详解VPN技术在民航气象数据库系统中的应用

虚拟专用网(VPN)技术通过公用网络(通常是因特网)建立安全的连接隧道,是对企业内部网络的扩展。虚拟专用网可以帮助远程用户建立可信连接,并且保证数据的安全传输。本文详细介绍虚拟专用网(VPN)技术的内容、特点与使用方法,民航气象数据库系统针对服务用户可以使用此项技术实现在公共网络上低成本、更加安全与便利的气象服务功能。

民航地面气象能见度解析

本文从民航气象能见度的种类、观测、记录等方面入手,详细地阐述了民航气象能见度在飞行中的重要性,以及其在日常记录、发报中容易出现错误的一些方面。力求使我们民航气象地面观测员可以进一步了解并重视能见度的观测和记录,提升气象观测服务能力,更好的为用户提供气象服务,为飞行安全保驾护航。

如何提升民航气象观测服务能力

本文从民航气象地面观测员的工作性质和职责、如何细化观测项目、完善通报机制,了解用户需求四个方面入手,详细阐述了在空管改革的大环境下,民航气象观测怎样才能进一步提升气象服务能力,在适应改革的前提下更好的为用户提供气象服务,为飞行安全保驾护航。

定量反演降水及其在青藏高原东北边缘地区面雨量估算中的应用

雷达-雨量计联合校准降水结合了雷达区域覆盖和雨量计单点精度高的优势,利用雷达进行区域降水量估计是提高雷达应用能力的重要方向之一.通过利用在青藏高原东北边坡地区的雷达回波-降水反演关系式,对2012年5月10日的这一地区的一次区域性强降水过程进行反演比较,并利用平均校准法、最优插值法和用卡尔曼滤波确定变分系数的变分-卡尔曼滤波进行空间校准.结果表明:利用最优化法得到的本地降水反演关系式效果要明显优于其他波段或地域的固有关系式,可以有效改变过低估计的状况;变分-卡尔曼滤波由于考虑了雷达区域扫描的优势,校准效果最好,可以细致反映空间降水分布,对降水预报、地质灾害预警等都有重要意义.通过建立多仰角多变量的降水关系式,并进一步对反演结果采用有效的数学校正法可能会对空间面雨量估测取得更好的效果.

西北地区极端降水事件及环流特征分析

选取我国西北地区99个气象站1959～2008年的逐日降水资料,定义了不同台站的极端降水阈值,据此分析了极端降雨日数时空分布特征,并分析了极端降水日数偏多年、偏少年的环流特征。结果表明,空间上,西北地区极端降水阈值、极端降水日数和极端降雨量均是自北向南逐渐增大;时间上,极端降水日数和极端降雨量除西北东南部呈减少趋势,其他地区均表现为增加趋势,且存在明显的年际变化特征;在西北地区极端降水日数偏多年和偏少年,其环流特征存在明显的差异。

青藏高原东北侧一次超级单体雹暴的多普勒雷达资料分析

[目的]分析青藏高原东北侧2010年9月6日发生在兰州市中川机场的一次由超级单体形成的雹暴过程的多普勒雷达资料。[方法]从常规资料和雷达资料两方面对2010年9月6日发生在兰州市中川机场附近的低涡切变线型、超级单体形成的雹暴过程加以分析,其中主要运用多普勒雷达的基本产品和二次产品对这次过程中出现的诸多表征强对流天气的特点进行分析,探讨此次过程的一些特征。[结果]这是一次由中高层500 hPa的冷涡中脱离的一小股冷空气提供冲击力,低层700 hPa的暖式切变线供应水汽和能量,且在高空有急流配合的强对流天气过程;这种长达10 min降雹的天气现象在西北干旱地区较为罕见。此次过程强对流的特征明显,具有较好的典型性;阵风锋现象没有以窄带回波的形式表现出来,但以另外一种"强锲入"的方式展现;此次过程有界弱回波区(BWER)和中尺度气旋特征均十分明显,且这是一次典型的超级单体导致的雹暴过程。[结论]该研究为预报兰州市中川机场的强对流天气提供一些有益的借鉴。

