工艺过程对火花塞用GH600镍基高温合金组织与抗氧化性能的影响

采用铸造–电渣重熔–锻造–拉拔工艺制备火花塞用GH600镍基高温合金,研究工艺过程对合金的显微组织、抗氧化性能尤其是氧化膜物相及结构的影响。结果表明,铸造合金晶粒较粗大,并存在许多孔洞和杂质;电渣重熔能净化合金、减少缩孔;锻造和拉拔使得合金晶粒逐步细化。铸造合金的表面氧化膜不完整且易剥落,在900℃氧化100 h后的质量增加量为1.74 mg/cm^2,随着电渣重熔、锻造、拉拔工艺的进行,氧化膜变得完整致密,锻造合金和拉拔合金表面均出现结节状氧化物,抗氧化性能逐渐提高,电渣重熔、锻造、拉拔合金氧化后的质量增加量分别降低到1.17,0.71和0.51 mg/cm^2。铸造、电渣重熔和锻造合金表面形成双层结构氧化膜,外层主要为NiO和Ni Fe2O4,内层为Cr的富集层。拉拔合金表面形成双层结构氧化膜后,其内部又形成类似的双层氧化膜,最终形成4层结构的氧化膜。

车用火花塞行业发展趋势

汽车工业是一个具有高度关联度的产业,它所酝酿的发展前景和巨大潜力有目共睹.中国的汽车工业走过了50多年的不平风雨路.2000年后,随着中国加入WTO组织,中国汽车的需求呈"井喷式"增长,汽车工业也实现了持续、快速、稳健发展. ……

火花塞氧化铝陶瓷致密度和介电强度的研究

本文考察了成形压力、陶瓷粉料颗粒塑化及造粒方式对火花塞氧化铝陶瓷致密度和介电强度的影响。研究结果表明:氧化铝陶瓷的致密度和介电强度随着成形压力的提高而逐渐上升,达到一定压力后上升趋势减弱;塑化剂PEG的添加能够降低陶瓷粉料颗粒的强度,提升陶瓷试片的致密度和介电强度,PEG的较优添加量为0.5%;压力式喷雾造粒陶瓷试片的致密度和介电强度要略低于离心式喷雾造粒样品。

火花塞用镍-铜-镍复合侧电极制造工艺的开发与应用

采用涡轮增压和缸内直喷技术来实现小排量、大功率、低油耗,是发动机技术发展的方向,并且符合节能环保的要求。这些措施带给火花塞的挑战是热负荷高、爆震压力大。特别是对火花塞侧电极的导热性能、机械强度提出了更高的要求。为了改善侧电极的导热能力,增加侧电极抗折强度,同时消除焊接中出现的问题,故采用镍-铜-镍三层复合结构。本文重点阐述此种复合侧电极的结构特点、制造工艺及控制要点。

增压直喷发动机用火花塞研究

目前新开发的增压直喷发动机普遍存在一种异常燃烧模式,即低速早燃和超级爆震。超级爆震时的缸内峰值压力可达250bar,这种异常爆发压力的冲击波对发动机零部件,尤其是火花塞造成了极大的损害,因此研究新型的抗冲击型火花塞,以适应增压直喷发动机的需求已成当务之急。

火花塞侧电极定向的要求和实现方案

为提高火花塞的点火可靠性、降低侧电极被穴蚀的风险,新一代增压直喷发动机对火花塞安装后的侧电极角度位置提出了明确要求,要求火花塞安装后的侧电极位置要避开燃油喷射束覆盖的区域。为满足这样的技术要求,需要实施包括精确定位火花塞安装孔的螺纹起始位置、精确定位火花塞侧电极相对于其螺纹的起始位置和采用实心火花塞外垫圈的方案来实现。

