公路工程施工中路基加固工艺研究

分析加固路基的必要性,以黄土路基加固处理为例,对加固路基的工艺流程进行阐述,围绕实例对加固技术展开讨论,内容主要涉及强夯加固、排水加固还有桩基加固等方面,以期文中内容能给相关技术人员提供参考。

山麓斜坡堆积体滑坡稳定性分析及处治方案研究

滑坡是指在一定地形地质条件下,因各种自然或人为因素的影响,斜坡上不稳定的岩土体在重力作用下,沿着一定的软弱面或带滑动的地质现象,是山区公路的主要病害之一,对山区公路危害较大。结合甘肃省定西市某高速公路一山麓斜坡堆积体滑坡,总结现场调查、岩土参数的选取、滑坡稳定性的分析、抗滑桩的设计、滑坡综合治理方案等确定各阶段要点,以利于今后类似工程设计参考。

穿越活动断层隧道抗错断措施研究

随着交通路网的不断完善,穿越活动断层的隧道工程正逐年增长,因此,断层错动作用下隧道的力学响应及损伤分析被广泛研究。另一方面,随着生命线工程的韧性设计理念的提出,穿越断层隧道的减灾措施也在成为研究热点。以穿越活动断层隧道工程为背景,分析了几种常见抗错断措施的适用性,以数值模拟为手段,从隧道的力学响应及损伤状态对铰接设计的抗错断效果进行了分析。结果表明:铰接设计目前具有最佳的适用性;不采用抗错断措施的情况下,在错动面附近会产生内力突变;铰接设计可使二衬的损伤范围及损伤程度大大降低;研究成果可为类似工程提供一定的理论支撑。

公路桥梁中大跨度桥梁设计研究

在公路桥梁设计中,大跨度桥梁设计困难,技术要求高。随着社会经济的不断发展和人民生活水平的不断提高,公路桥梁设计的质量已开始引起人们的关注。为了全面提高道路桥梁的质量,为社会经济建设和人民的生产生活提供更好地服务,对道路桥梁和大跨度桥梁的设计和应用进行研究是非常必要的。在文章中,我们在许多方面将其用作特定分析的内容。

偶联改性SBS复合改性沥青性能试验研究

为提高SBS改性沥青的黏结力和流变性,研究偶联改性剂与SBS复配改性沥青的物理性质、流变性能和黏度,分析偶联改性剂掺量对复合改性沥青性能的影响。结果表明,随着改性剂掺量的增大,改性沥青针入度线性下降,软化点和延度逐渐增大;复数剪切模量和车辙因子逐渐提升,沥青的抗剪切变形能力明显改善;复合改性沥青60℃动力黏度和170℃旋转黏度均呈线性增长趋势。

宽温域橡胶复合改性沥青及混合料性能研究

为了评价宽温域橡胶复合改性沥青的性能,以3种改性沥青、2种混合料类型为例,进行相关性能试验;结果表明:宽温域橡胶复合改性沥青具有优异的高低温稳定性和抗老化性能,其性能分级为PG82-28,SBS改性沥青为PG76-22,橡胶沥青为PG82-22。沥青混合料的高温动稳定度分别为SBS改性沥青的1.55~1.85倍,橡胶沥青的2.08~2.80倍;低温性能为SBS改性沥青的1.18倍,橡胶沥青的1.31倍。

层岩走向对偏压小净距隧道围岩稳定性分析

随着我国交通事业的不断推进,大量隧道需要穿越层岩地区,另一方面,偏压小净距隧道的施工也是近年来的难点。鉴于此,针对层状岩体在力学特性方面展现出来的各向异性,基于横观各向同性的节理岩体本构建立了有限元数值计算模型,对层岩走向与隧道轴向呈不同位置关系变化对围岩稳定性进行了对比分析。研究表明:①围岩变形主要集中在隧道拱顶沉降和仰拱隆起,拱顶沉降略大于仰拱隆起,由于左洞埋深大,左洞变形大于右洞变形。②层理的存在改变了围岩变形规律,围岩竖向位移增大,水平位移却得到了相应抑制。③围岩塑性区分布受岩层产状的影响明显,岩层走向与轴线平行时最大塑性应变最大,且在拱腰与拱脚处形成了类似“X”形的分布。④研究成果为类似工程的应用提供了一定的理论价值。

