车市实际需求继续回落

"源流车市点评:乘用车销量略超预期,但各细分市场均出现环比下跌"大众系"冠亚交错,"第三梯队"忽上忽下乘用车市场需求增幅继续回落,维持对国内乘用车市场全年增幅7%的预期"

中国车的机会

在2009年可能会出现全球汽车巨头大洗牌的格局,日系汽车可能会"出位"。但在中国这个特殊的汽车市场将蕴含什么样的变革呢?

谁引领MPV市场?

MPV几经演泽,终成Mulit-purpose Vehicle"多用途车",这是一款集轿车、旅行车、商务车于一身的车型。MPV进入中国后,由于别克GL8的一句"陆上公务舱"将MPV定义为商务用车,至今没能扭转消费者的购车习惯对其止步。随着消费者生活空间的扩大,"一车多能"成为主流消费需求。各大车商竞抢概念,什么"SRV、NCV、CRV、CROSS",

8月遇冷

乘用车市场单月销量四年来首次同比负增长,源流下调全年增幅预期至6%。"源流车市点评:乘用车销量低于预期,连续第五个月环比下滑,四年来首次同比负增长所有细分市场同比环比均出现下跌,私人乘用车消费依然是重要支撑乘用车企业"三梯队"格局已经形成,日系车呈缓慢上升态势下调乘用车市场全年需求增幅至6%"

负增长季度即将到来

自主品牌的一起一落让我们不得不反思过去引以为豪的"低成本"模式可能会陷入"低成本—低质量—低满意度—低忠诚度—低盈利"的怪圈。