宝钢特殊钢分公司长型材轧钢生产线的新工艺和新技术

不锈钢长型材生产线是宝钢特殊钢分公司调整产品结构、淘汰落后工艺的标志工 程,是集中当代先进工艺流程和装备水平的不锈钢、特殊钢专业生产线。文章介绍了轧钢生产 线工艺流程、特点和新工艺、新技术应用。

实现绿色特钢制造的思考

对于特殊钢企业的制造过程,“绿色”理念体现在高效的生产制造过程、物资的循环利用、废弃物的利用、绿色产品的开发与服务、能源与物资利用率的提高和有害物质的排放控制等6个主要方面。宝钢特殊钢分公司在这些方面做了一些工作。如绿色产品的开发上,开发了绿色环保型的含硫易切削钢替代含铅型易切削钢及49MnVS3、35Mn2S iV、F35MnVN等一批非调钢;在有害物质控制排放上应用了酸处理、粉尘控制等新技术,开发了绿色环保渣系列。同时还提出了思考,在提高能源与资源利用效率上可以开展以下工作:特殊钢金属料结构不断优化;天然气替代煤气后的加热效率基础性研究;扩大连铸品种,降低工序消耗;以轧代锻工艺和热送工艺。

TA15钛合金高温塑性变形流变应力行为研究

通过热/力模拟实验对TA15钛合金高温塑性变形流变应力进行了研究。实验结果表明:应变速率和变形温度的变化显著影响合金流变应力的大小,流变应力随变形温度的升高而降低,随应变速率的提高而增大。根据实验数据,计算了合金的高温塑性本构方程常数,并采用Zener-Hollomon参数的双曲正弦函数形式描述了合金的流变应力行为。

高温下00Cr25Ni7Mo4N超级双相不锈钢的相组织及其元素含量变化研究

本文通过XRD、扫描电镜和能谱研究了00Cr25Ni7Mo4N超级双相不锈钢在1200℃和1320℃不同热处理制度状态下的组织结构及α和γ两相中的主要化学成分含量。实验发现,在1200℃和1320℃附近00Cr25Ni7Mo4N超级双相不锈钢内无新相产生,随处理温度升高,00Cr25Ni7Mo4N超级双相不锈钢α相含量增加,α相和γ相中的Cr、Mo、Si、Ni含量相差越来越小,而Mn元素在α相和γ相中含量趋于一致。

低碳高硫易切削钢带状组织对冷拔材裂纹形成的影响

低碳高硫易切削结构钢(%:0.07C、0.86Mn、0.06P、0.32S)Φ11.5 mm冷拔材出现0.3 mm深的一次纵裂纹,造成批量废品。经取样分析表明,Φ14 mm冷拔坯(热轧材)的带状组织达4级,冷拔一次断面缩减率达32.52%,致使在冷拔过程中产生裂纹。通过控制连铸时钢水过热度,在冷拔坯连轧过程精轧温度由850℃提高到1050℃,喷淋冷却,650℃回红,使Φ14 mm冷拔坯带状组织降至1.5级以下;冷拔时一次断面缩减率降低至30.5%以下,从而避免了Φ11.5 mm冷拔材纵裂纹的产生。

有限元模拟技术在塑料模具钢预硬化处理中的应用

热处理过程的控制是决定预硬化塑料模具钢质量的关键技术之一,传统方法往往带有很大的经验性和主观性。热处理过程是一个温度场、组织场、应力场相互耦合的复杂物理过程,实际生产中无法进行在线检测和控制。采用有限元数值模拟技术,对P20钢模块预硬化热处理过程中的淬火加热、淬火冷却、回火过程中的温度场进行模拟,进而预测热处理过程中的组织变化。根据数值模拟结果结合实际生产验证数据对预硬化生产工艺参数进行了调整和优化,提高了模块预硬化质量,降低了模块淬火开裂风险,同时降低了热处理能耗。

镍基高温合金切削加工锯齿形切屑研究

以镍基高温合金GH4169和GH3030为研究对象,采用未涂层和涂层刀具进行车削加工试验,通过对金相、切削力、切削温度及刀具磨损形态的检测,阐明锯齿形切屑形成的机理,并对两种材料的切削加工性进行比较。研究结果为该类材料切削工艺的优化提供了试验依据。

高精度冷拉材优化拉拔条件的探索与实践

对连拉机组和盘拉机组所用的模具及润滑等拉拔条件进行了比较系统的分类研究,对一些不足之处进行了持续改进,使碳合结钢、合工钢、轴承钢连拔产品的拉拔精度普遍达到h10级,部分产品甚至达到h9级的要求。