火花塞电磁兼容性能的提升对策

近年来,乘用车辆采用了越来越多的电子设备,需要系统考虑车辆上所有电器件的电磁兼容性能;同时发动机技术的提升也对电磁兼容性能提出了更高的要求。火花塞作为发动机点火系列中的点火执行器,其单体不具备辐射电磁波的能力。但火花塞点火时,释放点火线圈储存的能量,在间隙击穿的瞬间,其周围的电场会发生急剧变化,从而产生电磁波。可以通过减小间隙、使用贵金属尖端中心电极等手段,降低点火电压,从而降低电磁波的频率和能量;同时采用合适的包边口尺寸和合适的接线端子位置,采用屏蔽型等手段,来减短和缩小电磁波传播的路径,达到良好的火花塞电磁兼容性能。采用电阻型、电感型、磁阻型的火花塞结构是抑制电磁波常用和主要的手段,通过不同的组合可以实现更好的火花塞电磁兼容性能。

车用火花塞行业发展趋势

汽车工业是一个具有高度关联度的产业，它所酝酿的发展前景和巨大潜力有目共睹。中国的汽车工业走过了50多年的不平风雨路，2000年后，随着中国加入WTO组织，中国汽车的需求呈“井喷式”增长，汽车工业也实现了持续、快速、稳健发展。

滚镀工艺在火花塞生产中的应用效果分析

随着汽车行业的不断发展,市场对火花塞的需求量激增,对火花塞产品的质量要求越来越严格,火花塞挂镀工艺因生产效率低、人工插挂的不可靠性、挂具的不稳定以及镀层的不均匀性的缺点,严重制约着火花塞的发展,火花塞滚镀工艺成为市场发展的主流。分析了火花塞的结构与作用、火花塞壳体表面处理工艺,滚镀工艺在火花塞生产中的应用效果。结果表明,与挂镀工艺相比,滚镀工艺的产品质量大为改善,劳动效率大幅提高,经济效益显著提高。

火花塞积炭的影响因素及对策

自主品牌的新车型在冬季普遍遇到冷起动和火花塞积炭问题,尤其是配备增压发动机或增压直喷发动机的车辆,冷起动和火花塞积炭问题更加突出。从系统的角度分析积炭的影响因素,并指出:改善火花塞积炭问题,核心是做好整车的冷起动ECU数据标定和冷起动试验,尤其是低温大负荷条件下发动机喷油相位、喷油量和点火正时参数之间的合理搭配;在系统无法再优化的前提下,优化火花塞点火端的结构设计可以改善冷起动和积炭问题;良好的驾驶习惯、定期维护点火系统、使用符合国家规范的燃油,也可以改善冷起动和积炭问题。

基于ANSYS的叶片式机油泵配流盘的有限元分析

介绍了叶片式机油泵配流盘的有限元分析的基本步骤、有限元模型的建立方法,并对叶片式机油泵配流盘进行了有限元计算分析,计算结果表明:配流盘的最大的应变发生在配流盘的外围上出油孔最薄弱的地方.

基于平板标定工具的机器人工具中心点标定方法

为在工业现场便捷、准确地获取工具中心点(tool center point,TCP)参数,降低机器人末端工具的定位误差,提出了一种基于平板标定工具的机器人TCP标定方法.利用机器人TCP与平板多次触碰所形成的空间触点应共面的约束条件,建立了机器人TCP参数标定模型;针对TCP名义参数未知和已知的情况,分别提出了基于粒子群算法的TCP直接求解和线性化的偏差求解算法.通过数值仿真和标定试验验证所提出方法的可行性和准确性,结果表明:TCP直接求解和偏差求解算法求解的结果与传统四点标定法相比,误差分别在0.5 mm和1.0 mm以内.

基于梯次存贮模型的供应链管理库存控制策略

供应商管理库存方式可能存在信息沟通失效、库存压力等带来的缺货、库存成本增加等风险,使其难以达到协作共赢的目的。文章以汽车零部件入厂物流供应商管理库存过程为例,分析了外埠零部件供应商在准时化供应与不允许缺货条件下,传统自营物流模式与供应商管理库存模式下的库存控制问题,并试图运用两梯次存贮模型寻找最优补货量以降低供应链总库存成本。据此提出建立信息共享平台、扩大服务外包范围及制定需求预测计划等政策建议。

转子式机油泵运动件的LS-DYNA显示动态分析

介绍了显示动态分析和接触应力分析的基本理论,并应用显示动态分析对转子式机油泵的内、外转子的接触问题进行了计算和分析.结果表明:所计算的机油泵存在设计缺陷,需通过采取修改转子齿型、减小内外转子间的偏心距等措施来改进改进内、外转子的接触情况,减小内外转子间的挤压应力.

