公路工程监理与工程项目管理关系的思考

随着我国社会经济的快速发展,公路工程建设数量也在不断增加,作为我国重要的基础设施建设保障公路工程建设质量不仅会影响到我国社会经济的发展,也会直接影响到我国城市建设的速度。在公路建设的过程当中,公路工程监理工作发挥着非常重要的作用,本篇文章通过对公路工程监理与工程项目管理关系进行分析研究,为公路工程建设的发展提供一定参考。

公路工程中水泥混凝土面层施工质量监理

水泥混凝土路面是指水泥混凝土板作面层的路面，出面层、基层、垫层、路基、路肩和排水设施等组成。本文对水泥混凝土路面工程在施工过程中监理工程师进行质量监理若干要点进行了研究。

高速公路交通绿化工程施工质量控制

为适应近几年对交通绿化越来越高的质量要求，省内多条高速公路都采用了高标准的绿化措施。多条高速公路绿化工程的实践证明，加强绿化工程质量控制是交通绿化工程取得好效果的保证。

保水剂在高速公路绿化中的应用

高速公路绿化成功与否，水是关键因素之一。保水剂技术具有低投入、高回报的优点，并能取得较大的社会、生态、经济效益，济南绕城高速公路东线工程绿化应用实践充分证明了这一点。

超载对公路的影响

过量超载的车辆是造成山区公路沥青路面开裂、凹陷、唧泥、使用寿命骤减的主要原因。以S216线和田～布雅段(K70～K90)为例,对该路段沥青路面进行路况调查、钻芯取样试验、实际交通量分析、路面各层弯拉应力、剪应力验算,并提出防止损坏的措施。

垂直开槽铺塑防护处理在路基工程中的应用

垂直开槽铺塑防护是水利工程中广泛用于江河大堤、水库坝基渗漏水防治、截潜流、沿海地区防海水入侵、隔离地下水污染等工程。介绍了该方法引用到高等公路路基工程的防护处理工艺。

沥青混凝土路面施工质量过程控制技术研究

随着沥青混凝土路面的越来越广泛应用,其施工质量对整个公路工程的影响也越来越引起重视。首先介绍了混凝土砼路面的现状,然后分析了沥青砼路面路面问题的原因,最后对沥青混凝土路面质量过程控制技术进行了研究。

浅谈桥梁加固

本文首先分析桥梁加固的目的与意义,并结合现状,简要提出桥梁加固的基本思路。

桥梁施工裂缝成因及防控措施探究

在桥梁施工的过程中,因为施工内部环境和外部环境的影响会让桥梁在施工的过程中出现大量的裂缝,为了能够强化桥梁施工的质量,施工单位需要利用技术降低裂缝的产生率。因此,桥梁在施工的时候,需要严格的按照施工的程序进行,利用有效的措施减少桥梁裂缝的产生。本文就将针对桥梁施工裂缝产生的原因进行分析,并给出相应的措施,希望能够为桥梁施工提供有效的参考。

施工项目责任成本管理方法探讨

针对目前施工项目成本管理中存在的各种问题进行了分析,阐述了产生这些问题的深层次原因及启示,结合施工项目责任成本管理的基本概念,探讨了施工项目责任成本管理体系如何建立及具体应用,以期指导实践。

FLAC在路基边坡稳定性分析中的应用

通过使用连续介质快速拉格朗日差分法(Fast Lagrangian Analysis of Continua,简写FLAC)对粉土路基于粘土路基的稳定性进行分析。并对路基高度、地基种类及边坡形式等对路基稳定性产生影响的因素进行分析研究,得出以下规律:路基边坡安全系数随路基高度增大而减小,但此变化存在一临界高度,在此临界高度附近,安全系数以不同的速度减小。如将粉土地基表层30 cm的压实度由85%提高到90%,安全系数将有很大的提高;但由90%提高到93%,则安全系数变化不大。对于10～20 m高度的路基,边坡形式(即一坡式与台阶式)对路基的稳定性影响很小,后者比前者对应的安全系数稍大。

