WTO——牡丹汽车的机遇与挑战

中国加入 WTO 之后,人们所关注的大多是轿车的未来,介绍其它类型的汽车在"入世"后的情况的文章很多,因此本文就中国轻型和中型客车面临的机遇和挑战进行了分析,并以江苏牡丹汽车集团为典型代表,论述了中国轻型客车厂家所面临的机遇和挑战,说明了国内轻型、中型客车企业对待"入世"应持有的正确态度。

汽车车身部件CAD/CAE集成技术研究

介绍了一种将汽车车身部件CAD实体模型转化为曲面模型,再变换为有限元分析模型的方法和模型的简化方法。结合汽车保险杠总成实例进行了分析,将分析得到的固有频率与通过模态试验所得到的固有频率进行比较,证明用所提出的CAD/CAE集成技术对汽车保险杠进行动力学分析,既有较高的分析精度,又能大大提高设计效率。

汽车加速行驶车外噪声治理

主要简述汽车加速行驶车外噪声的控制程序,并提出具体的降噪措施。

牡丹MD6852AD1J高档豪华城市客车的设计开发

牡丹汽车股份有限公司最新成功开发了 MD6852AD1J 高档豪华城市客车,该车将成为其主力产品。本文介绍了 MD6852AD1J 高档豪华城市客车的主要技术、主要设计思路,通过总结 MD6852AD1J 高档豪华城市客车设计开发实践的经验和教训,探讨了提高企业设计开发新品能力的途径。

汽车加速行驶车外噪声治理浅析

文章主要简述了汽车加速行驶车外噪声的控制程序,并提出具体的降噪措施。

客车噪声治理与降噪材料选用

围绕客车噪声治理,通过对降噪材料的研究和分析,提出吸声材料、隔声材料、阻尼材料和复合材料的选择和应用方法。

MD6790客车车外加速噪声处治技术

针对 MD6790客车车外噪声较大情况 ,运用分别运行法和声强测量法对其进行噪声源识别和噪声产生机理研究 ,并在此基础上采取具有针对性的降噪措施 ,使之车外加速噪声有了显著下降 ,达到了国标 GB1 4 95— 2 0 0

客车企业技术中心机构重组及MD6122型客车的成功开发

结合我国客车工业实际,讨论目前客车企业技术中心机构重组的相关问题,并阐述了目前我公司成功开发的产品 MD6122GDU 及在新材料、新技术、新工艺方面的运用。

车内有害气体分析和净化的有效途径

通过车内有害气体对驾乘人员健康的危害性分析,介绍客车行业当前不容忽视的环保问题;结合国内客车车内空气污染的普遍现象,有针对性地提出相应的解决方法,特别指出新材料光触媒净化车内空气的科学性和有效性。

客车车身虚拟设计关键技术

本文讨论了虚拟设计技术进行客车设计的关键问题,提出了包括车身造型、可制造性分析、成本估算功能的车身虚拟设计系统框架,为开发客车车身虚拟设计系统打下理论基础。

浅析如何降低MD6860BD1J客车车外加速噪声

通过对整车噪声源分析,进行相关改进,达到降低车外噪声的目的。

反渗透(RO)技术在阴极电泳线上的应用研究

从牡丹阿尔特项目方案设计开始,简要介绍了工艺设计、设备选型及安装、调试、试生产的情况,并对反渗透工作原理做了研究。

教练车双气制动阀机构的设计

介绍了一种新型高效的双气制动阀机构,该机构与传统的机械式双制动机构相比,具有制动反应时间短,制动安全系数高等特点。

敏捷制造企业的经营管理模式

本文介绍了敏捷制造模式,动态联盟的概念及我国企业集团的组织形式,分析了我国企业集团在实施动态联盟中的优势与不足,提出了建立适合中国国情的组织结构形式。

MD6801型系列高速客车

简要介绍 MD680 1系列客车市场定位、结构特点及技术性能参数。

MD6873型城市客车设计

简要介绍 MD6873型城市客车研制目的。