重型天然气发动机氧传感器控制系统研究

为了提升重型天然气发动机空燃比控制精度,本文基于模型控制方法,从氧传感器的工作原理出发,构建了基于氧传感器的自适应空燃比测量及控制系统模型,通过自适应控制及瞬态补偿策略,实现全工况空燃比精确闭环控制,λ控制精度提升20%,实现更佳的排放控制水平,在WHTC循环排放测试中,主要排放污染物均实现明显降低,NO_(x)降低23%,CH_(4)排放降低40%。

燃料电池发动机电磁兼容设计技术研究

随着新能源行业的迅速发展,燃料电池发动机作为未来新能源系统的动力核心,越来越受到重视,而相较于传统的燃油、燃气发动机,燃料电池发动机在能源的来源及尾气排放等方面都具有明显的优势,但是由于燃料电池发动机匹配有高压、大功率的电气设备,如:DC/DC变换器、鼓风机、循环泵等,在运行的过程中极易产生严重的电磁干扰,严重影响整机的运行及可靠性,因此从电磁兼容的的原理及影响因素等方面进行了分析,提出了解决此类干扰的一些措施,并结合相关故障案例,进行了分析,希望对电磁兼容问题解决提供帮助。

基于Windchill的注塑模具PDM平台构建

探讨了Windchill系统的体系结构，构建一个基于windchill的注塑模具企业的全局产品数据管理平台，并分别对该平台所具有的主要功能进行了阐述。

用PLC和驱动器实现伺服滑台控制的设计

本文介绍了一种新型的伺服滑台电气设计方法,即用西门子PLC和力士乐驱动器实现滑台伺服控制,对硬件配置、PLC组态、Indramat Drive top软件的应用、PLC的编程等作了详细说明。