压力控制元件的最大可控压力研究

提出了压力控制元件的最大可控压力概念 ,以缝隙流动理论为基础导出了最大可控压力数学模型 ,经少量合理的简化得到其无因次数学表达式。讨论了主要参数对最大可控压力的影响。建立的最大可控压力概念及其数学表达式对于流体压力控制元件的研究、压力控制可靠性等有一定的理论价值 ,尤其对于超高压。

二通插装阀压力失调分析

从二通插装阀的结构及工作原理入手 ,指出先导电磁换向阀的内泄漏是造成插装式电磁溢流阀压力失调 (压力不能调节 )的主要原因。提出了压力阀最高可控压力这一新概念 ,导出了最高可控压力与结构参数之间的数学关系式。提出了解决二通插装阀压力失调的措施 。

负载传感径向柱塞泵实验特性仿真研究

利用功率键合图和Simulink建立了电液比例控制负载传感变量径向柱塞泵的仿真模型 ,仿真结果与实验曲线基本吻合。通过对该系统的仿真 ,可以清楚地观察到系统各元件的工作过程和变化状态 。