铆接压机液压系统的研制

简要介绍了铆接压机液压系统的构成,并详细分析了几种方案的优劣及其优化研制过程,还对铆接压机液压系统的发展方向提出了看法。

液压马达容积效率现行检测方法的研讨

该文利用流体的压缩性和热膨胀理论建立了液压马达的输入流量与输出流量和外泄漏量之间关系的数学模型,以及用现行检测方法测得的液压马达容积效率与正确值之间关系的数学模型。指出采用现行检测方法测量的液压马达容积效率总是小于其真实值。建议采用测量其输入流量的方法来检测液压马达的容积效率。

液压控制系统在传动轴装配中的应用

介绍了液压控制系统在汽车传动轴装配工艺中的应用。分析了该工艺在国内外的应用,特别是它在质量控制方面的特点和长处。

提高回转拥液压制动性能的措施

一、工作原理对液压汽车起重机回转机构,要求其低速稳定性好,空载起动平稳,回转过程无爬行现象,同时,要求其制动迅速,定位准确且无噪声。目前,回转机构一般由液压马达、液压制动器与行星减逮器组合而成。

介绍一种静密封用密封件——矩形密封圈

该文介绍了一种固定用密封件,矩形密封圈的工作机理及作用阐述了其特点,与O形密封圈进行了比较,并提出了个人的观点及建议。

负载敏感技术在多路换向阀上的应用

一、传统多路阀的缺陷多路换向阀由于它具有结构紧凑,流通阻力小。通油性好,集成化等优点,越来越多地应用于矿山、工程、起重运输机械及其它机械上;以实现多个工作机构的集中控制。传统的多路阀虽然应用广泛,但存在着原理上的缺陷,主要是: 1、传统多路阀节流调速时,它的流量随负载而变,流量不稳定,不能进行比例控制。 2、操纵手柄力随负载而变,与阀芯位移不成正比。 3、并联油路时,由于流量和负载成反比,当同时操纵几个负载相等的执行机构时,

外啮合齿轮泵失效原因分析

本文分析了外啮合齿轮泵几种典型的失败原因及其可能引起的故障和零件损伤,并提出了相应的解决方案。可以帮助使用者采取针对性措施避免外啮合齿轮泵过早失效;或通过失败泵的零件损伤特征分析失效原因,并加以改进。

限压换向阀

一、概述现有的换向阀、溢流阀都只有单一的功能,当液压系统同时需要换向和溢流两种功能时,一般采取将换向、溢流两个单功能阀通过板式、管式或者叠加等方法进行拼装或连接,以实现限压和换向两种功能。这些传统的方式存在着某些缺点:只能根据需要专门设计,使用不便;需要两个阀以及过渡板、管子或阀块、连接螺钉、密封件等,成本高;体积大。为了克服上述缺点,我所研制了一种新型实用的限压换向阀。新型限压换向阀集方向控制与压力控制于一体,它既能限制压力,又能实现换向。该阀结构紧凑、通用性好、工作可靠。

恒功率流量控制阀的设计与应用

长行程升降平台,采用多级液压缸,为确保升降速度均匀,设计了恒功率流量控制阀来实现系统的要求。