国内外碳化硅陶瓷材料研究与应用进展

碳化硅陶瓷材料具有良好的耐磨性、导热性、抗氧化性及优异的高温力学性能,被广泛应用于能源环保、化工机械、半导体、国防军工等领域。然而,由于碳化硅为强共价键化合物,且具有低的扩散系数,导致其在制备过程中的主要问题之一是烧结致密化困难。因此,大量研究工作通过烧结技术的研究与烧结助剂的选择和优化等手段促进碳化硅致密化过程,降低烧结温度,细化晶粒,改善碳化硅陶瓷材料的各项性能。本文基于对碳化硅材料烧结行为、显微结构以及力学性能的认识,综述了碳化硅烧结工艺的发展及烧结助剂的选择标准,同时分析和介绍了碳化硅陶瓷材料在传统工业与现代科技领域的应用现状。

多孔碳-碳化硅复合材料的制备及其在汽车水泵水封中的应用(Ⅰ)

汽车水泵机械密封因其恶劣的使用条件而引入多孔碳-碳化硅复合材料,并将其作为摩擦副的动静环。详细论述了多孔碳-碳化硅复合材料的制备工艺,得出多孔剂的引入与适宜的烧成制度是制备工艺的关键的结论;还对水封对多孔碳-碳化硅材料的要求与使用效果作了阐述,并展望了水封技术今后的发展方向。

多孔碳-碳化硅复合材料的制备及其在汽车水泵水封中的应用(Ⅱ)

（续上期）1.11多孔碳-碳化硅烧结原理多孔碳化硅中所含的多孔剂在低于1 500℃时会与酚醛树脂等粘结剂一起形成气体挥发,其未挥发部分会以残留碳存在于碳化硅中,有利于碳化硅的自润滑性能。因此多孔硅的烧结与无压烧结碳化硅的原理是一致的,但由于粘结剂的增多,一般烧结温度比无压硅略高20-30℃。碳化硅的无压烧结可分为固相烧结和液相烧结2种,这是由配方决定的。引入氧化铝与氧化钇作为烧结助剂的是液相烧结,

汽车零部件气密性检测技术国内发展现状综述

近年来,随着科学技术的发展,汽车制造技术也越发精密。汽车零部件气密性检测技术关系到汽车内部零件密闭性是否良好,关系到汽车的安全性能。因此,对汽车零部件气密性进行检测是测试汽车零部件是否合格的重要手段。本文就原先传统的汽车零部件气密性检测方法简述、差压法汽车零部件气密性检测及发展现状、差压法汽车零部件气密性检测领域中存有的问题及措施等三个方面展开探析。

含镍废水处理工艺优化设计

根据对含镍废水处理工艺优化设计的要求,经过研究,确定了含镍废水处理工艺优化设计方案。通过中和沉淀除镍和混凝沉淀实验,确定了优化设计的含镍废水处理工艺适宜的工艺参数为:中和沉淀的pH为10~11,中和沉淀的反应时间为30min;混凝沉淀PAC投加量为400mg/L,PAM投加量为60mg/L,反应的pH为10,反应时间为20~30min。利用优化设计的废水处理工艺处理滚镀镍废水,水质指标达到国家排放标准。

片式氧传感器专用无机密封料的试验研究

本研究选用滑石粉作为主要原料,同时添加适量的单斜纳米氧化锆粉作为辅料,研制出一种新型的片式氧传感器专用密封料,该粉料应用于片式氧传感器生产,产品耐热性好,密封性能稳定可靠。