探索中国特色的现代化矿井设计道路——煤炭工业济南设计研究院矿井设计六十年回顾

通过对煤炭工业济南设计研究院有限公司60年矿井设计的回顾,总结了在矿井设计方面积累的经验,努力探索中国特色的现代化矿井设计道路:一是实事求是,探索中国式煤矿设计的工作方法;二是发展创新,逐步形成建设现代化矿井设计理念;三是总结经验,向世界先进水平进军;四是勇于探索,解决矿井设计中各种难题;五是把握机遇,开发西部设计战场。

城市更新视角下的济南老城区公共空间优化策略研究

随着城市建设逐渐转向存量时代,对城市遗产价值的关注度越来越高,而当今对现存遗产的保护无论观念还是方法上,都没有一个成熟的体系给予支撑,故以济南芙蓉街历史街区为案例,通过调研和资料研读对其历史、人群、空间等方面进行梳理,对历史街区文脉和公共空间等话题进行探讨,结合发现的问题和隐藏或被忽视的价值对其提出优化更新策略。

基于实体结构分解的设计转施工模型研究

为解决铁路领域设计阶段模型传递给施工阶段存在的重复建模和模型与业务关联度不高的问题。提出一种标准化的模型转化方案,并探索基于该方案的模型与施工业务关联的方法。分析设计阶段和施工阶段的编码体系对应关系,提出实体结构分解的最佳方案。该方案将设计阶段模型按照施工业务的不同组成部分进行拆解,以保留模型的细节和关联信息。为实现模型转化,研究开发自动赋码和编码模板关联管理的软件工具,以减少工作量和人为赋码的错误。研究结果显示,采用该标准化模型转化方案的项目在质量管理方面、进度管理方面取得提升,并实现成本节约。本研究结论为该模型转化方案有效支持施工业务管理,提高项目管理的效率和质量,减少误差和重复工作,实现成本节约和整体绩效的提升。基于现有标准和规范体系,具有较好的可复制性,为不同建设领域基于BIM的全周期管理提供有益的参考,并展示铁路领域在设计与施工阶段实现模型转化的创新点。

装配式建筑设计-生产-施工协同度评估研究

装配式建筑是一种新型的建造方式,也是建筑工业化的必经之路,它具有提高生产效率、提高建筑质量、减少环境污染、节约人力成本等优势。然而,装配式建造在表现形式上是一种“设计-生产-施工”的时空分离过程,使得项目实施过程中非常强调设计、生产、施工协同配合原则。为提升装配式建筑“设计-生产-施工”协同水平,首先需要解决其协同度测度问题。为此,从设计-生产协同、设计-施工协同、生产-施工协同3个方面出发,提出装配式建筑项目协同度测度模型的3个一级指标,并在此基础上选取22个二级指标,形成装配式建筑项目协同度评估指标体系。进而,克服传统方法中权重指标计算时的主观偏差与指标量化时的模糊性问题,采用层级分析和熵权法相结合的方式(AHP-EWM混合法)计算指标权重,同时结合模糊TOPSIS进行协同度计算,形成装配式建筑项目“设计-生产-施工”协同度评估模型。最后,通过工程实例来测度装配式建筑项目协同水平。结果显示,协同水平较高的装配式建筑项目具有共同特征,都采用了基于预制构件管理的在线管理平台,打通装配式建筑数据流,为全角色、全要素、全周期协同管理提供有效支撑;协同水平较低的项目则主要表现为设计与生产信息传递效率低、模具周转率低、构件库存周转率低3个方面。研究结果为装配式建筑协同水平提升指引了方向。

基于BIM技术的高速铁路设备运维管理关键技术及总体设计方案研究

建筑信息模型(BIM)是一种应用于工程设计、建造、管理的数据化工具,高速铁路建设过程中,通过引入BIM技术对工程设计、项目建设进行管理,在优化工程设计、强化施工组织、节约成本和缩短工期等方面发挥了重要作用,但在铁路运维阶段研究探索还不够深入。研究以日兰高速铁路曲菏段济宁北—嘉祥北—巨野北“三站两区间”作为研究对象,深入分析高速铁路运维阶段的需求,以BIM技术为主要实现手段,制定“一套标准”,应用“一套数据”,构建“一体化平台”,融合应用GIS、北斗技术,围绕BIM交付标准、设备管理结合部、联调联试、平台建设与应用开发等开展研究,对BIM数据交接、平台建设、智能运维提出较为完整的技术方案,对BIM技术由高速铁路建设阶段过渡到运维阶段的应用具有一定的指导意义。

