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公交场站立体开发模式研究
被引量:
4
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作者
余荣军
《交通标准化》
2010年第21期153-155,共3页
目前,国内大多数城市公交站场均采取平面布局方式,场站土地资源未得到充分利用。变传统的单一功能的交通场站为集多种功能于一体的综合性场所,变粗放型土地利用为集约型土地利用,充分发挥土地资源的功能和资产效益,成为公交发展的重要...
目前,国内大多数城市公交站场均采取平面布局方式,场站土地资源未得到充分利用。变传统的单一功能的交通场站为集多种功能于一体的综合性场所,变粗放型土地利用为集约型土地利用,充分发挥土地资源的功能和资产效益,成为公交发展的重要方向之一。
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关键词
公交场站
立体开发
可持续发展
下载PDF
职称材料
题名
公交场站立体开发模式研究
被引量:
4
1
作者
余荣军
机构
珠海市公共交通运输集团有限公司
出处
《交通标准化》
2010年第21期153-155,共3页
文摘
目前,国内大多数城市公交站场均采取平面布局方式,场站土地资源未得到充分利用。变传统的单一功能的交通场站为集多种功能于一体的综合性场所,变粗放型土地利用为集约型土地利用,充分发挥土地资源的功能和资产效益,成为公交发展的重要方向之一。
关键词
公交场站
立体开发
可持续发展
Keywords
bus stations
vertical development
sustainable development
分类号
U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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公交场站立体开发模式研究
余荣军
《交通标准化》
2010
4
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