海洋工程结构与船舶防腐蚀技术探究

社会经济快速发展,人们对于海洋的深入开发与高效应用越来越关注,海洋工程的开发具有高产出、高附加值的优势,对于国民经济发展有重要的推动价值。但由于海洋环境复杂,海洋工程的开发和建设也是高风险和高投入的投资项目,且由于海洋整体环境的盐性极高,以金属材质、钢材质、混凝土等为主的各类海洋工程结构与船舶需要长时间在盐性环境中运行,极易遭受海水的腐蚀,影响工程结构和船舶的功能性和安全性。因此,要持续增强对海洋工程的开发和利用,就必须高度注重防腐蚀技术的研究和使用,持续提高海洋工程结构与船舶的防腐蚀性能。鉴于此,围绕海洋工程结构与船舶防腐蚀技术展开研究,探讨当前海洋工程建设中防腐蚀技术面临的主要挑战,基于实践提出具体的应用策略,以期能够为相关海洋工程的开发和应用提供参考。

基于AutoCAD二次开发的船舶螺旋桨浸没率计算方法研究

以AutoCAD作为绘图环境,采用VBA语言为开发工具,同时利用可视化接口和ActiveX技术,针对压载水管理计划中螺旋桨浸没率计算问题,基于AutoCAD开发了螺旋桨浸没率辅助设计程序,实现了螺旋桨浸没率快速计算和图形显示。通过实例验证该方法可行、高效。

基于VB.NET的Maxsurf和Compass的型值数据传递方法

本文利用VB.NET编程,对Maxsurf和Compass进行二次开发,实现了从Maxsurf到Compass的型值数据传递,解决了由Maxsurf进行船体型线设计,送审设计使用Compass进行性能计算时手动输入型值表工作量繁琐及容易出错的问题。通过某海洋调查船的实例证明该方法是可行的、快速有效的。