热能与动力工程专业教学改革探讨

文章针对热能与动力工程专业 ,从教学大纲、教学内容、教学组织等方面 ,提出了若干改革的思路和设想 .

热能与动力工程专业生产实习教学改革的探索

生产实习是热能与动力工程专业教学过程中的重要环节,它是培养高素质工程技术人员的重要平台。当前生产实习存在着许多问题,导致了实习无法顺利完成人才培养的目标,生产实习的改革是大势所趋。通过更新观念,丰富实习教学形式,强化实习教师队伍建设等措施,构建新型高效的生产实习教学模式。

热能动力工程专业的社会适应性及发展前景

无论日常生活,还是工农业生产;无论交通运输,还是航天领域,都离不开动力.热能是这些动力的主要来源之一,如冬天燃煤取暖是利用煤燃烧所产生的热能;火箭发射人造地球卫星利用的动力来自燃料燃烧所产生的热能;蒸汽机车牵引火车的动力来自于蒸汽的热能;热电厂所产生的低品位蒸汽供给工厂热能,在寒冷地区提供暖气;动力设备产生的废热用作制冷动力等.热能除了能被直接利用外,还可以通过转换装置变成电能,得以更广泛地利用,如火力发电、核能发电等.我校热能动力工程专业(以下简称热工专业)是培养热能利用方面的高级应用技术人才的专业,有一部分学生,特别是新生,对该专业缺乏应有的认识和了解,他们往往根据道听途说的观点,偏激地认为热工专业就是烧锅炉的专业,而烧锅炉是又苦又脏的活,似乎与高等技术没啥关系,结果,学习积极性不高,思想消极.为了让学生对该专业有较深的了解,提高学习积极性,明确学习目的,很有必要较全面地谈谈该专业.

转子弯扭耦合振动非线性动力学特性研究

对 Jeffcott转子的非线性弯扭耦合振动微分方程进行了理论分析 ,得出了在弯扭组合共振区内弯曲振动和扭转振动的频率特征。利用数值方法对转子系统在较宽的参数域内进行分岔研究 ,得出了弯扭组合共振为概周期运动的结论 ,求出了弯扭组合共振区与不平衡量之间的关系。

800MW锅炉旋流燃烧器空气动力场试验与数值仿真研究

绥中电厂引进的800MW锅炉机组燃烧稳定性是通过调整中心风量和二次风叶片角度得到的。文中介绍用热线风速仪对该燃烧器模型在各工况下的空气动力场进行测试的结果,确定合理的中心风量应为二次风量的5％～6％、二次风叶片调整角度应为30°～40°。通过试验研究中心风、二次风调整对流场影响的规律,并对单台燃烧器所形成的空气动力场进行数值仿真,经比较,仿真结果和测试结果基本吻合。可为国内高参数大容量锅炉燃烧器的设计、运行、改造提供参考。

VGT对柴油机经济性和动力性影响的试验研究

将VGT6 0应用于YN4 10 0QBZ柴油机上 ,建立了试验台架 ,确定了试验方法。利用VGT实时监控系统进行了系统全面的试验 ,考察了VGT对增压压力和过量空气系数的调节特点。对各种负荷和转速工况下的大量试验数据进行了整理分析 ,并与原机的经济性和动力性进行了对比 ,得出了VGT对柴油机经济性和动力性的影响特点和规律 。

中国城市能源安全指标体系研究

中国城市能源安全问题日益突出,但有关描述和分析却十分缺乏。本文首次给出了城市能源安全的一般性定义,并利用国际通用的指标评价方法,建立了适用于中国城市的能源安全指标体系,选择10个典型城市进行了案例研究。结果表明,该指标具有满足要求的准确性和诊断能力,能为评价城市能源安全提供统一的标准,有利于更准确地考察城市面临的能源安全问题,并更好地理解城市能源安全的区域差别。

基于神经元网络的电厂锅炉燃烧优化系统

介绍应用于某200 MW机组锅炉、基于神经元网络在线辨识技术的锅炉燃烧优化系统的结构和实现方式,讨论基于神经元网络的优化模型和优化算法,并在同类型仿真机上进行了仿真实验,证明了锅炉燃烧优化系统的正确性和有效性。

V6发动机整机振动控制的工程化实现

本文针对某V型90°夹角的6缸车用发动机,将发动机整机振动分析和控制工作与发动机的研制过程紧密结合,通过惯性力系平衡分析、振动激励力特性分析、悬置系统优化设计、悬置元件与悬置系统工程化设计等,实现了该V6发动机整机振动的工程化最优控制。通过台架整机振动测试及可靠性考核试验表明,本文所采用的一系列分析方法和工程设计是合理、可行和可靠的,对其它类型发动机的整机振动分析和控制具有现实的参考价值。

硝酸铁对贫瘦煤燃烧反应的动力学影响

采用热重法考察了硝酸铁对贫瘦煤燃烧性能的影响,分析试样的TG/DTG/DTA曲线,观察硝酸铁对贫瘦煤着火点温度、最大燃烧速率点温度和燃烬点温度的影响,并计算得出硝酸铁对贫瘦煤燃烧反应的活化能E、频率因子A及反应级数n的影响.结果显示,添加硝酸铁使贫瘦煤的着火点温度、最大燃烧速率点温度和燃烬点温度都明显下降,最大燃烧速率也显著提高,添加3%的硝酸铁(质量分数)可以使贫瘦煤燃烧反应的活化能降低71 kJ/mol,频率因子和反应级数都有明显的下降,燃烧特性指数P也显示,添加硝酸铁使贫瘦煤更容易着火且增强了其燃烧的稳定性.