1Cr12Ni3MoVN(S/SJ2)锻件试制开发

对1Cr12Ni3MoVN(S/SJ2)锻件用钢的冶炼、锻造开坯、轧环、热处理等工艺进行验证,并针对应用情况进行了某些高温和室温性能的测试;探讨了该钢冶炼成分上下限及冶炼方式对材料性能的影响,并对其化学成分、表面质量、纯洁度、断口及机械性能等进行了分析,结果表明该材料全部性能指标均达到了"1Cr12Ni3MoVN(S/SJ2)锻件用钢技术协议"规定的要求。

几种先进热作模具钢的性能分析

本文介绍了当今国内外几种先进的热作模具钢及相关技术性能,通过性能数据的对比分析了解新材料的运用特点。

砷的冶金物理化学属性及其对钢热轧过程的影响

本文对钢中As的来源、As在炼钢过程中的属性及As对钢的热塑性影响进行了综述,从理论上探讨了热轧过程中As的变化特点。通过完善轧制工艺,解决了As≤0．15％的低碳钢热塑性差导致热轧开裂的技术难题。

连铸技术在五钢轴承钢上的应用与开发

通过对《小方坯连铸轴承钢的研究与开发》和《连铸轴承钢管坯的研究与开发》两个科研项目的研究,五钢开发了连铸轴承钢工艺流程及其技术,并进行了连铸和模铸轴承钢冶金质量及接触疲劳寿命试验与综合评估、连铸和模铸轴承钢冶金质量及轴承疲劳寿命试验与综合评估、轴承钢连铸和模铸管坯对制管以及其制成的套圈性能影响的试验研究等实验工作。到2004年底,累计生产连铸轴承钢29．64万吨;2004年度轴承钢连铸比超过40％。连铸轴承钢产品规格从(?)50mm扩大到(?)75mm。降低生产成本3711万元。《小方坯连铸轴承钢的生产方法》已获得发明专利授权。制定了连铸轴承钢专用产品标准。

发达国家改善连铸轴承钢碳化物的方法和途径

在论述连铸轴承钢的凝固过程、结构和其碳化物属性的基础上,概述了发达国家改善连铸轴承钢碳化物不均匀性的方法和途径。

GH90高温合金弹簧丝材的试制

GH90高温合金弹簧钢丝采用固溶再经表面酸洗皮膜处理进行单道次大压缩率冷拉的生产工艺,可获得高强度、一定的韧性,一定的抗弯曲扭转能力,其产品满足质量要求。本文探讨了GH90合金弹簧钢丝的固溶处理、表面处理以及拉拔变形量和拉拔工艺。

摩托车前叉立管断裂现象的失效分析

本文主要介绍采用金相分析和SEM分析方法,结合宏观组织观察、化学成分分析、力学性能测试等手段,对摩托车前叉立管断裂现象进行了失效分析。研究结果表明,前叉立管在周期应力作用的环境中使用,非常容易形成疲劳裂纹,由此导致了摩托车前叉立管的断裂现象。

409L铁素体耐热钢的制备和研究

成功研制了409L铁素体耐热钢,通过对其工艺和性能的分析研究,表明409L铁素体耐热钢具有良好的冷热加工性;良好的焊接性;并在中、低温环境下使用具有良好的抗氧化性能。

轿车传动轴用UC2钢低温热轧的研究

对用于制造轿车CV传动轴的UC2钢进行了低温热轧工艺试验,试验结果表明:(1)低温轧制后细化了晶粒;(2)低温轧制后热轧材成品性能各项质量指标均符合正火材要求,从而实现"在线正火"的效果,(3)缩短了生产工序,降低了生产成本;(4)降低了能耗。

400系列不锈钢的应用及生产浅述

从节约战略资源镍的观点出发介绍了400系列不锈钢目前在国内外的广泛应用及其发展前景,将400系列不锈钢与其他类型的不锈钢进行了比较,并对该钢的生产工艺作一浅述。

莱氏体冷作模具钢SKD11成分控制及性能分析

本文阐述了莱氏体冷作模具钢SKD11的冶金制造流程以及三种典型化学成分材料对力学、冲击、共晶碳化物、断口性能的影响分析。

6150小六角工具钢生产工艺探讨与改进

随着汽车工业的高速发展,带动相关配套的工具行业的发展,尤其是小六角工具钢。对小六角工具钢的尺寸公差、表面质量、光洁度、性能等各项指标的要求都较高,为了满足市场的需求,必须生产适应市场要求的小六角工具钢,传统的多道次反复拉拔工艺已不能满足时代发展的要求。必须有一种新型的生产工艺来适应。本文就小六角工具钢的生产工艺以及改进工艺作探讨与研究。