国道213线合作-郎木寺段改建工程路基处理技术

在分析国道213线合作郎木寺段原有公路病害类型及机理基础上,总结和研究了改建工程中该路段不良路基的处理技术.季节性冻结、腐殖土、黑土及沼泽湿地是合作-郎木寺路段改造工程中遇到的主要工程问题,根据不同路段具体的工程地点特征,采用了砂砾换填、抛石挤淤、铺设土工布等相应工程措施.近2a的实践证明,这些措施不仅对于防治道路冻胀、翻浆和路基沉降病害是有效的,而且对类似地区道路工程建设具有重要借鉴意义.

坝式路堤涵洞及附属泄洪设施蓄水增量计算方法

根据坝式路堤设计的库容特性,考虑库区蓄水、存水损失、泄洪需要,运用蓄水增量法,对坝式路堤涵洞及附属泄洪设施设计进行了水文分析,给出了坝式路堤涵洞及附属泄洪设施免建、缓建或与坝式路堤同期建设方案的确定方法,得到了坝式路堤具有蓄水坝功能的年限计算方法。结果表明:该方法对干旱、半干旱地区坝式路堤涵洞及附属泄洪设施的设计具有参考价值。

干旱黄土地区坝式路堤涵洞及附属泄洪设施设计流量消减计算

针对甘肃省交通系统在干旱半干旱地区、季节性流沟修建坝式路堤的实际,根据坝式路堤临时库容特性,通过库区来水组成因素分析,将水利上利用河流流量特性资料的小水库简化消减计算,移植转化为利用现有公路桥涵设计暴雨资料的临时库容对洪峰流量的消减计算。通过选择有代表性的坝式路堤涵洞及附属泄洪设施设计进行计算分析,结果表明:该计算方法更符合坝式路堤实际,可减少工程量,节约建设投资。

高填土路堤下涵洞受力特性与减荷研究

针对高填土涵洞出现的工程病害和设计难题,通过有限元计算分析和大型工程试验检测,对高填土涵洞的结构与填土和地基间的变形规律、涵洞结构的受力特性及减荷措施进行了系统研究,其结论对高填土涵洞的设计、施工具有实用价值。

我国西部地区交通建设的战略构想

经济要发展,交通须先行。当前如何使西部地区的交通运输,与西部国民经济加快发展的新形势相适应,尽快解决严重制约西部经济发展的“瓶颈”因素,是摆在我们面前急需解决的重要课题。本文试图就我国西部地区交通建设的战略构想提出初浅的看法,与同行共同探讨。