利用SCR技术降低车用柴油机NO_x排放的控制策略研究

在发动机台架上对Urea-SCR排气后处理系统的尿素喷射进行了试验研究。ESC和ETC试验结果表明,尿素喷射策略的动态修正在保证NOx排放量满足要求的前提下,可以有效降低尿素消耗量;在瞬态工况下,还可以有效降低NH3泄漏造成的二次污染。

弯扭耦合的旋转机械轴系弯振特性的研究

随着旋转机械在役运行时间的增加,转子部分多数会有质量偏心现象出现。这使得转子轴系的扭转振动与弯曲振动的耦合作用明显增强。在已有耦合振动方程基础上,采用有限差分、Newmark积分法求得动力响应,以300 MW汽轮发电机组为研究对象,将其模化为多支承分布质量模型,采用FFT、STFT和wavelet多种方法分析它在简谐衰减、非同期并列两种典型工况激励下以及不同偏心函数、弯扭下的弯振特性。分析结果为研究旋转机械复杂转子系统耦合振动中弯振特性的定量、定性分析提供了依据。

氨基SCR催化反应的数值模拟及分析

利用Eley-Rideal机理的计算方法,对NH3催化还原NOx的起燃温度特性和DeNOx性能进行了模拟,并和试验结果作了对比,数值模拟结果与试验结果能够较好吻合,同时对于按柴油机ESC测试循环的试验结果也达到了一致趋势。这说明,数值模型可以用来模拟催化剂的起燃性能和DeNOx性能,对小样评价试验和发动机台架试验可以起到一定的指导作用。用该模型考察了空速、沿载体比长度方向以及n(NO2)/n(NO)(物质的量之比)等因素对起燃温度特性和DeNOx性能的影响。结果表明,低温下空速越大,SCR催化转化器的起燃温度越高;增加载体长度和尾气中含有部分NO2有利于降低起燃温度和提高DeNOx性能。

H2O和SO2在NH3选择性催化还原NOx过程中的影响

在连续流动固定床反应器上利用氨气作还原剂对一纳米级V-W／Ti基催化剂的选择性催化还原氮氧化物的反应进行了实验研究，分析了水蒸气和硫氧化物对脱除氮氧化物的影响。试验结果表明，气体组分中含水蒸气对SCR低温活性具有一定抑制作用；水蒸气的存在在较高温度时对氨直接氧化为氮氧化物也具有抑制作用，这间接提高了高温段的氮氧化物脱除效率。150℃～500℃时气体组分中含有硫氧化物可以提高SCR活性，氮氧化物脱除率在无、有硫氧化物的条件下由最高94％提升至98％。气体成分中同时含水蒸气和硫氧化物的情况下，在150℃～240℃SCR活性有较明显的提高，在350℃～500℃温度范围内对氮氧化物脱除率也存在一定的促进作用，但在低温时有硫酸铵盐结晶物质生成。

发动机连杆失效分析

根据253 kW(340马力)的柴油发动机连杆发生失效断裂的实际情况,采用宏观断口分析、微观断口分析、金相组织及夹杂物的成分分析的试验方法,对试样的金相组织和断口形貌进行分析,研究造成失效断裂的主要原因。同时采用Paris公式估测了失效连杆的疲劳寿命。分析结果表明发动机连杆生产制造过程中必须严格控制钢中非金属夹杂物的数量、尺寸和形态,夹杂物的等级应控制在1级以内;并且要制定合理的热处理方案,防止过深的脱碳。

国内内燃机制造业现状及前瞻

通过对当前国内柴油机制造企业生存状态分析,说明其竞争力基本状况,从战略的角度指明了企业未来的生存之路。

自主创新要依靠全社会资源

这几年汽车工业的发展引起了整个社会的关注．但是大家可能很少注意到汽车里面的发动机。我们是一个生产柴油机的企业．主要应用在重型汽车领域。在15吨以上的重型汽车领域．我们的市场占有率是80％．大型的工程机械领域．市场占有率是76％。应该说．这些年潍柴生产的发动机为中国装备业的提升做了一点贡献．也引起了国际同行业的关注。