交通运输企业财务管理中业财融合问题研究

随着交通运输行业快速发展,企业财务管理逐渐成为影响企业竞争力的关键因素。业财融合作为一种创新型的财务管理模式,对于提高交通运输企业的经营效益和市场竞争力具有重要意义。基于此,本文从业财融合定义、特点以及与财务管理的关系入手,随后分析业财融合在交通运输企业中的作用,而后探讨业财融合在交通运输企业财务管理中的应用,包括筹资决策、投资决策、营运决策和分配决策。最后,分析了交通运输企业财务管理中存在的问题,并提出相应解决方案。

互联网背景下交通运输企业财务管理探究

随着互联网技术的飞速发展,交通运输企业在财务管理方面面临着巨大变革。基于此,文章首先分析互联网背景下的交通运输企业财务管理,随后探讨互联网在交通运输企业财务管理中的应用优势,最后针对互联网背景下交通运输企业财务管理提出相应建议,以期为交通运输企业财务管理工作的进一步优化提供参考。

多措并举保安全 保驾护航促发展——珠海公交集团运营生产安全工作举措及成效

珠海公交集团公司以习近平总书记关于安全生产重要论述精神为指导,严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”制度,压实安全生产责任,加强安全教育,加大人防、物防、技防力度,多措并举,竭尽全力防范各类道路交通安全事故。

打造珠海公交智慧大脑 积极推进公交数字化转型

近年来,珠海公交集团不断强化科技支撑,积极寻求通过信息化手段来改造传统公交运管模式,完成了公交智慧大脑基本功能的开发并投入使用。珠海公交智慧大脑基于新型互联网架构,采用云计算、大数据、AI技术、GIS地图以及边缘计算等先进技术,结合公交运营业务和管理规范,对公交数据进行治理,融合多源数据,挖潜数据价值,在提高科技便民服务水平上取得了显著的成效。

非均衡双城及多组团特征下的珠海公交线网优化研究

珠海市位于珠江入海口西岸,是我国第一批经济特区。地理特征为东西长、南北短、中间狭窄,东西部被宽阔的磨刀门水道分隔。双向六车道长度3000余米的珠海大桥是连通东西部的惟一陆路通道,交通繁忙。珠海陆地面积1724平方公里,截至2014年底有常住人口162万。

踔厉奋发谋发展 开拓创新谱新篇——珠海公交改革发展新探索

城市公共交通是服务产业发展,增强城市综合竞争力的重要基础设施,更是提升民生福祉的惠民工程。近年来,珠海公交集团坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,践行“人民公交为人民”的初心使命,秉承“以人民为中心,以一线为重点、以问题为导向、以目标为引领”的治企理念,多措并举、改革攻坚,开创了珠海智慧公交、安全公交、人文公交新局面,打造了品质公交、多元公交、湾区公交新格局,让市民乘客享受更安全、更便捷、更舒适的公共交通出行体验。2012年至今,珠海公交由1500多辆增加到近2600辆,线路从120余条增到210多条,年完成班次从297.30万班增加到406.30万班,年行驶里程从14583.26万公里增加到17429.39万公里,十年累计服务乘客34.7亿人次。在广东省交通运输厅公布的年度城市交通发展考核指标统计结果中,珠海的公交出行满意度在2019年、2020年和2021年连续三年排名获评全省第一。

战疫情 党旗在一线高高飘扬——珠海公交党委带领党员战斗在抗击疫情第一线

面对来势凶猛的疫情,珠海公共交通运输集团有限公司(以下简称:珠海公交集团)各级党组织充分发挥“若有战、召必回、战必胜”的战斗堡垒作用,广大党员干部职工担负起“公交社区领头人、乘客安全守护神”的使命职责,带上口罩、穿上制服,向公交抗击疫情的第一线集结,不怕危险、不怕困难、不怕险阻,用坚守和担当诠释公交人的初心,为守护好人民群众生命安全和身体健康贡献公交力量。

珠海公交“双碳”工作的思考与建议

2021年是“碳达峰、碳中和”战略目标实施元年,《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《2030年前碳达峰行动方案》相继发布,明确了加快推进低碳交通运输体系建设任务,同时“交通运输绿色低碳行动”被列入“碳达峰十大行动”。珠海公交作为珠海城市公共交通主力军,应加速向低能耗、低排放、高效率、高质量的发展方式转变,具体“双碳”(碳达峰、碳中和)工作的思考及建议如下。

国有企业退休人员社会化管理统筹外费用处理思路探究

国有企业退休人员社会化管理是党中央、国务院做出的重大决策部署,是全面深化国有企业改革,保障和改善民生,创新社会治理的重要举措。退休人员社会化本质上是剥离国有企业办社会职能,不仅有利于国有企业减轻负担,有利于国有企业公平参与市场竞争,而且有利于实现服务均等化,保障国有企业退休人员共享经济社会发展成果。在推进退休人员社会化过程中,如何妥善处理好统筹外费用问题,是改革过程中难点和关键。只有处理好统筹外费用问题,才可以充分发挥社会化管理的作用,提升国有企业退休人员获得感、幸福感和安全感。

建筑工程造价超预算的原因分析与控制策略探讨

目前社会经济迅猛发展,建筑业的兴起也是意料之中的,我国作为人口大国,对房屋、建筑的需求量是不容小觑的。经济发展对于现在的我国,不得不说是头等大事,这就大大导致了建筑企业的迅速扩大,从中也出现了许多问题。

公交场站立体开发模式研究

目前,国内大多数城市公交站场均采取平面布局方式,场站土地资源未得到充分利用。变传统的单一功能的交通场站为集多种功能于一体的综合性场所,变粗放型土地利用为集约型土地利用,充分发挥土地资源的功能和资产效益,成为公交发展的重要方向之一。

做好国有传统企业人力资源管理之我见

人力资源是第一资源,是企业资本的重要组成部分,是企业长足发展的关键因素。国有企业作为国民经济的基石,在新一轮的改革大潮中,如何转变思想、创新管理,把重视和培养人力资源作为企业发展的第一要务,真抓落实,在传统国企中最大限度地发挥人力资源的作用,将人力资源潜力转化成可以实现企业发展的现实优势,是关系到现阶段国企改革和企业持续发展的成败。

论建筑工程项目实施阶段造价控制策略

随着经济水平的进一步提高,科学技术的飞速发展,人们更加注重精神享受,对生活质量也更为看重,建筑业也从中得到了迅猛的发展。建筑企业的经济效益又与工程造价预算息息相关。工程造价问题不但会影响整个建筑行业的发展,而且会严重影响经济发展。工程造价是建筑工程管理中需要十分谨慎的一个环节,也很容易受到各种因素的影响。

新时期公交行业薪酬管理面临的困境与解决方案

薪酬管理在人力资源管理中发挥着吸引人才、留住人才和激励人才的作用,是企业建设高素质员工队伍的重要管理手段。公交行业薪酬管理要构建起完善的制度体系,优化设计薪酬结构,适当提高员工薪酬标准,增加多样化福利项目,从而实现薪酬管理的功能作用。本文从介绍公交薪酬特点入手,分析公交行业薪酬管理面临的困境,并提出新时期下公交行业薪酬管理解决方案,期望推动城市公共交通行业高质量发展。