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驾者怎样得其车?
1
作者
沈翔
花经体验(图)
《环球供应链》
2006年第4期114-122,共9页
驾者有其车,让司机成为车辆的主人,这是嘉农给自己的承运商提出的建议,希冀依靠这个办法解决车队司机管理的难题。但运输公司的司机们收入并非丰厚,如何说服他们买下价格昂贵的卡车?此外,实施驾者有其车确实可以提高司机们的积极...
驾者有其车,让司机成为车辆的主人,这是嘉农给自己的承运商提出的建议,希冀依靠这个办法解决车队司机管理的难题。但运输公司的司机们收入并非丰厚,如何说服他们买下价格昂贵的卡车?此外,实施驾者有其车确实可以提高司机们的积极性,但如何应对由此产生的新管理问题?
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关键词
管理问题
运输公司
司机
承运商
货物运输量
下载PDF
职称材料
题名
驾者怎样得其车?
1
作者
沈翔
花经体验(图)
机构
澳大利亚林孚克斯物流公司中国区供应链解决方案经理
不详
出处
《环球供应链》
2006年第4期114-122,共9页
文摘
驾者有其车,让司机成为车辆的主人,这是嘉农给自己的承运商提出的建议,希冀依靠这个办法解决车队司机管理的难题。但运输公司的司机们收入并非丰厚,如何说服他们买下价格昂贵的卡车?此外,实施驾者有其车确实可以提高司机们的积极性,但如何应对由此产生的新管理问题?
关键词
管理问题
运输公司
司机
承运商
货物运输量
分类号
F512.3 [经济管理—产业经济]
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题名
作者
出处
发文年
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1
驾者怎样得其车?
沈翔
花经体验(图)
《环球供应链》
2006
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