甲基乙烯基苯基硅橡胶/三元乙丙橡胶并用胶的制备及性能研究

采用三元乙丙橡胶(EPDM)对甲基乙烯基苯基硅橡胶(MVPQ)改性制备并用胶,研究了MVPQ/EPDM的并用比、白炭黑/炭黑的复配比和过氧化二异丙苯(DCP)用量对并用胶拉伸性能、压缩永久变形和动静刚度比的影响。结果表明:随着EPDM用量的增多,动静刚度比减小,力学性能增强;EPDM用量过多时,性能增长缓慢,与并用胶断面形貌逐渐趋于粗糙的结果相符;白炭黑/炭黑的复配比为60∶20、DCP用量为1.4份时,动静刚度比最小,力学性能最佳。

基于车载全站仪免置平设站的轨道精测模型与算法

“相对+绝对”复合测量模式在数据处理方法上取得突破,达到了较好的效果,但在测量环节上,仍然存在一些急需解决的问题。本文提出一种基于车载全站仪免置平设站的轨道精测方法,通过全站仪免置平设站方法打破了全站仪必须置平才能设站的传统,采用轨道中线坐标“设站即测量”的方式,从根本上消除了原有小车棱镜测量环节中测角误差的存在。线路试验表明:相比于现有“相对+绝对”复合测量模式,该轨道精测方法测量结果更稳定,不但提高了测量效率,还改善了测量精度,具有较高的工程价值和现实意义。

高速铁路轨道维修养护中的若干问题探究

高速铁路轨道维修养护是一个非常重要的问题,因为高度铁路的速度非常快,其对轨道性能的要求要高于普通列车,一旦在运行期间,轨道出现了问题,其后果将不可想象,所以需要对其进行维修以及保养。通常情况下,维修保养的设备主要有两种,一种是钢轨探伤车,另一种是轨道检查车,本文正是从这两个设备出发对高速铁路轨道维修养护中的若干问题进行了研究。

试论纳税筹划对企业财务管理的影响

纳税筹划是在遵守税收法律法规的前提下,通过对企业或个人涉税事项的预先安排,实现合理减轻税收负担的目的。纳税筹划实质就是节约税收支出,提高企业利润,是促使利润最大化的手段之一。它立足于企业的整体利益,在客观上提高企业财务管理水平,有利于实现企业财务管理目标,取得企业整体效益最大化。为此企业要加强税收筹划在企业财务管理中的应用。

高速铁路轨道维修养护中的若干问题探析

随着我国经济的快速发展,我国的铁路进入了快速建设时期,铁路已成为国民经济发展的大动脉。近年来,高速铁路的不断建设,使我国步入了高速铁路时代。高速铁路的建成,标志着列车速度的提高,这就对其运行时的安全性提出了更高的要求。本文分析了利用钢轨探伤车进行伤损管理,并进一步对利用轨道检查车进行指导维修进行了具体的阐述。

EPS保温板在冻害整治中的应用研究

EPS保温板主要以其本身的压缩性能以及隔水性著称,在工业生产中应用程度相对较广,起到隔热减震的效果。EPS保温板具有良好的保温隔热效果,能有效的保护路基温度场的稳定。通过工程实践表明,EPS保温板可以应对冻害整治工作中的众多问题,还能够对冻土的胀裂以及形变现象进行改进,在路基工程应用中,是一种行之有效的保护措施。本文主要对EPS保温板在冻害整治中的应用情况进行深入研究,希望能够给相关的研究人员提供借鉴和参考。

路基病害(冻害)整治方法研究

冻害是路基病害的一种,是东北地区冬季主要的线路病害,如整治不及时,对行车安全危害极大,是严寒地区影响铁路安全及正常运营的常见病害,它与寒冷的气候有关,冰冻线能达到相当深度,又涉及到土的特性。对于不同种类的冻害,其整治方法也各不相同,所以在整治一处冻害时,首先要分析该处冻害的成因,然后才能有针对性的去制定整治方案,达到整治的目的。

试析铁路既有线路基、基床病害整治措施

当前铁路既有路线运行的时间比较长,同时在这一过程中也出现了比较多的问题,线路的路基出现了下沉的现象,同时基床还出现了板结的情况,路基和基床的现象也有了非常大的转变,所以为了能够让既有的铁路路线得以良好的运行,一定要在实际的工作中采取有效的措施对其进行妥善的处理。

有砟道床冻胀成因及整治策略

在寒冷地区,冻胀现象是普遍存在的现象,季节性冻土地区广泛发生于黏性土中。季节性冻土地区,不均匀冻胀可以引起轨道几何尺寸明显短于线路维修周期的急剧变化,对铁路行车安全构成威胁。我们一般认为冻胀发生在路基部分,可是,现已证实有时冻胀现象发生在道砟层。这种道床的冻胀现象在我国东北季节性冻土地区既有线上经常可以观测到。经过工务部门长时间的观察,如果道床存在不洁、脏污、排水不良等问题,很有可能出现冻胀或翻江冒泥现象。

