南车玉柴四川发动机股份有限公司自主研发的NY9320大功率中速船用发动机和NY16V280双燃料机车发动机通过鉴定

2015年9月22日，由南车玉柴四川发动机股份有限公司自主研发的NY9320大功率中速船用发动机和NY16V280双燃料机车发动机一举通过了由四川省科技厅组织的科技成果鉴定，标志着我国自主大功率中速机技术创新取得新成果。 在鉴定会上，南车玉柴公司教授级高工、新品研发部部长滕超和教授级高工、新品研发部总设计师魏勇先后向鉴定委员会做了NY9320大功率中速船用发动机和NY16V280双燃料机车发动机项目研制总结报告及技术总结报告，鉴定委员会经充分的质询讨论，一致同意上述两款中速发动机研制项目通过科技成果鉴定。鉴定委员会认为，这两款发动机其技术性能和试验结果均达到设计要求，其中：NY9320大功率中速船用发动机整机结构创新性强，达到国际同类产品的先进水平；NY16V280双燃料机车发动机属国内创新产品，填补了机车用双燃料发动机空白，达到国内领先水平。

有限元技术在发动机设计开发中的应用

介绍了有限元技术在发动机设计开发中的应用,包括有限元原理、计算过程、优势、典型应用、开发实例。

基于BP神经网络的发动机机体工时定额研究

针对新发动机机体工时定额难度大,以经验估计为主,且对报工的工时核定难度大,通过以S型机体铣床工序为例,运用BP神经网络模型,从工艺文件的结构参数中抽取部分数据作为训练集,构建了发动机机体工时定额神经网络模型。同时运用线性回归方法对工时定额进行了预测,通过对比分析发现,BP神经网络计算的误差较小,适用于机体加工前期对工时定额的初步、快速估算。

一种船用柴油发动机增压器支架的设计

介绍了某船用柴油发动机增压器支架的设计,在考虑到满足功能要求、材料选择、空间布置等关键的基础上最终确定了增压器支架的设计结构,并通过有限元计算优化和验证了增压器支架的结构设计。

大功率发动机机机体翻转台设计方案的研究

如何对机体进行方便、省力、高效的翻转,是各大功率发动机生产企业实现精益生产的一个必要条件。针对公司大功率发动机L形和V开机体的外形特点,介绍了几种机体翻转方案,并设计了同时适合这两种机体的翻转台,并在生产中成功应用,生产效率提高20%。

燃气发动机甲烷浓度探测装置的改进设计

针对燃气发动机原有的曲轴箱内甲烷浓度探测装置存在不能连续正常使用的问题,提出3种解决方案。通过试验分析对比,选择能主动处理油雾影响的方案3,并对方案3的结构设计作了详细的介绍,最后通过试验证明设计合理,达到了设计目标。

12V240燃气发动机预混合系统的设计

根据自主开发的12V240燃气发动机的总体设计方案及燃气发动机自身的特点,对燃气发动机燃料空气预混合系统的原理及结构设计进行了介绍,并对该系统中关键零部件的设计和特点进行了分析。实际应用表明:所设计的预混和系统结构合理,达到了预期应用效果。

NY16V280ZJ/S双燃料机车发动机的设计开发

介绍了NY16V280ZJ/S双燃料机车发动机的设计开发,对该发动机的设计参数及系统组成进行了阐述,对样机的试验过程进行了说明。通过试验及试验数据表明,NY16V280ZJ/S双燃料机车发动机的研制是成功的。

NY6200LD/S双燃料发动机的设计开发

介绍了NY6200LD/S双燃料发动机的设计开发,对该发动机的设计参数及系统组成进行了阐述,对样机的试验过程进行了说明,通过试验及试验数据表明,NY6200LD/S双燃料发动机的研制是成功的。

