新型可变制动升程摇臂装置及其控制方法策略研究

该文针对目前柴油机使用的制动摇臂存在的缺陷,设计了一种可变制动升程的专用摇臂装置。该装置改变了制动摇臂内部小活塞的驱动装置(将原来的机油驱动,改成电机无级变速驱动),并实现了ECU电控,可根据不同的制动工况、是否制动等进行判断,输出对应的信号。电控电机驱动制动摇臂内部的小活塞可根据不同工况伸出不同的伸出量,使每个制动工况都处于制动最优值。同时还可以实时监测制动小活塞伸出量,便于分析制动故障等。经过优化后的制动摇臂,其制动性能提升10%左右,使发动机的制动配置提升了一个新的档次。