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玉溪日报社:聚焦“本土作为” 讲好“地方故事”
1
作者
李向文
姜彬
《中国地市报人》
2022年第2期39-41,共3页
中老昆万铁路是中国和老挝两国领导人高度关注并亲自推动的政府间合作项目,也是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目。线路北起云南省会昆明,最终到达老挝首都万象,全长1035公里。中老铁路(玉溪境内)全长...
中老昆万铁路是中国和老挝两国领导人高度关注并亲自推动的政府间合作项目,也是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目。线路北起云南省会昆明,最终到达老挝首都万象,全长1035公里。中老铁路(玉溪境内)全长145.78公里,共设玉溪站、峨山站、研和站、化念站、元江站五座车站。中老铁路是玉溪融入“一带一路”的“推进器”、促进区域合作的“传输带”,对推动玉溪与沿线地区区域合作、深度融入中老经济走廊,实现“十四五”高质量发展至关重要。
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关键词
区域合作
战略对接
经济走廊
一带一路
沿线地区
中老铁路
老挝
推进器
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题名
玉溪日报社:聚焦“本土作为” 讲好“地方故事”
1
作者
李向文
姜彬
机构
玉溪
日报社
玉溪日报社时政记者部
出处
《中国地市报人》
2022年第2期39-41,共3页
文摘
中老昆万铁路是中国和老挝两国领导人高度关注并亲自推动的政府间合作项目,也是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目。线路北起云南省会昆明,最终到达老挝首都万象,全长1035公里。中老铁路(玉溪境内)全长145.78公里,共设玉溪站、峨山站、研和站、化念站、元江站五座车站。中老铁路是玉溪融入“一带一路”的“推进器”、促进区域合作的“传输带”,对推动玉溪与沿线地区区域合作、深度融入中老经济走廊,实现“十四五”高质量发展至关重要。
关键词
区域合作
战略对接
经济走廊
一带一路
沿线地区
中老铁路
老挝
推进器
分类号
F12 [经济管理—世界经济]
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题名
作者
出处
发文年
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1
玉溪日报社:聚焦“本土作为” 讲好“地方故事”
李向文
姜彬
《中国地市报人》
2022
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