适应新规的船舶降噪减振措施

为降低新造船居住区域的噪声,提出降噪减振措施:降低噪声源,选用低噪声设备;振动设备采用弹性安装,防止振动传递产生二次噪声源,防止共振;增加消音设备,吸收消除一部分噪声。通过以上措施,可大大降低船舶各个区域的噪声等级,使各个区域的噪声等级都在《2006年海事劳工公约》的约束范围之内,具备很大的经济实用性。

大幅提升船舶滑油及液压油管路串油效率的综合方案

基于传统串油工艺无法高效去除新建造船舶滑油管路中的焊渣、铁锈等渣滓,从液压及滑油管路设计、管路焊接施工及串油方法等3个方面优化传统串油工艺,具体措施为:从管路设计上避免管段打磨不到或串油不到的节点;从焊机工艺上改进,避免或减少焊接时在管路内壁产生焊渣;从串油工艺上进行优化,加速串洗油中的渣滓快速分离;管路无焊接连接方式的运用。通过以上措施,串油效率得到极大提高。实践证明,此综合方案是一种容易做到且有效提高串油速度及提高管路质量的方案。

浅谈安全有效的系柱拖力试验程序

系柱拖力试验受很多因数影响,不当的试验程序不但试验结果不准确,而且存在安全隐患。为了快速准确地测试出拖轮的最大拖力,消除安全隐患,主要采取下列措施:(1)综合考虑风向、潮汐、潮流及螺旋桨驱动产生的水流对试验拖力的影响;(2)合理的拖力试验的布置;(3)确认试验水域的水深与船的压载状态;(4)确认试验设备(拖桩、缆绳、U型扣、拉力计等)的强度;(5)遵守安全操作规程。通过以上这些措施及程序,能快速地测出了拖轮的最大真实拖力,减少试验测试时间,确保试验安全。