甘肃省风沙区公路工程水土保持设计

甘肃省风沙区自然环境恶劣,植被稀少,风蚀剧烈,沿线公路水土流失防治已然成为公路建设中的关键点和难点。以G312线七墩—瓜州段公路改造工程为例,分析了甘肃省风沙区公路工程在水土保持设计时存在风力侵蚀严重、土壤结皮与植被恢复困难、特殊性岩土较多等难点,并结合风沙区水土流失特点,针对性提出风沙区公路工程水土保持专项措施、重点区域水土流失防治措施、临时措施等设计方案。

公路工程勘察设计质量提升措施探讨

公路工程勘察设计作为公路工程的关键环节,其质量的高低,直接影响公路工程的质量,进而影响其社会效益和经济效益。结合公路工程勘察设计管理工作实际,以公路工程勘察设计常见的问题为导向,探讨提升公路工程勘察设计质量的工作原则和具体措施,可为公路工程勘察设计管理提供参考。

基于BIM技术的测绘要素集成在公路勘察设计中应用的研究

文中旨在研究基于BIM技术的测绘要素集成在公路勘察设计中的应用。首先,介绍了BIM技术的基本概念及其在公路勘察设计中的应用背景;其次,分析了BIM技术在公路勘察设计中的优势;再次,详细阐述了基于BIM技术的测绘要素集成方法;最后,通过案例分析验证了所提方法的有效性和实用性。研究结果表明,基于BIM技术的测绘要素集成方法能够提高公路勘察设计的准确性和效率,降低设计风险,为公路建设提供有力支持。

公路工程勘察设计存在的主要问题和改进措施

介绍公路工程勘察设计工作流程,分析公路工程勘察设计存在的主要问题,阐述公路工程勘察设计的改进措施,以期继续提升公路工程勘察设计质量和公路工程质量。

无人机倾斜摄影测量在公路勘察设计中的应用

无人机倾斜摄影技术具有成本低、作业效率高以及精度高等特点,在公路勘察设计中的应用越来越广泛。文章主要对无人机倾斜摄影技术进行了研究与分析,并结合实际工作经验,针对无人机倾斜摄影技术在路线选定、视频汇报、外业调查应用、BIM项目管理等方面的应用提出了相关建议,希望能够为相关工作人员提供帮助。

地形复杂山区桥梁总体设计要点分析

针对山区桥梁地形起伏剧烈、地质灾害频发、建设材料机械运输困难、施工方法受限等问题,总分析了山区桥梁的设计特点,并从线位选择、桥型确定、上下部结构选型等方面进行了阐述,为山区桥梁设计提供系统性的方法和思路。

甘肃省高速公路PPP项目融资模式研究

一、前言随着国家鼓励社会资本通过PPP 模式(政府和社会资本合作模式Public-Private-Partnership)参与收费公路投资、建设、运营和维护,PPP 模式在高速公路领域也得到广泛应用。PPP 模式作为高速公路的一种融资方式,通过政府与社会资本合作,既解决了项目建设资金的问题,同时有助于促进政府部门职能的转变,对公共项目管理制度的发展与创新具有很好的促进作用。本文就甘肃省高速公路PPP 项目融资中遇到的问题进行分析并提出相应的解决对策。

季冻区过湿土处理措施在公路勘察设计中的应用与研究

文中针对季冻区过湿土在公路勘察设计中的特殊性,详细分析了过湿土的特点,并探讨了不同处理方法的有效性和适用性,通过分析季冻区过湿土的形成原因、物理性质和工程特性,比对土体替换法、土体改良法、排水措施、土体加固法和土体预处理法等处理措施,提出了在公路勘察设计中应用过湿土处理措施的建议,进行了效果评价,可为公路勘察设计中季冻区过湿土处理提供参考。

关于国有科技企业加快科技成果转化的思考建议——以甘肃省“科改示范”企业为例

推动科技成果更高质量转化,是提升国有科技企业发展质效的重中之重,要加快推动国有科技企业科技成果转化应用,就必须正视当前国有科技型企业在科技创新成果转化和推广应用过程中面临的形势以及存在的问题,以系统思维解决好项目立项导向、定价、考核激励、容错免责等方面的问题,给予科技创新成果转化更大的自主可作为空间,切切实实以科技成果高质量转化推动国有科技企业高质量可持续发展。

基于自然区划的甘肃省高速公路绿化工程现状及对策研究

以甘肃省高速公路绿化现状为基础,结合甘肃省自然区划划分,对甘肃省陇南山地、东部和中部黄土高原、河西走廊和北部山地、祁连山与甘南高原高寒区4个区域高速公路绿化工程中存在的问题及其产生原因进行分析,并从规划设计、施工、养护等方面提出合理的建议和措施,可为后续高速公路绿化工程建养决策提供借鉴。

