渗固磨耗层在普通国省道干线公路养护工程中的应用研究

通过对渗固磨耗层在养护工程中的应用情况进行了多维度分析研究,结果表明,渗固磨耗层对提升路面使用性能具有良好的效果,尤其对路面病害处治、抗滑性能改善效果显著;相比其他养护技术,渗固磨耗层的环境效益、经济效益更有优势。综合来看,渗固磨耗层在普通国省道干线公路养护工程中适用性较好。

公路沥青路面薄层罩面养护技术与施工方法研究

公路是当前人们日常出行中必不可少的媒介,如果公路在使用的过程中出现了被破坏或者是使用寿命过短,就会导致人民的生命安全以及财产安全受到负面影响。为此,需要利用公路沥青路面薄层罩面养护技术提高公路建设的整体效果。本文主要目的就是分析公路沥青路面薄层罩面养护中的相关技术以及施工方法,提高公路沥青路面薄层罩面养护技术的应用效果。

公路工程桥梁涵洞施工质量控制与管理措施

公路桥梁工程施工过程中,涵洞是非常常见的工程类型之一。涵洞施工难度更大、复杂度更高,因此现场施工人员必须要强化对于施工质量与管理的重视程度。基于此,本文对涵洞基底施工、涵洞台身钢筋绑扎、涵洞模板加工与安装、砼 结构施工、混凝土养护管理等方面的施工质量控制与管理措施进行分析和探讨,以期可以给行业工作人员提供有益参考和借鉴。

农村公路水泥混凝土路面常见病害治理及“白加黑”设计方案研究

随着“十三五”期间畅通工程、户户通、四好农村公路等一系列农村公路项目的建设,农村公路里程数逐年增加。农村公路的建设方便了广大基层群众出行,带动了农村经济的发展,但也出现了很多的问题:农村公路先后建设标准不一,部分道路管养单位不明确,养护资金不能落实到位,缺乏专业养护技术人员,甚至某些地区出现无人管理和养护的农村公路。这些问题导致已建成的农村公路在使用中出现各种道路病害不能及时处治。介绍了农村公路水泥混凝土路面的病害及修复养护方案。为了提高在农村公路行车的舒适性,延长道路使用寿命,结合笔者在公路行业多年养护经验,建议采用水泥混凝土路面微裂均质化后加铺沥青面层的方案来改善农村公路状况,提高农村公路的使用年限。

水泥混凝土路面维修和养护技术的应用实践

在当前车流量日益增长的背景下,水泥混凝土路面经常出现诸如裂缝、表面磨损等问题,需要开展有效维修和养护,以确保路面长期的使用性能。针对某市国家主干道网络路面存在的各种问题,合理应用裂缝修补技术、表面处理技术、结构加固技术,使得路面裂缝显著减少,表面磨损得到有效控制,结构强度显著提升,从而大幅提高了道路的安全性、耐用性及舒适性,并有效延长路面的使用寿命。

再生沥青混合料试验研究

为提高国省干线公路沥青路面的养护效率并促进环境可持续性发展,文中主要针对就地热再生技术在沥青路面维修中的应用进行研究。结果表明,经过1000次循环加载后,混合料的平均车辙深度仅为12 mm。水稳定试验中混合料的破坏强度平均达到了2.5 MPa。在低温弯曲试验中,混合料展现出良好的韧性和抗裂性能,其中,断裂时的平均弯曲应力为3.4 MPa,平均弯曲应变为490με,其在低温条件下具有较强的耐裂性。

国省干线公路桥梁预防性养护措施研究

国省干线公路桥梁在运营过程中受到自然环境、施工质量等因素影响,容易出现不同类型的病害问题,从而威胁到公路桥梁工程的安全性。本文针对国省干线公路桥梁养护难点和意义展开分析,同时,对国省干线公路桥梁常见病害及原因进行整理,并以此来拟定相匹配的预防性养护措施,其目的在于积累相应的养护经验,延长公路桥梁工程的使用寿命。

探究国省干线公路预防性养护施工中存在的问题及对策

在交通运输事业当中,国省干线公路起着关键性的作用,同时也提高着每个省份之间的关系能够很好的交流。伴随着当前的社会发展现状,科学技术的不断提高,对于国省干线公路的预防性养护管理措施也充分得到了一定的提高。不过从公路养护的状况来分析,依然有一些问题出现。基于此,本文就题目中的相关内容提出相关问题。