基于喷射制冷和除湿溶液再生的复合冷源系统优化及应用

结合低温工业余热特点和夏季空调系统温、湿度调节需求,该文根据梯级用能原理提出基于喷射制冷和除湿溶液再生的复合冷源系统,以实现工业余热的回收利用。采用数值模拟手段分析低温工业余热温度、冷冻水温度和热湿比对该复合冷源系统性能的影响。研究表明,随着低温工业余热温度和冷冻水温度的升高以及热湿比的降低,该复合冷源系统的COP增大。该复合冷源系统的COP在热湿比较大的条件下,主要受喷射制冷子系统性能的影响;在热湿比较小的条件下,主要受除湿溶液再生子系统性能的影响。该复合冷源系统具有较大的节能潜力和较好的环保效益,可用于高效回收低温工业余热。

分子动力学模拟中氦分子势函数的应用

为了能够在关于氦的分子动力学的模拟中准确地使用其势函数,并确定其量纲1分子间相互作用力,通过对比分析可用于氦的势函数的数学形式和使用条件,指出虽然标准Lennard-Jones(LJ-12-6)势函数的物理意义清晰、形式简化、应用广泛,但对于氦而言,分子间的排斥力不再适宜采用原子中心间距r的-12次方的形式,而更适合采用指数形式的排斥项。在具有指数形式排斥项的势函数中,EXP-6势函数较好地反映了液氦原子间的多体相互作用,其吸引项是van der Waals吸引力的主要组成部分;Bruch-McGee组合半经验势函数多具有分段函数的形式,在模拟过程中转变为分子间作用力的过程和最终的形式较复杂;而Tang-Toennies势函数更适合于描述低密度氦气的性质。通过将势函数的物理参数量纲1化,确定量纲1分子间相互作用力,目的是可以在随后的分子动力学模拟中依使用条件采用。

双轴平衡机构优化设计及工程实现

针对某型号直列4缸车用柴油机,优化设计了一套双轴平衡机构,提出了"粗-细双轴"平衡的新概念,该机构在100%平衡二次往复惯性力的基础上,部分抵消了倾覆力矩,实现了整机当量振动烈度的最优控制,改善了该机的振声特性,并已投入批量生产.

刀片服务器机柜冷却系统设计及其对现有空调机房的影响

计算机的处理能力,与提供这一能力所需的电源动力、所产生的热量以及使处理器在可承受的温度下工作的降温系统,这四者之间有着直接关系。目前,刀片服务器的散热技术已经成为制约刀片服务器发展的瓶颈之一。因此,基于刀片服务器的散热特点,研究并设计可以适用于刀片服务器的冷却系统是推动刀片服务器快速发展的前提和基础。利用刀片服务器机柜后部的有限空间,配置由高效换热器组成的制冷系统,快速及时地排出系统散热。对于部分扩容的机房,带有制冷系统的刀片服务器机柜不仅能够保证每个刀片服务器的稳定运行,还能够满足空调机房的正常温度环境,不带入额外的热负荷。利用模拟软件模拟了制冷系统的制冷效果及其对机房温度环境的影响。

柴油机增压系统喘振分析

探索消除柴油机增压系统喘振的方法.由分析喘振机理出发,研究几种情况下的喘振现象.提出了改进意见和研究方法.喘振不是增压器压气机的唯一特性,它由整个系统来决定.

制冷空调系统水平管降膜蒸发研究

在制冷剂面临严峻的环境保护控制要求的背景下,研究表明,降膜蒸发由于其较低的制冷剂充注量在制冷空调行业具有重大的应用潜力。本文主要从降膜蒸发管外液膜的流动模式和强化传热2个方面,对水平管降膜蒸发的国内外研究现状进行研究分析。分析表明,管外液膜存在滴状流、射(柱状)流和片状流等模式,而且强化传热须区分高低热流密度情况。为了进一步探究降膜蒸发的机制,从换热和可视化的角度开展强化管外降膜蒸发的特性实验研究。

焦炉煤气改质的动力学研究

用圆形的刚玉管作反应器 ,用 1Cr18Ni9Ti不锈钢屑作催化剂进行焦炉煤气改质的气体转化实验 ,测相应温度和压力下的动力学数据 ,并与不用催化剂加以分析和比较 ,分别回归出CH4的转化方程 ,研究各自转化效果 。

热声回热器有源网络的系统辨识

建立了回热器的有源网络模型 ,并以毛细管数作为辨识参数对网络的 H矩阵进行了系统辨识 .

加强工程伦理教育势在必行

讨论了工程伦理教育的发展趋势,从现代工程活动的特点,工程技术人员的道德责任,建设节约型、可持续发展社会,现代人才观以及工程教育国际化等几方面论述了加强工程伦理教育的必要性和紧迫性。

基于模块化的减温减压器热动力学模型研究

减温减压器是蒸汽排汽系统中的一个关键设备,简单介绍了减温减压器的结构特点和工作原理,根据减温减压器的动态特性,建立了由蒸汽容积环节和阻力环节串联所构成的减温减压器级的物理模型,经过一定的热动力学假设,采用集总参数方法建立了减温减压器的动态数学模型,并从简化其仿真模型及模型通用性角度出发,将减温减压器按容积环节与阻力环节进行模块化建模。