汽车冲压件在模具中的定位方式

介绍了汽车冲压件冲模设计及制造过程中的几种特殊定位方式,通过分析各个定位方式的工作原理及结构特点,对其使用范围进行了阐述,帮助模具设计及制造人员快速选用合适的定位方式,以保证模具能够高品质、高效率地生产汽车冲压件。

基于分子动力学的交通流特性分析方法

交通量是交通密集度和速度的函数,从交通流流量-速度-密集度的动态特性分析入手,运用分子动力学,定性分析车队中车辆的运动趋势对交通量-密集度的影响,建立基于分子动力学的车流密集度模型,并进行交通流特性分析.研究结果表明,要使交通量达到最优,则道路车流密集度应该保持在临界密集度附近.

制造节能轮胎用溶聚丁苯橡胶的开发及其展望

溶聚丁苯橡胶已经越来越广泛地应用在节能环保的轮胎胎面胶中。2011年溶聚丁苯橡胶的需求量是35万t^40万t。具有可控分子量,分子量分布和微观结构的特殊丁苯橡胶可供轮胎制造商们使用,这种溶聚丁苯橡胶得到了高度的重视。文中首先介绍了高性能节能轮胎的现状,然后对聚合物的设计和合成的最新技术作了技术方面的分析。

基于能量解耦法的某商用车动力总成悬置优化

为提升某商用车动力总成悬置系统的隔振性能,对现有方案前悬置主轴刚度进行优化。通过试验获得某商用车动力总成的惯性参数,利用能量法解耦计算求得固有频率和解耦率;分析不足后,运用MATLAB多目标优化算法,以前悬置刚度为变量,频率分离和解耦率为约束条件,解耦率加权和最大为目标函数,优化出最佳刚度值。通过隔振率试验,验证了优化方案的合理性。