危旧桥梁改造设计思路与工法研究

公路路网是保障人民群众生产生活的基本条件,是经济发展与交流的基础设施,是实现社会主义现代化建设的重要支撑。新中国建国初期修建了数以万计的桥梁,由于当时国家经济情况较差、技术力量薄弱、设计和施工的管理经验不够丰富,导致桥梁的整体质量不高,甚至有些桥梁本身存在结构性缺陷,设计、施工及后期桥梁养护等方面存在诸多考虑不周的地方。近年来,随着国民经济的快速发展,人民的生产生活交流范围大幅提高,交通路网日益繁忙,桥梁作为交通路网中的瓶颈,直接决定着所在道路的通行能力。桥梁承载的交通量及荷载越来越大,而很多桥梁原设计荷载标准较低,已不能满足日益增长的交通量需求,同时,有很多桥梁逐渐发展成为危桥。对于上述桥梁,急需加固或改造以保证桥梁的正常使用,对危旧桥梁的改造问题进行研究,以解决日益严重的危桥问题。

路桥施工中钻孔灌注桩施工技术的应用探讨

钻孔灌注桩施工工艺是利用相应的钻机和设备,采用钻孔开挖技术进行施工,在钻孔中设置钢筋笼,再进行混凝土进行成桩的一种技术。路桥工程施工中,钻孔灌注桩施工技术是非常常见的一种施工技术,在当前我国路桥工程项目中应用非常广泛。文章结合某路桥工程项目施工实际,立足钻孔灌注桩施工技术的优势,对钻孔灌注桩施工技术的要点进行了分析,旨在进一步提升钻孔灌注桩施工技术应用水平,更好的保障路桥工程施工质量。

CCA抗裂磨耗层在养护工程中的应用研究

着重介绍了CCA抗裂磨耗层技术体系及技术优点,并通过对CCA抗裂磨耗层在养护工程中的应用研究,分析了其对路面使用性能的影响及效益费用情况。结果表明:CCA抗裂磨耗层能够较好地提升路面使用性能,经济效益优于其他材料。与传统的“白改黑”加铺方案相比,从技术性能、经济效益及延寿方面来看,CCA抗裂磨耗层是更优化的水泥路面“白改黑”技术方案,具有很好的推广应用优势。

再生沥青混合料低温性能评价指标研究

文章针对季冻区再生沥青混合料的低温开裂特征和开裂机理,采用低温小梁试验和冻融循环试验,获得断裂能和断裂能比作为混合料的低温性能评价指标。通过灰色关联度分析方法,阐明所选试验方法和评价指标与主流方法具有较高的关联度。

填充式大粒径水泥稳定碎石基层材料级配及施工工艺的改进优化

通过对填充式大粒径水泥稳定碎石基层技术规程的实践研究应用,文章提出了针对填充式大粒径水泥稳定碎石基层材料级配进行优化改进的方案,在保证填充式大粒径水泥稳定碎石材料具有克服半刚性基层收缩裂缝、承受荷载能力强和耐久性能好等优点的情况下,实现了填充式大粒径水泥稳定碎石基层的“机拌机铺”,有效地提高了工作效率,更好地保障了工程质量和安全,降低了工程成本,具有较强的现实指导意义和推广应用价值。

钢便桥设计施工控制要点

钢便桥是在建筑工程施工阶段临时搭建的简易桥梁,为了施工阶段交通通行便利性的短期建设设施,一般在大型的跨湖跨河桥梁工程施工阶段应用较为广泛。钢便桥整体的设计施工工程重点围绕核心桥梁周边的地质环境、水文条件、气候状态进行分析,考虑到不同环境下钢便桥的施工方式不同。本文结合沙河集特大桥施工过程中利用钢便桥搭建进行设计与施工的具体方法,旨在为同类型条件下钢便桥施工技术的应用提供一定的参考性意见。

探析完善事业单位政工工作新举措

在我国社会主义市场经济的发展过程中,事业单位的发展成为其中的重要组成部分。在事业单位管理过程中,政工工作建设发挥着非常重要的作用,不仅可以有效促进我国事业单位的发展,而且还有利于对事业单位内部结构的控制和管理。本文阐述了创新政工工作的重要性,分析了事业单位政工工作的现状和存在的问题,探讨了改进事业单位政工工作的相关措施,以供参考。