甘肃省智慧公路安全运营协同管理平台设计

智慧公路设计理念是保障公路运行效率、提升管理水平、促进公众服务能力的有效手段。以甘肃省智慧公路安全运营协同管理平台为背景,从设计角度出发,阐述安全运营协同管理平台在智慧公路建设中的设计应用。

甘肃省高速公路运营收入分析及增收建议

本文根据甘肃省高速公路现行费率及通行费收入数据,并将其与周边省及全国整体水平进行了比较。根据高速公路的运营收入数据总结甘肃省高速公路的具体情况,分析影响运营收入的主要因素和存在的问题,并提出可行的改善措施。

公路设计中影响交通安全的因素与对策研究

公路开展设计时应全面考虑许多内容,确保满足公路交通的性能需求、安全需求以及生态需求等。文章主要围绕着公路的交通安全设计进行了分析,具体分析了影响交通安全的几项关键因素和应对策略。

复杂山区隧道群安全玻璃棚洞结构设计及稳定性分析

车辆通过复杂山区隧道群时,洞口段不可避免的会出现明暗效应,影响行车安全。以实际工程为例,采用安全玻璃作为棚洞面板,进行了棚洞上部、下部结构设计,考虑不改变既有隧道机电设施的条件下,在棚洞顶部设置了排烟窗口。采用有限元数值模拟软件对棚洞结构进行了计算分析,结果表明安全玻璃棚洞满足规范要求。

甘肃省高速公路服务区智慧化设计与应用

为提高甘肃省高速公路服务区智慧化水平和服务质量,从甘肃省高速公路服务区智慧化设计角度出发,阐述停车诱导系统、智能监控系统、Wi-Fi系统建设、智能公共广播系统、公众服务等内容在服务区智慧化设计中的应用。结果表明,高速公路服务区智慧化设计的应用可提升服务区的运营和服务水平,促进当地经济发展。

BIM技术在公路桥梁设计阶段的优化与集成探讨

公路桥梁工程具有自身特点,涉及的信息量比较大,管理要素比较多,BIM技术在协同可视化、信息集成处理、高效联动等方面具有突出优势,对于减少设计盲区和信息孤岛具有重要意义。文章研究了BIM技术在公路桥梁设计阶段的优化与集成,从模型建立、集成设计、设计优化、可视化成果展示等方面出发,分析了公路工程优化设计要点,并对桥梁工程方案设计与施工图设计优化调整进行了强调,有利于提高BIM技术在正向设计领域的应用水平,为公路桥梁工程转型升级发展探索新途径。

高速公路服务区建筑设计策略研究

为探讨高速公路服务区建筑设计策略,采用理论结合实践的方法,立足目前我国高速公路服务区的研究现状,分析高速公路服务区建设设计的原则,并提出具体的设计策略。分析结果表明,随着我国经济的快速发展,高速公路已经成为人们出行的主要方式之一。为了满足日益增长的交通需求,政府不断加大对高速公路的投资力度。然而,现有的服务区设施和设计并未充分满足人们的实际需求。因此,如何优化服务区的建筑设计,提高服务质量和用户体验具有重要的理论和实践意义。

山区公路建设中桥隧连接工程设计要点总结

以S25庄天高速清水至宏罗段工程实例为背景,总结不同连接方式下桥隧连接工程设计控制因素及优缺点,从结构受力、防排水设计、工程防护、防撞护栏设置、桥台支座更换及公路运营期行车平顺性等方面,对桥隧连接工程中桥隧衔接、隧接桥、隧包桥3种连接方式进行分析。

青岗岭公路特长隧道设计阶段风险评估优化应用

一般特长隧道施工周期较长,穿越的地形、地质条件也相对复杂多变,施工过程中突发事件概率较大,安全事故频发,随着项目建设安全意识的不断提高,长大隧道的安全风险评估尤为重要。青岗岭隧道设计阶段,采用专家调查法及加权修正方法,对隧道存在的典型风险事件开展安全风险评估,通过对风险源的辨识、典型风险事件的明确及风险概率和损失等级的判定,结合项目特点采取有效措施控制工程风险。隧道工程设计阶段安全风险评估的实施,为施工过程中的风险控制提供了依据。

基于大数据技术的公路智慧化资产管理系统设计

随着技术的发展,大数据技术因其强大的数据处理与分析能力被视为优化资产管理的重要工具。本文详细探讨了大数据技术在公路资产管理中的应用,从系统设计的数据收集与传输、数据处理和存储,到数据分析与决策支持,以及用户界面和报告的开发,再进行系统测试,全面展示构建了一个高效、智能的资产管理系统的流程和策略。