钢结构的焊接进行了探讨。

海洋石油水下管汇撬涂装层设计研究

随着海洋石油进入深水领域,水下管汇撬在海洋油气田开发中的应用非常广泛,由于处于水下,海水腐蚀厉害,因此海洋油气田水下管汇撬的涂装层设计显得的非常重要,文章系统地介绍了其涂装层的设计要求、涂层选择。

新会计准则下公司盈余管理研究

盈余管理是企业的管理者为实现自身利益或企业的市场价值最大化目标,在会计准则允许的范围内,主要通过会计政策的选择,来调节企业盈余的行为。本文介绍了公司盈余管理的原因,剖析了新会计准则对公司盈余的限制和新会计准则下盈余管理的可能途径,并提出相关对策建议。

SPMT装船湛江海工场地方案

针对海洋工程行业产品质量大、重心高、单个货物规格尺寸大、运输过程中受潮水影响和湛江海工建造场地等特点,结合SPMT小车自身使用要求和自身特性,通过工程经验和行业标准对小车运输作业过程进行分析。

F65/316L与X65/Inconel625复合管焊接接头耐腐蚀性能研究

为了研究采用ERNiCrMo-3焊丝焊接F65/316L与X65/Inconel625复合管焊接接头在特殊油气田气体中的耐腐蚀性能,参照ASTM G39、ASTM 71和DNV-OS-F101标准对复合管焊接接头进行了CO2应力腐蚀试验、高温高压CO2腐蚀、电偶腐蚀性能测试,考察了腐蚀试样表面形貌和成分。结果表明,复合管焊接接头经四点弯曲抗CO2应力腐蚀在母材和焊缝处均未出现裂纹,腐蚀速率满足标准要求;高温高压CO2腐蚀速率为0.002 mm/a,腐蚀类型为均匀腐蚀,腐蚀程度为轻度腐蚀;在3.5%NaCl溶液环境中,电偶腐蚀试验结果表明,焊缝的失重率大于316L和Inconel625母材,其耐蚀性与母材相当。

海洋石油平台水线位立管维修方法研究

海底管道广泛应用于海洋油气田的开发中,是海洋油气田的重要组成部分,相当于人体的血管。而海洋立管则是海底管道中的重要一环。其维修技术难度大、风险高,是海洋石油工程维修领域中的一项重要技术,目前该技术主要掌握在欧美等发达国家手中。因此海洋立管的日常维修至关重要。

海洋石油钻机模块建造项目安全管理问题及解决策略浅谈

随着我国经济的不断发展和科学技术的进步,我国对石油的需求量越来越大,因此加大了对石油的开采力度。海洋石油工程是我国重要的石油开采项目和庞大的科学系统工程。其中,海洋石油钻机模块建造是我国海洋石油工程的重要环节,海洋石油钻机模块建造主要是一些危险性很高作业,例如联合吊装、脚手架及登高、海上拖航及吊装等,因此对模块建造的安全性提出了更高的要求。海洋石油钻机模块建造的安全管理有效性对海洋石油的开发进度和最终的企业绩效有直接的影响作用。本文通过分析海洋石油钻机模块建造安全管理存在的问题提出加强海洋石油钻机模块建造安全管理的有效措施,对海洋石油工程施工的安全可靠性有重要作用,为海洋石油工程的管理提出了指导和借鉴意义。

海洋石油平台主变压器间通风系统自动化设计

通风系统对于整个海洋石油平台的运行具有重要影响,要积极采用合理的方式和手段加以设计,以主变压器间通风系统设计为例进行研究,具有明显的指导意义。文章从海洋石油平台主变压器间通风系统自动化设计需求分析入手,重点阐明了通风量的计算方式,研究通风系统中风机和风管的设计内容,还提出了自动化设计的要点,为更好提升海洋石油平台主变压器间通风系统自动化设计水平提供一定借鉴和参考。

水下施工固化环氧涂料的研究

根据水下施工固化涂料的特点与要求,分析了可用于水下施工固化的涂料种类,发现只有特定的无溶剂环氧涂料才能满足水下施工固化的要求。最终,研制了一种可完全水下施工固化的无溶剂环氧涂料,该涂料以双酚F环氧树脂和甲苯基缩水甘油醚为主要基料,以特定的胺类作为固化剂。该涂料具有良好的水下施工涂装性能和优异的防腐性能,可用于水下钢结构的涂装与防护,满足水下使用的要求。

海上钻井隔水套管接头表面硅烷处理系统设计及工艺研究

随着社会对环境污染的容忍度越来越低,金属表面处理领域中传统磷化工艺被取代将成为必然。硅烷技术是金属表面处理的最新发展方向,它具有节能、环保、操作简便、成本低、不产生废渣等优点。目前硅烷技术在家电、汽车等陆地上应用的涂装前处理领域中已逐步取代磷化,但在海洋环境中的工业化应用国内还未见介绍。文章介绍了将硅烷技术应用于海工装备防腐领域的意义,从工艺流程、设备布置、硅烷膜质量控制等方面阐述了进行海上钻井隔水套管接头硅烷化处理系统设计以及工艺参数的优化研究,同时指出要全面推广该技术需要解决的问题。