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基于AVL_CRUISE客车动力配置选型仿真分析
被引量:
5
1
作者
王京涛
杨世文
+1 位作者
衣明军
龚仁涛
《汽车实用技术》
2012年第12期23-27,共5页
文章利用avl_cruise软件对某6730客车建立了整车模型,模拟了发动机、变速箱与三种不同主减速比之间的匹配关系,分别进行了动力性和燃油经济性模拟计算,得到了定制任务下的动力性指标、燃油经济性指标和Highway循环发动机运行工况分布图...
文章利用avl_cruise软件对某6730客车建立了整车模型,模拟了发动机、变速箱与三种不同主减速比之间的匹配关系,分别进行了动力性和燃油经济性模拟计算,得到了定制任务下的动力性指标、燃油经济性指标和Highway循环发动机运行工况分布图。依据计算得到的数据绘制了各档最大动力因数、爬坡度图形以及4、5档下不同主减速比等速百公里耗油图。最后综合分析数据和图形得到整车动力性与燃油经济性的合理匹配,为整车前期配套开发提供了依据。
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关键词
主减速比
发动机
动力性
燃油经济性
Highway循环工况
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职称材料
题名
基于AVL_CRUISE客车动力配置选型仿真分析
被引量:
5
1
作者
王京涛
杨世文
衣明军
龚仁涛
机构
中北大学
烟台舒驰客车技术中心
出处
《汽车实用技术》
2012年第12期23-27,共5页
文摘
文章利用avl_cruise软件对某6730客车建立了整车模型,模拟了发动机、变速箱与三种不同主减速比之间的匹配关系,分别进行了动力性和燃油经济性模拟计算,得到了定制任务下的动力性指标、燃油经济性指标和Highway循环发动机运行工况分布图。依据计算得到的数据绘制了各档最大动力因数、爬坡度图形以及4、5档下不同主减速比等速百公里耗油图。最后综合分析数据和图形得到整车动力性与燃油经济性的合理匹配,为整车前期配套开发提供了依据。
关键词
主减速比
发动机
动力性
燃油经济性
Highway循环工况
Keywords
final rear ratio
engine
power performance
fuel economy
Highway Cycle mode
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
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1
基于AVL_CRUISE客车动力配置选型仿真分析
王京涛
杨世文
衣明军
龚仁涛
《汽车实用技术》
2012
5
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参考文献
引证文献
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