船用柴油机燃烧起始角对扭矩的影响仿真研究

船用柴油机在工作过程中的输出扭矩是柴油机动力性能的主要参数,不同燃烧起始角下产生的输出扭矩和功率是变化的,因此研究燃烧起始角对扭矩的影响,有助于进一步提高柴油机的工作性能。AVL-BOOST软件可以对船用柴油机的工作过程进行模拟仿真,本文在仿真实验基础上分析了燃烧规律对柴油机性能的影响,尤其是在额定转速下不同燃烧起始角度对柴油机工作性能的影响。结果表明:柴油机在额定转速下,上止点前10°CA为最佳的燃烧起始角,这为进一步优化柴油机的性能提供依据。