细集料毛体积相对密度和吸水率的新型试验方法研究

在沥青混合料配合比设计中,为合理确定空隙率Va、矿料间隙率VMA等体积参数,需要提供准确的细集料毛体积相对密度和吸水率等基本物理参数,但传统方法在此方面的试验精度尚有不足。近几年,国际上就细集料毛体积相对密度和吸水率试验方法提出了不少新的思路,本文介绍了这些新方法的工作原理和初步试验结果。研究表明:这些方法与传统方法相比而言,更加直接、客观,是未来的发展趋势。

融入环境的桥梁设计探讨

传统的桥梁设计很少考虑对环境的影响,涉及到桥梁自身的可持续发展和对一些不可再生资源的保护等问题,已是不能够满足当代社会发展的要求。这就要求设计人员放弃那种过分强调产品在外观上的标新立异的做法,而将重点放在真正意义上的创新,以一种更为负责的方法去创造产品的形态,用更简洁、长久的造型使产品尽可能地延长其使用寿命,尽可能地减少对环境的破坏。