利用SCR技术降低车用柴油机NO_x排放的控制策略研究

在发动机台架上对Urea-SCR排气后处理系统的尿素喷射进行了试验研究。ESC和ETC试验结果表明,尿素喷射策略的动态修正在保证NOx排放量满足要求的前提下,可以有效降低尿素消耗量;在瞬态工况下,还可以有效降低NH3泄漏造成的二次污染。

氨基SCR催化反应的数值模拟及分析

利用Eley-Rideal机理的计算方法,对NH3催化还原NOx的起燃温度特性和DeNOx性能进行了模拟,并和试验结果作了对比,数值模拟结果与试验结果能够较好吻合,同时对于按柴油机ESC测试循环的试验结果也达到了一致趋势。这说明,数值模型可以用来模拟催化剂的起燃性能和DeNOx性能,对小样评价试验和发动机台架试验可以起到一定的指导作用。用该模型考察了空速、沿载体比长度方向以及n(NO2)/n(NO)(物质的量之比)等因素对起燃温度特性和DeNOx性能的影响。结果表明,低温下空速越大,SCR催化转化器的起燃温度越高;增加载体长度和尾气中含有部分NO2有利于降低起燃温度和提高DeNOx性能。

H2O和SO2在NH3选择性催化还原NOx过程中的影响

在连续流动固定床反应器上利用氨气作还原剂对一纳米级V-W／Ti基催化剂的选择性催化还原氮氧化物的反应进行了实验研究，分析了水蒸气和硫氧化物对脱除氮氧化物的影响。试验结果表明，气体组分中含水蒸气对SCR低温活性具有一定抑制作用；水蒸气的存在在较高温度时对氨直接氧化为氮氧化物也具有抑制作用，这间接提高了高温段的氮氧化物脱除效率。150℃～500℃时气体组分中含有硫氧化物可以提高SCR活性，氮氧化物脱除率在无、有硫氧化物的条件下由最高94％提升至98％。气体成分中同时含水蒸气和硫氧化物的情况下，在150℃～240℃SCR活性有较明显的提高，在350℃～500℃温度范围内对氮氧化物脱除率也存在一定的促进作用，但在低温时有硫酸铵盐结晶物质生成。