电扶梯设备在轨道交通中的设计探讨

随着城市化的快速推进,公共场所建设的规模日益扩大,轨道交通已经成为城市出行中的主力军。如何为人们提供更加快捷、高效、安全的出行体验已经成为至关重要的问题。本文探讨了电扶梯在轨道交通中的设计应用问题。首先,介绍了电扶梯的基本结构和工作原理,然后,阐述了电扶梯在轨道交通中的优缺点和适用范围。接着重点分析了电扶梯在轨道交通中的设计要点,包括设备规格、安全性设计要求、维护与保养注意事项等。最后,展望了电扶梯在轨道交通中的发展趋势,认为未来应该加强智能化控制系统的研究,注重人性化设计和节能环保,并提高设备的安全性。

基于BIM公共数据环境的装配式建筑协同管理措施研究

装配式是一种新型建造模式,涉及环节多且精细,故而协同管理至关重要。以下基于某装配式保障性住房项目,分析装配式建筑协同管理中面临的问题。首先设计一种基于BIM公共数据环境(CDE)的装配式建筑信息共享平台,用于促进建筑、结构、机电等专业之间的数据交换,以及设计、生产厂和施工单位等阶段之间的信息共享,为实现专业协同和阶段协同奠定信息支撑;然后从设计协同、生产协同以及施工协同3个方面出发,提出针对性的措施和对策,包括应用面向制造和装配的设计(DfMA)理念、信息驱动、生产计划智能管控、基于正向设计的塔吊位置布局和操作规划,以提升装配式建造过程的协同水平。研究结果表明,采用针对性措施后,最终减少设计返修,并促进预制构件准时交付和提高吊装效率。

崩坡积体滑坡力学参数研究及处置措施

基于某山地中型崩坡积体牵引式滑坡,采用反分析法研究抗剪强度参数对于稳定系数的敏感性,结合室内试验确定黏聚力和内摩擦角两组参数,并提出有效的治理措施。结果表明:反分析法得到的滑带土剪切强度参数更符合滑坡的变形情况;内摩擦角是影响滑坡稳定安全系数最为敏感的因素;反算值必须根据实际情况予以折减;滑坡的治理不仅要实施支挡措施,还要重视滑坡的综合排水措施。

桥涵下穿既有铁路台后回填施工工艺优化研究

随着铁路与城市功能的逐步完善,铁路客运服务设施在逐步提质,铁路两侧的交通连接和各类管线横穿铁路的连接也在逐步完善,铁路既有线的下穿桥、涵工程等呈逐年增加趋势,这类工程的实施,对运营中的铁路安全带来诸多不安全隐患——特别是下穿桥、涵后路基的回填带来的不均匀沉降隐患。为了解决这一难题,设计单位、设备运行管理单位也采取了诸多工程措施,包括原土夯实回填、三七灰土换填、级配碎石回填、局部素混凝土回填、增加道砟回填深度等等,措施不一,作为一项隐患问题,一直困扰着工程施工和运营设备管理,我们结合潍坊站改工程的旅客地道、行包地道延长工程项目的经验,在高密站改的下穿旅客地道施工中采用了素混凝土回填工艺工法,并对工艺工法进行了补充完善,现简介如下,以便交流和推广应用。

双轨防水闸门硐室设计及支护技术研究

针对高压单轨防水闸门硐室不适宜双轨运输巷的情况,以裴沟矿-300水平轨道巷防水闸门硐室为研究对象,采用理论计算、数值模拟及现场试验相结合的方法,选取防水闸门硐室主要参数,模拟出-300水平轨道巷防水闸门硐室受采动影响时应力场、位移场及破坏区特征。提出双轨防水闸门硐室双壳支护技术,并进行现场工业性试验。采用KJ327-F型顶板离层监测系统对双壳支护条件下防水闸门硐室顶板活动规律监测结果表明,受32071工作面采动影响,-300轨道大巷防水闸门以帮部变形为主,防水闸门采用双壳支护有效控制了围岩强烈变形。

煤矿防水闸门设计研究

针对-415m后组石门大巷掘进过程中奥灰水突水问题,详细介绍了矿井防水闸门硐室设置原则、抗水压力等级确定及最大嵌入深度、墙体长度等结构参数的计算及验证方法,并结合矿井辅助运输、通风等系统对防水闸门进行选型,总结了施工过程技术难题,阐述防水闸门使用和维护方法。文章根据矿井水文地质和围岩状态,结合当前矿井防水闸门的设计规范,总结了一套符合矿山安全生产理念,坚固经济的防水闸门设计方法,对矿山设计和生产具有很好的指导意义。

