湛江海事局:护航国内首台深远海浮式风电装备抵达徐闻海域

5月31日,国内首台深远海浮式风电装备“扶摇号”风机抵达徐闻海域,施工船舶将该平台拖至项目规划位置,开启安装固定施工。湛江海事局现场护航,保障海上作业安全。

湛江乌石油田群海上溢油污染风险防控

2024年3月17日,湛江乌石17-2/23-5油田群联合开放项目三座海上平台全部安装完成,预计2024年6月30日前正式投产。该项目作为广东省首个近浅海油气上岸项目,对保障国家能源安全、促进地区经济发展具有重要战略意义。同时,近浅海油气开发也给海洋生态环境带来较大污染风险。针对乌石油田群海上溢油污染风险,提出防治对策与溢油应急能力建设等建议,为乌石油田群的安全绿色可持续开发提供有力支撑。

红色力量 解读湛江海事的“党建密码”

当前,我国正处在改革的攻坚期、矛盾的凸显期,世情、国情、党情正发生深刻的变化。在新形势下,党的建设比任何时候都更为繁重和紧迫。海事系统基层组织是海事事业发展的基础,做好海事系统党建工作,是构建和谐海事的需要,也是促进海事事业创新发展的重要保证。湛江海事局按照党建工作的基本要求,坚持理论联系实际,党建融入中心,走出了一条符合自身发展的道路,用实际行动践行了“建设人民满意海事”的庄重承诺。本期独家策划将为您解读湛江海事的“党建密码”。

湛江海事队伍“四化”建设的思考与探索

习近平总书记在中央全面依法治国工作会议上,为新时代法治事业发展擘画了宏伟蓝图,他强调,“要推进革命化、正规化、专业化、职业化,确保做到忠于党、忠于国家、忠于人民、忠于法律”。海事作为国家水上的主要行政执法力量,应深刻认识到当前形势下坚定不移推进海事队伍“四化”建设的重要意义和现实需要,将习近平总书记关于法治队伍“四化”建设的重要指示精神在海事队伍中真正得到落地践行。

琼州海峡北岸现代化海事监管示范点研究

一、琼州海峡客滚运输基本情况(一)琼州海峡客滚运输现状琼州海峡是我国“六区一线”重点水域,承担着进出海南岛约90%的生产生活物资,100%过海汽车、火车和约30%人员往来的重任。2020年9月26日,随着全球最大的专用客滚码头徐闻港正式开港,近3年,琼州海峡年通过船舶约14万艘次,运送汽车约320万辆次,运送旅客约1 730万人次,水上交通运输安全监管压力日趋增大。

湛江海事:落实“一带一路”,为湛江港发展“保驾护航”

3月下旬,国家发改委等部门联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》文件,表明一带一路建设拉开序幕,进入实质性推进阶段,我国改革开放又将进入一个新的历史时期。作为湛江海事人,要在＂一带一路＂战略这场伟大的变革中认清自身肩负的使命,认真履职尽责,主动作为,勇于担当,全力支持保障湛江港口经济发展,保证海上安全形势的稳定,为湛江跨越发展,快速崛起作出应有的贡献。

王建华:推进湛江海事“五年大变化”

2013年，湛江海事局认真贯彻党的十八大和十八届三中全会精神，牢牢纽住水上交通安全监管这一中心，同心同德，迎难而上，攻坚克难，成绩显著。过去的一年，湛江海事局在推进“五年大变化”道路上奋力迈进。一分耕耘，一分收获。这一年，是辖区安全形势稳定向好，水上交通安全基础持续改善的一年；是湛江海事事业稳步发展，发展软硬实力持续增强的一年；是海事转制稳妥推进，队伍结构明显改善的一年；是服务作为稳健有力，公共服务水平持续提升的一年。这一年，也是群众路线教育实践活动深入开展，党建科学化水平不断提升，党员领导干部能力素质全面提升的一年。

迎接十九大 忠诚保平安——广东海事局在琼州海峡举行誓师动员大会

“坚守海峡，不辱使命，为海事添彩，为党旗争辉，向十九大献礼！”震耳欲聋、激情澎湃的誓言响彻琼州海峡。10月17日上午，党的十九大即将召开之际，广东海事局在琼州海峡的湛江徐闻海事处举行了“迎接十九大忠诚保平安”誓师动员大会，海事干部职工面向海事旗帜庄严宣誓，誓言将按照交通运输部、部海事局和广东省委省政府的部署要求，以最严标准、最严措施、

从文化自觉到文化自信--湛江海事文化体系概览

蓬勃发展的湛江海事事业,得益于湛江海事的文化滋润、引领和推动,得益于“舟行健、人水和”的共同愿景、“开放包容、勇立潮头”的共同精神,以及“忠诚于党、全面履职”的共同价值观的照耀。

溢油污染对湛江生态和经济的影响与对策

结合湛江市的海洋产业结构及港口概况,对湛江港溢油污染状况进行了分析。并从可持续发展的角度,分析了溢油污染给湛江的生态和经济发展带来的影响,提出了相应的对策和建议,为湛江溢油的防治工作提供了一定的参考。

构建综合运输体系背景下破解海事管理难点热点问题

文章在构建综合运输体系的战略思想和基本原则指导下,归纳总结了综合运输体系建设的基本理念,研究分析了海事行政执法中一个难点热点问题,提出了解决这些问题的五个方面的建议。

基于STCW公约的船员培训教员管理建议

教员是影响船员培训质量的关键因素。采用文献研究和对比分析方法,针对船员培训教员管理存在的问题,结合STCW公约和示范课程,借鉴美国船员培训教员管理和我国教师资格管理模式,提出优化我国船员培训教员管理的建议。

湛江港船舶处理含油污水状况分析

通过对湛江港非油船、油船含油污水接收处理现状的评价 。

试论海事信息系统中办公自动化网络和业务网络的功能

此文探讨了海事信息系统工程建设中办公自动化网络和业务网络的功能要求 ,对海事信息的软件设计和应用有一定的参考价值。

AIS在雾航安全中的海事管理应用

通过对雾及其危害的分析,结合对AIS的技术、功能特点,对海事如何应用AIS到雾航安全管理进行阐述。

海事通信DSC系统运行管理的完善与思考

基于海事通信DSC系统的功能定位及其运行管理的目的要求,在实际工作中收集、分析相关案例的基础上,指出现阶段DSC系统运行管理及功能发挥上存在的问题,并就如何更好地落实海事通信DSC系统的功能和发挥其应有作用提出了相关的改进建议。

浅谈新形势下中国海事培训体系的构建

"三化"建设的关键在队伍,海事队伍能力提升的核心要素是人,而人的凝聚力、战斗力和影响力的提升,培训是不可或少的重要环节。本文思考如何建立健全教育培训和人力资源管理体系,探索分类分级培训制度,提升海事队伍素质。

湛江港湾船舶污染事故风险分析及管理策略制定

文中针对湛江港口的特点,分析了船舶污染事故的风险及其危害后果,论证科学的管理策略,根据"把握规律,抓注重点,关注异常,给力预防"的基本要求,提出了防控湛江港湾船舶污染事故的工作思路。

浅谈AIS在海事监督管理中的作用

文中结合海事监督管理工作的实际,介绍了AIS的相关知识,以及AIS在海事监督管理工作中的作用。