港珠澳大桥珠海口岸综合业务管理平台应用实践

口岸是一个国家向外开放的窗口,是国内国际物流的枢纽和中心,各级政府通过“大通关”战略实现口岸监管有序、高效运作。而口岸综合业务管理平台信息化建设是“大通关”战略的关键。其核心就是:效率、竞争力、信息化。

港珠澳大桥珠海口岸边检专项设备系统应用

港珠澳大桥珠海口岸是港珠澳大桥主体工程和澳门、珠海两地的衔接中心,一个口岸连逋粤港澳三地,国内唯一;在整个口岸的运行中,边检作为口岸的核心业务部门,各系统复杂、设备体量庞大,复杂程度前所未有。如何高标准、高质量的完成边检设施设备的建设是一大难题。

港珠澳大桥珠海口岸信息化机房设计

1建设需求分析港珠澳大桥珠海口岸有着面积大、入驻单位众多、内部应用复杂等特点。因此,在机房设计之前应对整个项目情况按建筑空间、管理需求、业务需求以及网络架构等方面进行分析。

港珠澳大桥珠海口岸综合安防系统设计与实施

港珠澳大桥珠海口岸主要包括旅检大楼(旅检A区,即珠港旅检楼和旅检B区,即珠澳旅检楼)、口岸办公区内口岸联检单位配套用房、货检区(出境货检区和入境货检区)、口岸交通配套区(珠海侧交通中心及交通连廊)和市政配套区。港珠澳大桥珠海口岸总体图如图1所示。

港珠澳大桥珠海口岸广播系统设计及应用

港珠澳大桥珠海口岸主要包括入境货检场、交通连廊、入境客车查验通道、穿梭巴士站、珠港旅检楼、交通中心、出境客车查验通道、出境货检场、珠澳旅检楼、配套办公区等,如图1所示。在广播系统设计的过程中,需要根据各功能区的建筑结构、客户群体、管理员等多方面的因素进行综合考虑,不同的建筑群体决定了所采用的扬声器类型:不同的客户群体决定了广播的类型(如:业务广播、背景音乐、应急广播等);不同的管理者(广播使用者)决定了呼叫中心的等级及可控范围。

高韧超薄沥青磨耗层在港珠澳大桥珠海人工岛通道上的应用

为对港珠澳大桥珠海人工岛通道(原施工便桥)桥面铺装层进行品质化提升并延长桥面系服役寿命,采用了高韧超薄沥青磨耗层对其进行整体罩面。实施过程中,结合桥梁恒载受限、作业时间紧等特点,在铺装层材料与配比设计、桥面修复材料选择与工艺、水泥桥面与铺装层界面处置技术、施工质量精细化管理与控制等方面进行了系统的试验研究和现场实施方案设计。设计的基于同步摊铺工艺的高韧超薄沥青磨耗层具有实施厚度薄、铺装性能强、压实功需求小、施工效率高等技术特点。经现场测试,罩面前后的桥面铺装在构造深度(提升0.34 mm)、摩擦系数(提升15.5 BPN)、降噪性能(降低噪音3~6 dB)与平整度(由6.5 mm提升至1.4 mm)上得到了明显改善,且其密水性能(<30 mL/min)和拉拔强度(>0.7 MPa)良好。相关的成套技术体系可进一步推广为各类公路、城市道路、桥梁和隧道结构的表面磨耗层方案。