防腐技术在转盘轴承上的应用

风力发电机转盘轴承可采用两种防腐工艺方案,一种是采用热喷涂铝、锌防腐层,另一种是喷涂锌加防腐层。对两种防腐方案进行了试验分析,发现两者的防腐性能相当,但后者比前者在其他方面更具有优越性。

特大型4点接触双列球轴承沟位置和两沟中心距测量仪

针对特大型4点接触双列球轴承沟位置和两沟中心距只能采用样板检测,且测量误差大的问题,设计了产品沟位置和两沟中心距测量仪器。介绍了该仪器的主要结构和工作原理。

滚动轴承智能化设计系统

所开发的滚动轴承智能化设计系统 ,缩短了产品设计周期 ,提高了自主开发和市场响应能力 。

轴承套圈磨加工工艺的计算机辅助设计

运用CAPP技术,通过了解工艺流程,收集大量数据,完成产品磨加工工艺卡片管理系统的开发。该系统不仅具有卡片录入、查询、打印等基本功能,还具有电子签字、版本自动更新等辅助功能。

汽车轮毂轴承外圈联结孔测量方法的改进

针对汽车轮毂轴承联结孔原测量方法存在的弊端,介绍了改进后的测量方法及专用测量装置的设计,经实际应用验证,适于批量生产。

推力球轴承组合实体保持架锁点成形模的设计

针对推力球轴承实体保持架在安装使用中出现的相互摩擦掉屑,产生噪声、异常声等质量问题,设计了组合实体保持架。针对设计的关键问题,重点介绍了上、下模和锁点的设计。

圆锥滚子行业技术水平发展的思考

本文为作者赴2005年全国滚动体专业技术年会参与研究滚动体发展规划的部分内容,现推荐给读者,希望能够通过对我国滚动体行业技术水平的交流,达到促进行业技术进步,并为实现“十一五”期间轴承行业“提高轴承寿命与可靠性、滚子轴承减振降噪”的技术攻关目标起到良好的推动作用,而该文对滚动体制造与生产、技术研究也具有一定的指导意义。

低温离子渗硫表面处理对满装滚子轴承寿命的影响

介绍了低温离子渗硫表面处理工艺的原理,对满装滚子轴承进行了低温离子渗硫表面处理,并对比了渗硫处理前后轴承的各项技术指标。低温离子渗硫表面处理能降低满装滚子轴承的摩擦系数,提高疲劳寿命。

汽车轴承生产线需要实现在线检测

2011年9月28日，瓦轴新竣工投产的卡车轴承项目基地是全球单体最大的卡车配套轴承工厂。安装了55条全自动生产线，实现了在线加工、在线检测、在线装配，从产品设计、订单处理、生产过程控制等，建立了先进的信息化管控中心，

渗硫技术在滚子冲压模具中的应用

真空等离子渗硫能使模具表面形成厚15μm左右的硫化亚铁薄膜,降低冲压时滚子与凹模内腔壁的摩擦系数。生产试验表明,经硫化处理的凹模使用寿命提高了1倍多。

轿车用圆锥轴承小滚子超精加工

由于轿车用轮毂轴承RJRM3939／JRM3968XD用RJRM3900小圆锥滚子的外径尺寸太小，加工范围超出现有机床加工范围。为保证首次加工质量，通过对油石的选用及采用前西德SM468超精机进行超精时，反复调整各种超精参数以及对滚子送料机的反复调整，使RJRM3900小圆锥滚子外径超精试验获得成功。

减速器轴承台架寿命试验失效分析

汽车减速器用圆锥滚子轴承因其转速高,工作中承受振动剧烈,摩擦产生热量大等原因,轴承的工作寿命直接影响着汽车的使用寿命,提高汽车减速器圆锥滚子轴承寿命显得越来越重要。温度对轴承疲劳寿命的影响很大,随着轴承工作温度升高,疲劳寿命急剧下降,当务之急是解决轴承温升的问题。

轴承零件加工“细节”的工艺研究

2010年新年伊始,全国即遭遇恶劣天气。而与此形成鲜明对比的,却是中国汽车轴承市场需求领域暖意融融、振奋人心的消息,表明汽车轴承市场需求已迎来明显回升态势。

圆锥滚子轴承套圈弹簧夹具结构的改进

针对圆锥轴承套圈滚道车加工中弹簧夹头壁厚较薄,弹性变形区直径较小,导致夹头强度不够的问题,改进弹簧夹头结构,改变弹簧夹头热处理淬火工艺,提高了弹簧夹头的使用寿命,保证了套圈的车加工质量。

BH快速催渗剂在轴承零件中的应用

介绍了BH快速催渗剂的催渗原理。以G2 0CrNiMo钢制轴承为例 ,将原有工艺与应用BH催渗剂的工艺进行比较试验 ,结果表明 :BH快速催渗剂使渗碳速度快、吸收能力强 ,不易产生粗大碳化物、网状碳化物及炭黑 。

用退火腐蚀法检验轴承半成品网状碳化物

网状碳化物级别为2.5级以下时,退火状态下用苦味酸钠溶液腐蚀法取代淬火硝酸酒精腐蚀法检验网状碳化物,判断级别准确;大于2.5级时按常规方法评定级别,缩短了检验周期。介绍了苦味酸腐蚀法的可行性及实际评级对比。

碳氢清洗在轴承清洗中的应用

介绍了几种轴承的清洗方法,并对各种清洗方法进行对比,指出采用碳氢水素清洗成品轴承,得到了很好的清洗效果。工人健康得到有效的保护,实现了清洁生产。