工程变更对工程造价管理的影响分析

工程变更会影响到工程造价管理质量,提高工程造价管理难度系数。基于此,文章结合实际某市政工程为基础,探究工程变更给工程造价管理造成的影响,主要包括工程进度影响、工程投资影响、工程质量影响等方面,全面分析产生工程变更的主要因素,结合工程施工实际情况,选择合理的解决措施,有效强化工程变更的审批力度和审核力度,科学控制工程造价管理难度,避免工程变更产生大量额外工作,提高建筑工程经济效益。

老化玄武岩纤维沥青混合料冻融劈裂试验研究

为了研究不同条件下玄武岩纤维沥青混合料的冻融劈裂性能,通过向沥青混合料中掺加玄武岩纤维制备试验试件,并测试分析不同条件处理试件的冻融劈裂性能。结果表明:玄武岩纤维可改善沥青混合料的冻融劈裂性能,同时还可增强紫外老化和冻融循环、热氧老化和冻融循环下沥青混合料的韧性。玄武岩纤维掺量为0.6%时,4次冻融和未老化下,沥青混合料的劈裂强度较未冻融未老化及未掺玄武岩纤维下分别减小0.52%、14.47%、21.45%、31.78%;4次冻融和紫外老化下,0.6%玄武岩纤维掺量沥青混合料的劈裂强度较未冻融老化及未掺玄武岩纤维下分别减小5.94%、19.64%、27.65%、39.28%;紫外老化和未冻融下,0.6%玄武岩纤维掺量沥青混合料的劈裂强度较未老化未冻融及未掺玄武岩纤维时增大3.88%。热氧老化未冻融下,0.6%玄武岩纤维掺量沥青混合料的劈裂强度较未老化未冻融及未掺玄武岩纤维时增大1.29%。紫外老化、热氧老化及未冻融下,0.6%玄武岩纤维掺量沥青混合料的劲度模量较未老化未冻融时分别增大1.01%和10.23%。

双柱式钢筋混凝土柔性墩加固设计方案比选研究

采用madis civil计算软件,对某桥双柱式钢筋混凝土柔性墩不同的加固方案模拟分析墩身最大拉压应力、自振频率、墩顶振幅、制动力位移等,最终选定最优化方案,从而达到改善柔性墩的使用性能并提高其极限承载力的目的。

高等级公路交通安全设施设计思考

公路建设产业前景广阔,公路建设高等级项目逐渐增多,表明国民出行质量有所提升,为保障行车、行人安全,应对公路安全设施做以有效设计,以免因设施不完善的问题而出现交通安全隐患,损害交通产业效益。文章探究高等级公路的安全设施设计原则,体现出设施的安全应用价值,结合现有设计应用问题,提出设施设计的优化办法,并将智能化技术融进道路养护阶段,设计出路政信息服务平台,整合各类安全设施,提升公路安全性。

公路桥梁在勘察设计中的问题与对策

公路桥梁作为交通系统中的重要组成部分,对国民经济的发展起着重要的作用。公路桥梁在交通网络中是最为普遍和基本的方式,人们的生产生活及社会的发展都离不开公路交通的发展。公路桥梁的修建会开辟更加广阔的交易市场,带动公路沿线的经济,提升人们的物质生活水平。公路桥梁工程建设工期较长,成本较大,公路桥梁工程的建设质量在很大程度上会受到前期准备工作的影响,尤其是在勘察设计环节会直接影响公路桥梁工程的造价以及管理。文章对公路桥梁在勘察设计中的问题与对策进行了浅要研究,为实践提供参考。