SCF型湿式除尘风机的改进设计研究

以SCF型湿式除尘通风机为研究对象,对风机内部三维全流场进行了定常流动的数值模拟。通过对数值模拟结果的分析,揭示了其内部流场的基本特征,依此对风机进行了改进设计,改进后的除尘风机,径向尺寸变小,而效率得到了提高。

西北地区复杂地质条件下井口与工业场地位置设计

陶和矿井位于新疆和什托洛盖矿区中部,井田北部有矿区规划公路和输电、输水管线,外部建设条件优越,井田内共赋存19个可采煤层,各可采煤层均为倾斜—急倾斜煤层,且可采储量基本位于井田南部,而井田南部煤层赋存又较深。本次设计提出五个可行方案,在经济技术分析的基础上,合理确定了中西部井口与工业场地位置。

准东煤田二号矿井冲击地压灾害防治设计与研究

准东煤田大井矿区二号矿井首采B1煤层具有强冲击倾向性,为保障矿井安全生产和实现高产高效,文章从开拓方式设计、开采水平的确定、大巷布置、开拓布局、掘进和回采方案及防冲安全煤柱的留设六方面对准东煤田大井矿区二号矿井冲击地压防治做了专项设计,引进先进冲击地压监控监测体系,采取了冲击地压防治措施,保证了矿井的安全生产。

陈蛮庄矿井综合楼吊顶综合布管设计研究

文章指出了矿井综合楼吊顶布管现在存在的问题并对产生该问题的多种原因进行了分析。以陈蛮庄矿井综合楼为例,文章介绍了通过协调水暖电各专业,在狭窄的走廊内对管线进行水平及竖直方向排布,通过详细绘制布管断面图和对各种布管方式进行综合对比并取其最优方案。达到了综合布置多种管道时,降低吊顶高度,节省建筑空间的目的。

大直径双煤仓筏板基础设计及施工技术研究

准东二矿煤仓属于大直径双煤仓,高度、荷载、面积均较大,为保障其筏板基础施工安全,节约成本,在设计方面,合理选择筏基形式、面积、厚度、埋深,利用PKPM验算其沉降、抗剪强度等,在满足安全性能的前提下,降低成本;在施工技术方面,绘制地基相对等高线,确保地基平整,采用设置后浇带、分层浇筑等措施,降低混凝土开裂度。准东二矿大直径双煤仓筏板基础按设计顺利完成施工,沉降量、裂缝等指标满足相关规范要求。

塔拉壕矿井工业场地总平面设计探讨

合理的矿业工业场地布置可为矿井文明生产创造良好的条件,使场区管理井然有序,交通秩序顺畅。文章通过对塔拉壕矿井工业场地总平面布置的介绍,分析和总结了矿井工业场地在复杂地形条件下,总平面布置及竖向设计的思路,为同类型矿井的总平面布置提供借鉴。

工业厂房门式刚架合理优化设计方案

在工业厂房门式刚架的设计中用钢量是十分重要的衡量准则,如何在规范规程所要求的范围内,在保证安全的基础上减少用钢量一直是困扰设计者的难题。为了降低门式刚架整体造价,给业主和设计者减轻负担,文章从门式刚架的跨度,柱距,钢材选择,做法等多个方面讨论了影响工业厂房门式刚架用钢量因素,并提出了合理的设计方案建议。

煤炭勘察设计企业内控体系建设探讨

企业内控体系是帮助企业实现对内部各环节和流程进行科学和高效管理的有机系统,是由一系列的控制方法和程序组成的。煤炭勘察设计企业在行业下行,经营风险显现的情况下,要认识到建设企业内控体系的必要性,在建立企业内控体系的过程中,要做好思想动员、资料汇集、制度整理,保证内控体系建设的持续性。在内控体系建设的过程中,制度的制定和实施要准确到位,保证可行性,同时强化执行力,辅助以绩效考核,确保内控体系的落地。

大断面硐室锚杆支护设计研究

依据现场经验法、规范要求、矿方施工要求三个因素对大断面硐室进行锚杆支护参数设计,并通过现场实际施工验证了锚杆支护参数设计的合理性,节约了成本,减小了劳动强度,加快了施工速度,为类似断面及围岩条件的硐室锚杆支护参数设计起到了较大的借鉴作用。