强化权力制约 规范用权行为

习近平总书记在十八届中央纪律检查委员会第二次全体会议上指出：＂要加强对权力运行的制约和监督,把权力关进笼子里,形成不敢腐的惩戒机制、不能腐的防范机制、不易腐的保证机制＂。在全面推进党风廉政建设和反腐倡廉的新形势下,如何加强对权力的制约和监督,保证权力沿着制度化和法制化的轨道运行,是一个必须深入研究和认真解决的重大课题。一、权力制约机制存在的问题及成因权力被滥用,以权谋私得以发生,一个重要原因就是权力运行不规范、权力内部缺乏有效制约。

在既有砖混结构房屋中用“钢筋混凝土梁”替代“承重墙”施工技术浅谈

随着铁路科技进步、跨越式发展和相应的生产力布局调整，原工区房屋各别房间使用面积不适应生产力布局调整后工区使用面积需要，需对工区各别房间扩大使用面积进行改造。

桥隧设备管理检修分开的探索和实践

介绍了工务部门桥隧组织机构及管理模式,从检修分开实施原则和桥隧设备检查与状态评定两方面对检修分开体制的探索和实施进行了阐述,并对其实施效果进行了论述,以大大提高作业效率和质量,同时使生产进度和维修质量也得到明显提高。

加强固定资产管理，提高企业效益

加强固定资产的使用过程管理，不仅可以加强对各管理环节的有效监控，防止资产的流失，而且可以进一步明确实物资产的管理责任，延长资产寿命，降低固定资产维护费用。本文针对固定资产管理中存在的问题予以分析，并提出几点加强固定资产管理的对策。

企业内部会计监督制度的加强与完善

企业发展与内部监督管理不可分割,为了能够为企业内部各项工作创造一个良好的环境,企业管理者必须要强化内部监督管理,尤其是在会计监督相关工作地的强化与完善方面,本文以企业内部监督制度的加强与完善进行几点具体研究和分析.

对图佳线K227高路堤坍滑的认识与整治

图佳线K227+450～+550高路堤坍滑严重,多年来限速运行,浪费了大量的人力与物力,1988年5月我段开始进行治理,竣工后效果明显。一、病害概况本工点位于温春至海浪间的两台地之间的沟谷中,堤右侧为广阔的耕地,汇水面积达2.5km^2;一条季节性的小河从K227+344的一孔3.5米的管涵穿堤而过;K227+527还有一孔0.9米的废弃管涵。堤左侧为50米至80米宽的耕地,与耕地毗邻的图牡公路与铁路平行延伸。地面右高左低,坡脚高约13米(见图1)。

企业财务风险的防范与控制对策分析

一、企业财务风险概念及其特征1.概念分析。所谓的企业财务风险具体包括广义和狭义两种,前者在发生时,往往具有一定的不可预见性,而后者则一般表现为不可预见的结果带来的损失。企业发展过程中的广义财务风险,通常都是由于各种无法预料和控制的因素而给企业的正常经营和管理带来一定的影响,这种影响可能是严重的经济损失,但同时也可能是收益。而企业的狭义财务风险,时常会发生于财务管理中,其产生的原因与广义无太大差别。2.风险特征。2.1不确定性。企业的很多财务风险都会表现出一定的不确定性,只有对其产生原因进行深入分析,才能结合实际情况制定出完善、可行的防范措施。引发该问题的所有因素中,有一部分具有可控性,如企业自身,但同时也有很多因素不可控,如很多外部因素。

企业预算管理执行和调整的探讨

预算管理作为现代企业管理体系的重要组成部分，对企业控制生产经营管理活动，实现既定战略目标起着重要作用。但企业管理目标的达成不能单纯依赖预算管理制度，还需要有效的执行和顺时的调整来保障制度初衷的实现。许多企业因为执行乏力、调整滞后而导致预算管理不能达到预期效果，没有发挥应有的作用，企业管理目标因此难以实现。本文将对企业在预算管理执行和调整中面临的问题加以探讨，分析影响企业预算管理执行调整的因素，并给出相应对策，为企业实现预算管理目标提供参考。

浅谈铁路钢轨磨耗及减缓措施

在铁路病害中,钢轨侧面磨耗是一个重要方面。在钢轨出现侧磨问题后,不仅会影响到列车的正常行驶,严重时甚至还会造成脱轨事故。基于此,本文就重点围绕铁路钢轨的侧磨问题进行了深入探究,并对如何防控提出了一些可行性建议。