中川机场一次风切变天气成因分析

利用常规气象资料、多普勒天气雷达资料、测风激光雷达资料和自动观测资料,对2016年10月15日发生在中川机场的风切变天气,从天气形势背景和探测资料的表现上对其成因进行分析,结果表明:具有较强辐合且移动缓慢的锋面和对流云底部的下冲外流共同影响造成此次风切变过程;测风激光雷达、多普勒天气雷达、自动观测设备在一定程度上能够有效探测到低空风切变的存在,但只有测风激光雷达能够提前预警风切变的发生。

2016年兰州中川机场初雷天气复盘分析

利用常规观测、EC细网格、多普勒雷达、云图、激光雷达等资料对2016年兰州中川机场初雷天气按时间序列进行短期、临近预报及服务保障分析,并对当天受影响的航班进行气象理论评估。结果表明:通过对本场探测资料的精准监测和分析,可以弥补短期数值预报不够精准的不足;多普勒雷达及激光雷达对于预报员临近预报准确率有较大的提升;单纯从天气角度出发,CES2601与CDC8759两架航班可以不选择备降、返航。

EC细网格数值预报产品在一次降雪预报中的释用

应用常规气象资料和EC细网格数值预报产品,对2015年10月发生在兰州中川机场的一次降雪天气过程进行分析和预报释用,结果表明:空中较充沛的水汽含量、高原槽提供的较强的上升运动、空中及地面较强的降温导致了此次降雪天气过程的出现;EC细网格数值预报产品对此次降雪天气过程所需的环境条件反映的较好,通过对其预报的高空风温、2m温度、高空比湿、高空水汽通量散度与高空相对湿度这几个物理量的分析,可大致判断出降雪的主要时段及降雪的强度;EC细网格预报的逐3h降水量对此次降雪天气过程的降水时段具有较好的指示性,在对其他EC细网格数值预报产品分析的基础上再结合逐3h降水量的分析,可较为精细的预报出此次降雪天气。

西北地区一次强雹暴天气过程特征分析

利用NECP再分析资料、兰州和西宁探空站资料及兰州机场多普勒雷达资料对兰州机场2011年9月8日出现的一次雷暴伴冰雹天气过程进行特征分析。结果表明:此次雷暴天气是新疆冷槽分裂下来的冷空气冲击低层暖湿空气产生的局地中尺度强对流性天气,多普勒雷达回波显示雷暴云有明显的降雹特征。温度槽、地面冷锋是当天雷暴天气的触发机制;低空充沛的水汽,高、低空急流和风的垂直切变的存在为强雷暴天气的形成提供了有利的条件。

卫星云图在暴雨预报中的应用

对中卫市2010年3次暴雨过程中水汽云图的特征进行分析,以使现有卫星资料在全市短时暴雨监测预警中发挥更好的作用。结果表明:水汽图中水汽区的活动、干湿区的边界、暗区等都与暴雨的发生有密切的关系,水汽云图中中卫市西北方向有大片暗区,暗区东南部出现亮色对流云时,中卫市可能出现暴雨;当高空槽及低空低涡影响中卫市,全市处在气旋头部湿区边界处时容易产生暴雨天气。

基于EC细网格数值预报产品在一次降雪预报中的释用分析

应用常规气象资料和EC细网格数值预报产品,对2015年10月发生在兰州中川机场的一次降雪天气过程进行分析和预报释用,结果表明:空中较充沛的水汽含量、高原槽提供的较强的上升运动、空中及地面较强的降温导致了此次降雪天气过程的出现;EC细网格数值预报产品对此次降雪天气过程所需的环境条件反映的较好,通过对其预报的高空风温、2m温度、高空比湿、高空水汽通量散度与高空相对湿度这几个物理量的分析,可大致判断出降雪的主要时段及降雪的强度;EC细网格预报的逐3h降水量对此次降雪天气过程的降水时段具有较好的指示性,在对其他EC细网格数值预报产品分析的基础上再结合逐3h降水量的分析,可较为精细的预报出此次降雪天气。