温度场作用下沥青路面基层反射性裂缝有限元分析

沥青路面作为公路最常见的路面形式之一在我国大范围使用,在半刚性基层路面中,裂缝的病害尤为普遍,由于车辆荷载的长期作用和气候的交替变化,基层裂缝反射到面层,从而造成沥青路面的破坏。因此研究沥青路面反射性裂缝的形成及扩展行为具有重要意义。本论述采用有限元软件进行分析,根据粘弹性断裂理论分析温度场作用下半刚性基层沥青路面裂缝尖端的位移场和应力场。分析计算结果表明:大气温度变化对半刚性基层沥青路面内部的温度场影响是有限的,距路面距离越大,道路内温度变化越小;温度越高,裂缝尖端应力数值越小,温度越低,裂缝尖端应力的数值越大。

基于现场试验的混凝土箱梁温度特性研究

温度作用是导致桥梁产生裂缝的重要原因之一,它受到外界日照、气温等环境因素的综合影响。为了研究混凝土箱梁的温度特征,以甘肃省古浪地区某连续梁为背景,对其温度场进行了一天的观测。分析了其温度时程特征,采用列文伯格-马夸尔特(Levenberg-Marquardt)算法,对其进行了拟合,提出了用于估算混凝土日照温度的拟合公式。对横向和竖向温度梯度进行了分析,确定了当前的横向和竖向温度梯度分布形式。

工程勘测设计阶段工程造价的影响因素和控制对策

通过分析当前我国建筑工程施工实际,笔者发现,建筑工程经常受到各种外在因素的影响,工程造价过高的情况屡有发生,以致利益相关方容易发生经济纠纷,甚至引发不同程度的施工质量问题。对此,建筑企业有必要提高对工程造价管理的重视,严格把控工程勘测设计阶段的造价控制工作,保证后续工作的有序落实。基于此,笔者结合自身实践经验分析了在工程勘测设计阶段实施造价控制工作的意义,明确了此阶段工程造价的主要影响因素,并根据实际施工情况提出了有针对性的解决措施,旨在为下一阶段的工程造价管理打下坚实的基础。

兰州至永靖至临夏高速公路机场连接线方案分析

通过分析临夏机场连接线的实际情况,选取3种方案进行比选,综合考虑造价、实施难度、技术指标等因素,选取A方案作为推荐线路。在进一步优化设计阶段,考虑朱家墩遗址的保护问题,采用机场枢纽立交(A形单喇叭)与魏家坡部分苜蓿叶型构成复合式枢纽立交方案,可节约投资、保护遗址,具有较好的优势。可为同类工程设计提供参考。

国企员工绩效沟通面临的困境及优化措施

国企在建设绩效管理模式时,管理者应当通过绩效沟通来了解员工,传达绩效考核事项,推动绩效管理工作。国企身处当下的市场环境下,必须更新内控与管理理念,以此更好地适应新的发展时期,强化发展实力。国企引入绩效管理机制后,考核者需要与考核对象进行有效绩效沟通,以此了解基层职工的发展需求,更有针对性地采取绩效管理措施。现结合某国有企业的绩效沟通开展情况。

浅析我国传统和现代风景园林规划与设计

针对我国当前的风景园林规划设计工程进行调研分析,归纳梳理出当前相关设计工作中存在的不足和需要改善的方向.重点针对现代风景园林的特点和中国传统园林存在历史局限性等特点进行了对比,并对归纳出的相关问题进行了分析,提出相应的改善措施或方案,对于我国现代园林设计工作的提升具备一定的指导意义.

浅析道路交通安全设施设计

文中以文献对比法和理论分析法,就如何保证道路交通安全设施设计质量提出几点看法。

道路工程中路基路面运用的病害治理

近年来,随着经济的不断发展,市场经济现代化建设越来越完善,道路建设作为我国基础设施建设的重要方面越来越受到有关部门的关注和重视。为了加强对道路路基路面的完善建设,保障交通运输业顺利发展。文章将针对道路工程中路基路面运用现状中存在的病害进行分析,提出了相应的治理措施和对策,避免常见问题的发生。