航空燃烧加温器高空性能研究

基于轻型通用飞机座舱加温需求,试制了一台航空燃烧加温器试验样机,并在试验室进行了地面和高空状态下的性能摸底试验,初步确定了工作高度、燃油流量以及过量空气系数对性能的影响,标定出了适用于地面和高空的最佳燃油流量和过量空气系数,验证了标定工况对应的热功率满足轻型通用飞机的加温需求。

基于物联网的飞机机电系统传感器检测平台设计

飞机机电系统与其它系统交联关系复杂,系统上安装的传感器品种多、输出特性各不相同,检测设备不便于对数据进行实时监测。为此,本文研制了一种基于虚拟仪器平台,运用物联网技术来采集传感器转换输出的电信号,利用无线网络或互联网,上传采集数据到便携式计算机或云平台,并对传感器输出数据进行采集、检测并诊断的检测平台。

某型飞机杆力问题解决方案探讨

由于某型飞机采用不可逆助力操纵系统,操纵系统中装有简单弹簧载荷机构模拟舵面操纵感觉。随着飞机飞行包线的扩大等原因,简单弹簧载荷机构无法同时保证低速和高速时均能给驾驶员提供合适的操纵感觉。为了解决这一问题,通常的解决方法有:力臂自动调节器、随速压变化的载荷机构、控制增稳系统等,本文着重对一种随速压变化的载荷机构进行介绍、比较和权衡。

大型飞机研制中的数字化智能装配技术

针对大型飞机的研制工作标志着我国已经具有较强的自主创新能力,虽然与发达国家相比,在飞机制造方面还存在技术上的差距,但与我国前期的飞机制造技术相比已经有了很大的进展。数字化技术以及智能化技术的快速发展为我国的飞机研制工作提供了更好的技术支持,此外多种先进技术的融入也有效推动了数字化智能装配技术水平的提升,这也意味着大型飞机制造已经实现了智能化发展。为了更好的发挥数字化智能装配技术的应用效果,文中针对当前几种常见的数字化智能装配技术进行分别研究。

大飞机装配工装结构分析与优化技术

飞机装配主要是按照数据模型和技术要求,将飞机各部位的零件组合、连接在一起,是一个完整的过程。飞机装配工装是零部件装配、检验过程中重要的工艺装备,在飞机生产制造中起到了不可替代的作用。想要在保证飞机装配工装刚度合理性的同时,提升工装的轻便性,这就需要的对工装结构刚度进行深入分析,对其进行针对性的优化设计,采用的科学合理的优化技术来解决飞机装配个工装结构中的复杂问题,保证飞机装配质量。

欧美公务航空与通用航空发展前瞻

历史上,全球航空业曾经历过数次衰退,公务与通用航空业通常是其中第一个陷入,最后一个脱离的领域。而2020年的新冠肺炎疫情,虽对公务与通用航空产业产生了严重影响,但其独特的性质和其对人们未来出行方式的影响,使行业中呈现出一些积极的复苏信号。

基于某型号飞机电缆线束端头焊接工艺的应用与研究

从某型号飞机电缆线束加工过程出发,结合焊接工艺的方法及优势,从焊接工艺过程中的材料控制、温度控制、焊接工具的选择,以及操作人员的技术要求等出发。用严苛的技术手段和方法,对某型号飞机线束相应端头进行焊接加工;用专业的技术经验,去解决焊接过程中出现的问题;对某型号飞机线束端头焊接过程中的可操作性,以及后续借鉴的可行性进行论述。

两栖飞机航电与机电交联自动化检测系统的开发

本文论述了一种模拟飞机压力、温度、转速、角度等多路多种传感器信号的控制输出与实时显示给航电系统用于交联检测,并通过ARINC 429总线进行信号回采与解析,实施闭环半实物仿真的检测系统。分析了系统构成及使用虚拟仪器技术作为软件开发平台,该系统现已应用于大型水陆两栖飞机的交联测试,极大提高了测试效率和准确性。

二维插值法在气动导数计算中的应用

飞行载荷是飞机载荷设计中的关键,在载荷求解过程中快速精确得到气动导数可以提高载荷计算的准确性。在现有气动导数数据基础上,利用薄板样条插值法和克里金插值法,对未知气动导数进行计算。计算结果表明,2种二维插值法的计算精度均远高于传统线性插值,克里金插值法的插值效果更好,为后续气动导数计算提供了新思路。