T639数值预报与实际探空资料的对比检验

基于中国气象局T639模式数值预报结果,进行双线性四点插值或双三次函数十六点插值后得到中川和西宁站的探空预报,并与对应台站的实际探空资料进行了对比分析。结果表明:在中川附近,T639插值格点预报的温度和u风分量相对于v风分量和相对湿度场而言,离散较小,温度和u分量的插值结果与模式格点预报廓线具有较好的一致性。通过对比双线性四点插值和双三次十六点插值结果可以发现,该个例的中川机场温度、相对湿度和u、v分量等气象要素对于不同的插值方法并不敏感;西宁站的预报温度和露点温度与实际探空资料对比可见,预报温度和露点随高度变化和观测结果一致,有一定参考价值,但数值整体偏大,存在一定系统误差。采用T639数值预报结果对中川地区探空层结、大气稳定度预报和气象要素的变化特征分析具有参考价值,特别是经过适当的误差订正后可用于局地天气预报。

对兰州中川机场大风天气的浅析

本文通过对兰州中川机场2004年-2012年的观测资料中大风天气的统计分析,通过分析大风的随时间分布特点,得出本场大风天气的各种特征,并简单探讨其形成原因,同时指出本文的分析是民航气象观测工作的一个概括性总结。

兰州中川机场低空风切变告警系统构建的探讨

随着西北地区航班量的快速增加,飞机遭遇低空风切变事件也越来越多,对飞行造成的影响也日益严重。文中通过对兰州中川机场低空风切变预警能力现状的分析,提出低空风切变告警系统的建设方案,通过增加风场探测手段,增强气象设施设备的探测和预警能力,建设民航气象业务系统的立体探测网,全方位地应对低空风切变。

兰州中川机场2018年4月19日雷暴天气过程复盘

利用常规观测、多普勒雷达、自观等资料对2018年兰州中川机场雷雨天气过程进行简要分析,重点对本次雷雨过程的保障服务和预报效果评估进行分析。分析表明:此次雷暴天气过程为高原槽型,伴有大风、风切变、冰雹天气;进近区域内强对流云团和风切变对航班起降造成较大影响;预报效果评估表明本次过程对雷暴天气预报有较大提前量,且偏离量较小,但对降水和风切变天气的强度和持续时间估计不足。

概述雾的形成和分类

当雾遮蔽机场跑道或其附近区域时,航空器在起飞和着陆时会严重影响飞行员目视跑道标志,从而导致飞机复飞或坠毁。民航气象观测员只有熟知雾的形成方法和它的分类,才能在遇到复杂雾现象时保持清醒的头脑,确保测发报文的准确性和及时性,尽量避免错情,为机组提供准确的气象情报,避免出现安全事故。

X波段旋转抛物面天线设计

本文利用FEKO软件仿真设计了X-band气象雷达旋转抛物面天线,设计目标Gain≥40dB,波束宽度≤1.5°。对加工实物进行了测试,实测结果与仿真结果较为一致,并将天线装配到气象雷达系统,得到了气象目标的雷达回波图,进一步验证了所设计天线的性能。

新购气压计数据输出格式配置问题及解决方案

芬兰vaisala公司PTB系列气压计是民航机场广泛使用的气压传感器,其数据对飞行安全有重要的作用,机场用户均会购买新的PTB系列传感器进行备份并接入自动站进行调试。本文通过在配置新购型号为PTB220气压传感器时遇到的一例罕见的数据输出格式配置问题,分析其中原因并给出了非常有效的解决方案,以期待用户能提高ptb系列气压设备的维护能力。

设备安全加固案例及网络安全意识浅析

通过一个实际案例---一个公司服务器遭到攻击,来剖析在现实生活中,我们遭遇到网络安全时的应对策略,并详细介绍了网络安全加固以及怎么预防的方法。在民航中,民航气象的飞速发展,使得民航气象信息在民航中占有非常重要的地位,民航信息安全也就显得尤为重要。