公路景观浅议

谈公路景观与环境的关系，提出了具体的绿化、美化措施。

GPS-RTK技术在公路测量中的应用

在野外测量实时测量中,RTK的精度可以达到厘米级,且具有实时性好,速度快等优点。在公路勘测和放样方面与常规测量相比具有明显优势,因此,GPS-RTK已经成为道路工程中快速采集数据与定位的有效工具。文中主要从GPS-RTK技术的软、硬件环境,工作模式,数据处理,技术特点及精度影响等方面,进一步讨论其在实际道路测量中的控制测量、线路勘测、中线及纵、横断面施工放样等方面的应用。

工程勘察设计阶段的质量控制

论证了工程勘察设计阶段的质量控制的几步关键环节,阐述了勘察设计的准确性、及时性,为设计的安全性、合理提供必要的条件。

高速公路防撞护栏简介

对各种高速公路防撞护栏种类进行了介绍和分析,阐述了各种形式防撞护栏的特性和选择的方法。

公路的水损坏原因及防治

分析了公路的水损坏原因,阐述了水损坏防治的措施。

石灰稳定土底基层施工技术与监理

简要阐述了石灰稳定土底基层施工技术、施工要求以及监理事项。

水泥稳定砂砾基层在道路工程中的应用

通过列举的水泥稳定砂砾与粒料、白灰土基层的比较结果 ,提出了选用水泥稳定砂砾混合料的配合比并介绍了基层的施工经验。

影响桥头跳车的因素及预防措施

桥头与路基产生相对沉降量的主要原因在于他们本身结构不同．桥体本身是一种刚性体．而路基是由路面与土基的组合。因此．为防止桥头跳车的产生．文中介绍了采用土基某一深度层产生沉降的理论公式及动力荷载对路基作用下的理论来计算沉降量。

分析超载车辆对沥青路面破坏原因

详细分析过量超载的车辆对高速公路的使用造成的危害,是造成高速公路沥青路面开裂、凹陷、唧泥、使用寿命骤减的主要原因。提出相应的修补方案以及防止损坏的措施。

高填土路基沉陷成因及防治

从设计、施工和养护阶段分析了高填土路基沉陷产生的主要原因,并根据具体情况提出了防治措施和方法。

浅谈混凝土路面断板原因及解决方法

指出目前施工中发现的断板原因有结构强度不足、原材料的配合比不精良、面板不密实、路基的基层支撑不稳固、混凝土搅拌、运输、摊铺不规范等 。

分析沥青混凝土路面泛油和推移现象

着重分析了沥青混凝土路面泛油和推移现象及产生原因,以便找出弊病出处,寻找措施,以便延长公路的使用寿命。

水泥混凝土路面水毁原因分析及相应的防治措施

水泥混凝土路面受水的侵蚀,在环境、气候等综合因素影响下基层易失稳、产生诸多病害。通过分析水毁原因,从设计、施工、养护三个环节提出防治办法。

桥头跳车防治措施

采取以煤矸石替代砂性土作为桥头填料的施工工艺 ,使桥头跳车基本得到了解决。

浅淡沥青路面抗滑性能

通过对目前沥青路面抗滑性较差因素的分析,提出了提高沥青路面抗滑性能的工程措施。

湿软地基的处理

路堤沉陷主要由于软弱地基沉陷的引起 ,并对湿软地基的处理提出了几条建议。

浅谈混凝土桥梁结构裂缝产生的原因及修补方法

通过生产实践 ,对混凝土桥梁构件裂缝的成因进行仔细分析研究 。

谈路基帮宽的施工质量控制

叙述路基帮宽施工中遇到的一些问题以及处理方法