油田用天然气发动机组配置的设计及优化

针对特定的用途和使用环境,对NY6200-T型天然气发动机做了一系列的配置优化,如增加了空气预滤装置、燃气过滤减压装置、油水加热装置、进排气安全防爆装置等。现场使用情况反馈:优化配置后的燃气发动机组满足使用要求,整体使用情况良好;并将根据使用情况的跟踪,对油水加热装置和燃气调压过滤装置等配置做进一步优化设计,以提高发动机组配置的标准化和模块化。

NY6200燃气发动机电控系统的设计

以燃气发动机为控制对象,设计了一种基于可编程控制器和新型燃气控制器的燃气发动机电控系统。基于NY6200可编程控制器的控制系统扩展性好,能满足燃气发动机多种控制功能的要求;抗干扰能力强,能满足燃气发动机多种使用环境;开发周期短,能快速满足燃气发动机多种市场需求。基于新型燃气控制器的燃控系统对空燃比控制精度高,响应速度快,能使得燃气发动机燃烧效率得到提升。通过实际运用表明,该设计达到了预期目的,保证发动机正常运行。

基于有限元的柴油机连接箱优化设计

公司某款6280柴油机改型升级后,导致连接箱需重新设计。采用有限单元法,运用ALGOR软件对连接箱建立符合实际工况的分析模型,研究其强度状况并不断优化,给出符合要求的最终设计模型。

基于有限元的柴油机曲轴强度计算和疲劳分析

针对公司某款12V280柴油发动机的曲轴,采用有限单元法,运用Autodesk Simulation Mechanical软件对其建立了符合实际条件的分析模型,研究了曲轴的应力状态和在交变载荷下的疲劳强度。为柴油机曲轴在改型升级方面提供了有价值的参考依据。

280机车柴油机曲轴在船舶领域运用可靠性研究

针对280机车柴油机曲轴应用到船舶领域后出现疲劳断裂的问题,从该曲轴的结构及船用工况及工作特点,并结合断裂曲轴的理化分析,对该曲轴疲劳断裂的可能因素进行了分析,并据此制定了合理的改进方案。实践应用表明:曲轴结构改进设计后,不仅降低了加工难度,且提高了曲轴的可靠性。

试论目标管理理论在员工满意度提升中的应用

员工作为企业的内部顾客,员工的满意度关系到企业的绩效和发展,开展员工满意度提升的工作势在必行。在分析现员工满意度调查工作中存在问题的基础上,通过运用目标管理理论,在某公司的员工满意度提升计划中,设定目标,分解目标,并对其进行检查和考评激励,以期进一步提升员工满意度,提高企业管理水平。

240火花塞式燃气机预燃燃烧技术研究

针对目前国内外气缸直径200mm,单缸排量10L以上火花塞式4冲程燃气机热效率低、热负荷高、可靠性低等问题,以南车资阳机车有限公司240系列火花塞式燃气机(燃气主要成分为CH4)为例,简要介绍对解决这些问题进行的预燃燃烧技术研究。

9L210柴油机曲轴强度计算及疲劳分析

利用有限元软件对9L210柴油机曲轴进行强度计算、疲劳寿命分析及疲劳安全系数计算,结果表明柴油曲轴强度及疲劳寿命均满足要求。

管壳式换热器出现的问题及解决措施

阐述了各种管壳式换热器所共有的热补偿、振动及蚀损问题,并介绍了防止、减小或补救等解决措施。

复合刀具在柴油机气缸盖加工中的应用

介绍了16/24船用柴油机气缸盖的加工工艺及加工过程中存在的难点问题。通过普通刀具、复合刀具在气缸盖燃烧室孔加工工艺的对比,介绍了运用复合刀具将气缸盖加工过程中对机床精度要求转换为刀具精度要求的工艺方法,以及复合刀具在气缸盖加工过程中对产品加工质量提升、刀具成本节约、效率提高等方面的作用。

柴油机后油封的结构改进设计

针对某型柴油机台位试验时频繁出现后油封漏油的现象,找出后油封结构设计存在的缺陷,并对后油封结构做出相应的改进设计。经试验拆检及装机运用考核结果证明,优化改进后的后油封能起到良好的密封作用,大大减少了该柴油机后油封漏油问题。