场地受限时跨线桥梁的施工技术研究探讨

近年来,随着我国改革开放程度的不断加深,社会经济的高速发展,我国的交通运输行业也在这种大背景中得到了迅猛发展,其中公路事业、铁路行业以及桥梁等大型工程的建设力度正在逐年增加,而且可喜的是桥梁建设工程等方面的设计以及施工技术都取得了辉煌的成就。本文主要通过分析各种形式的桥梁施工措施,总结桥梁施工过程中的优点以及不足,而这些方法通常在施工环境相对狭小的时候,就会显得实用性下降。本文针对上述问题提出了高、低支腿龙门吊宽幅双导梁法这种新型的桥梁施工工程的改良方法。这种方法相对来说,受场地以及空间等方面的条件限制的影响程度较小,在这种方法的基础之上我们还研制出了与他相关联的一套系列的配套设备以及措施,最大程度的保证该方法的实用性以及稳定性。并且经过我们在实际工程中的施工及实践可以验证,高低支腿龙门吊宽幅双导梁法确实是一种极为优良的桥梁工程施工新手段、新方法。

城市轨道交通项目融资风险管理方法探讨

在城市轨道交通项目融资风险辨识的基础上,介绍了评估矩阵法、层次分析法及模糊综合评判法和城市轨道交通项目融资风险的估计和评价方法,并对风险管理有效控制进行了探讨,为城市轨道交通项目融资风险管理提供了一定指导。

后张法预应力混凝土I梁侧弯的控制

针对预应力I型梁产生侧弯的原因，变更设计、调整张拉程序、保证孔道位置准确、确保按梁体强度控制张拉、存梁场地要坚固平稳、减少倒运次数、运输时保持梁体平稳等措施，有效的控制梁体的侧弯。［

强夯碎石挤密法在湿陷性黄粘土地基处理中的应用

结合济南绕城高速公路南线第四合同段涵基处理的施工经验，详细介绍了强夯碎石挤密法在处理湿陷性黄粘土地基中的应用，可供同类工程参考。

保水剂在高速公路绿化中的应用

高速公路绿化成功与否 ,水是关键因素 ,保水剂技术可基本上解决以上问题 ,它具有低投入、高回报的优点 ,并能取得较大的社会、生态、经济效益 ,济南绕城高速公路东线工程绿化应用实践充分证明了这一点。

山东首条绿色环保低碳主题性公路

基于济南至东营高速公路实施交通运输部"绿色公路示范工程"的背景,介绍济南-东营高速公路在"绿色低碳环保主题性示范项目"实施过程中,贯彻"绿色公路"建设理念,科学组织,稳步推进,应用节能减排和资源循环利用技术,推行标准化建设与绿色施工,开展科技创新活动,努力将济南至东营高速公路打造成为山东首条绿色环保低碳主题性公路,为东部生态脆弱地区探索公路的绿色环保低碳化建设提供示范。

浅析入世对高速公路建设市场的影响

通过分析国内高速公路市场发展现状 ,提出我国加入 WTO后 ,中国高速公路市场所面临的机遇和挑战 ,以及中国公路企业如何抓住机遇 。

路基强夯对高层建筑物振动影响研究

为探究路基强夯施工对近距离高层建筑物振动影响,针对建筑物各方向振动速度与夯点距离的关系,不同楼层振动响应特征,减振沟减振效果和建筑物振动频率和振动加速度变化规律进行现场试验研究。结果表明:建筑物各个方向振动速度随夯点距离增大而减小,9楼水平方向有显著振动放大效应;减振沟对9楼水平方向、1楼竖直方向振动减振效果较好;建筑物水平方向振动主频4.5~5.5Hz,竖直方向振动主频8~9Hz,建筑物振动速度满足相关规范要求。