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GJ90B增压器匹配斯太尔发动机高原功率恢复试验研究
被引量:
6
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作者
冀丽琴
《山东内燃机》
2003年第3期28-32,40,共6页
柴油机在高海拔环境下工作 ,由于受大气压力下降的影响 ,在原有的增压比不变的情况下 ,进入柴油机的新鲜充量明显下降 ,破坏了柴油机原有的空燃比 ,导致柴油机功率下降、排温、燃油耗急剧上升、冒黑烟等不良现象的产生。本文主要介绍了...
柴油机在高海拔环境下工作 ,由于受大气压力下降的影响 ,在原有的增压比不变的情况下 ,进入柴油机的新鲜充量明显下降 ,破坏了柴油机原有的空燃比 ,导致柴油机功率下降、排温、燃油耗急剧上升、冒黑烟等不良现象的产生。本文主要介绍了通过选用高压比、大流量、高效率的GJ90B增压器 ,有效提高柴油机进气压力 ,增加进入气缸的充量密度 ,解决柴油机高原适应性的试验研究。
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关键词
柴油机
增压器
进气压力
空气重率
高原功率恢复
过量空气系数
压比
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职称材料
题名
GJ90B增压器匹配斯太尔发动机高原功率恢复试验研究
被引量:
6
1
作者
冀丽琴
机构
潍柴动力股份有限公司技术中心高速机设计室
出处
《山东内燃机》
2003年第3期28-32,40,共6页
文摘
柴油机在高海拔环境下工作 ,由于受大气压力下降的影响 ,在原有的增压比不变的情况下 ,进入柴油机的新鲜充量明显下降 ,破坏了柴油机原有的空燃比 ,导致柴油机功率下降、排温、燃油耗急剧上升、冒黑烟等不良现象的产生。本文主要介绍了通过选用高压比、大流量、高效率的GJ90B增压器 ,有效提高柴油机进气压力 ,增加进入气缸的充量密度 ,解决柴油机高原适应性的试验研究。
关键词
柴油机
增压器
进气压力
空气重率
高原功率恢复
过量空气系数
压比
分类号
TK427.1 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
GJ90B增压器匹配斯太尔发动机高原功率恢复试验研究
冀丽琴
《山东内燃机》
2003
6
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