直面曲轴制造技术及特种工艺

随着发动机日益向轻量化，结构简单化，性能优质化方向发展，发动机曲轴制造技术和工艺发生了很大的变化，在当今市场产品严重同质化的情况下，为提高产品竞争力，近年来发动机曲轴加工采用了不少特种工艺，以增强企业的竞争优势。

曲轴径向圆跳动误差的试验研究

本文通过工艺试验,研究了曲轴在加工过程中产生的径向圆跳动误差,并运用工艺链理论分析法分析了误差的种类和遗传方式。最后提出了减小曲轴主轴颈径向圆跳动误差的措施。

美国GE公司机车用铸铁活塞工艺分析

最近我公司承接了美国GE公司铸铁活塞的研制工作,此活塞外形简单,但壁厚不均匀,化学成分,力学性能等要求非常严格,特别是对铸件内部质量的要求更为严格,铸件不得有气孔、缩孔、缩松和渣孔等缺陷。铸件牌号为HT350。

MQ8260曲轴磨床砂轮主轴的修复

MQ8260曲轴磨床主要用于磨削发动机曲轴的曲柄颈和主轴颈。此机床的机身稳定可靠,定位及加工精度高。磨削出来的主轴颈和曲柄颈的粗糙度值一般为Ra0.3～0.8μm,精度等级可达IT5～IT6级,能满足国内大部分柴油发动机装配企业的图纸工艺要求,是目前国内中小型曲轴加工企业常采用的精加工设备。

用精益思想规划曲轴生产线

精益思想源于日本丰田精益生产方式,其理念是杜绝浪费、创造价值。要想贯彻精益思想,从生产线规划阶段就应该融入该理念。曲轴生产线具有多品种、中批量生产、高效率、节拍快等特点,合理选择生产线类型、设备选型、机床合理组合等方面都应该是考虑的重点。精益思想(Lean Thinking)源于20世纪80年代日本丰田发明的精益生产(Lean Manufacturing)方式,

发动机曲轴感应淬火工艺

分析了感应淬火工艺在提高曲轴强度、节能等方面的优点。阐述曲轴材料、技术条件、感应淬火工艺,以及在曲轴生产中的应用等。

改进浇冒系统 降低离合器盖废品率

通过对浇冒系统的改进,减少了铸件的缩松缺陷,降低了铸件废品率。

滚压的力量

随着发动机向着增压、大功率、高可靠性、低排放方向发展,作为发动机心脏的曲轴正面临着安全性和可靠性的严重挑战,传统球墨铸铁材料和制造工艺已无法满足其功能要求。曲轴越来越多地采用钢质材料以满足其性能要求,然而钢质曲轴价格昂贵,用户负担过重,迫切需要降低成本。此时圆角滚压显示了非凡的魅力,在中小功率柴油机曲轴"以铁代钢"方面成绩卓著。

一种薄壁小件铸造工装的设计

在日常生产中,经常遇到小而薄的铸件,例如离合器盖、离合器主压板、副离合器衬板和副摩擦片压板等,都是这样的小件。由于批量不是很大,不值得投入砂箱,所以常借用其他砂箱。按正常思路一箱两件(见图1和图2),则需要两套工装、4个冒口,即浪费砂子,工艺出品率又低,下面介绍一种新方法。

39Cr4钢曲轴磨削裂纹的产生及避免措施

磨削裂纹是发动机曲轴淬火处理后磨削过程中出现的主要缺陷之一,一般曲轴经感应淬火后,表面硬度高,内应力很大,如果回火不充分,磨削参数选择不当（磨削速度太快、砂轮硬度太高、密度太大或冷却介质的冷却能力太强）,曲轴表面将会出现磨削裂纹。我公司生产的D1146/T曲轴采用淬火磨削工艺,

曲轴油孔感应淬火裂纹产生原因分析及防止措施

感应淬火是曲轴强化处理的主要手段之一,能够有效的提高曲轴弯曲疲劳强度,提高表面硬度,增强轴颈的耐磨性。其特点是节能、高效、能够按生产节拍组织生产,生产成本低,广泛应用于曲轴的表面硬化。但由于曲轴结构因素影响,