高速内燃机活塞再制造工艺研究

本文开发了废旧往复式高速内燃机的活塞从拆检、清理、分检、到表面处理的再制造全工艺流程,采用小苏打粉喷砂清理活塞积碳,最大限度地降低了对活塞表面质量及尺寸参数的影响,通过该流程使活塞恢复了原新品性能。

浅谈车用空压机再制造工艺

零部件再制造是发动机再制造的重要组成部分。本文简要概述了发动机空压机再制造的可行性及再制造生产工艺技术,对拆解、清洗与清理、分检、加工与修复、装配与测试进行了分析。

再制造发动机外观质量与防腐蚀

发动机旧零部件在清理过程中,会将原有零部件表面的防腐蚀材料也清除掉,造成零部件的再次腐蚀,从而影响再制造发动机的外观质量。本文结合实践中遇到的问题,讨论零部件以及发动机的表面前处理及防腐蚀工艺。

HT250冷焊表面残余应力试验

利用亚激光瞬间熔冷焊机对柴油发动机缸体所用材料HT250表面缺陷进行修复,并用X射线法测定焊缝两侧表面残余应力,以此研究冷焊残余应力分布规律以及与不同工艺参数间的关系.结果表明,靠近焊缝处为拉应力,远离焊缝处为压应力;冷焊残余应力范围很小,峰值主要分布在离焊缝中心5 mm的范围内,离焊缝中心20 mm处,残余应力接近为零;时间参数对残余应力峰值的影响较小,而能量参数对残余应力峰值的影响较大;通过改变时间与能量参数组合,可以得到较小的残余应力峰值,满足发动机再制造零部件表面损伤的修复要求.

自动化脉冲流镀设备及其应用

设计并制造了针对内孔类零件电刷镀修复的自动化脉冲流镀设备,其主要由镀笔主轴、三向数控工作台、镀液分离回收系统、工件夹具(以发动机连杆为例)、控制系统5部分组成。该设备能够为流镀过程提供脉冲(PC)和直流(DC)两种电源,可以精确控制镀笔3个方向的运动轨迹和速率,并能保证工作过程中6种镀液互不混合、循环利用。采用该脉冲流镀设备分别在直流电流和脉冲电流条件下制备了纳米复合镀层。与直流镀所得镀层相比,脉冲镀所得镀层更加均匀致密,Al2O3纳米颗粒含量更高,显微硬度更高,残余应力更低,耐磨性能更佳。

利用新媒体创新国有企业新闻宣传工作的几点思考

新媒体背景下国有企业内宣以及产品或服务对外宣传推广工作面临巨大机遇和挑战.只有顺应时代的发展,充分运用新媒体工具,创新国有企业新闻宣传工作的思路和方法,才能顺利实现凝聚员工并做好产品品牌推广的目标.

发动机气缸体水孔穴蚀缺陷修复方法的研究

通过对某气缸体穴蚀水孔缺陷的深度、范围的测量和水孔结构的分析,研究了非焊接修复的可行性,并提出了采用镶套的修复方法。

一种延长空压机使用寿命方法的研究

本文研究了活塞式往复空压机的主要故障模式及占比,分析出了进气脏是造成占比最大窜油故障发生的主要原因,进而设计了一种进气自过滤型空压机,可以有效提高进气质量,延长空压机使用寿命,尤其是在风沙、尘土较大的特殊地区,可以有效延长空压机的使用周期。