汽轮机叶片干摩擦阻尼机理及其数学描述

探讨了涡轮机叶片干摩擦阻尼的几个主要环节，研究了各个干摩擦阻尼环节的机理，并给出了阻尼力的表达式。通过分析得出，在涡轮机叶片中对叶片减振最有效的干摩擦阻尼方式是叶片围带、凸肩或叶片平台的干摩擦阻尼。

用完整空间扭曲梁有限元法分析汽轮机长叶片的力学特性

应用完整的空间扭曲梁有限元模型和方法，对６８０、８５１和９０５ｍｍ叶片的力学特性进行了计算分析．计算结果与实测值吻合良好，表明该模型和方法具有工程实用价值．

改进的局部应力应变法计算汽轮机叶片的低周和高周疲劳寿命

在分析研究叶片所承受的低周载荷和高周载荷的基础上建立了叶片的疲劳载荷谱。研究了影响叶片疲劳寿命的主要因素，对局部应力应变法进行了改进，并建立了计算叶片低周和高周疲劳裂纹萌生寿命的模型、方法和软件。这种模型和方法可以计及叶片表面状况、腐蚀疲劳、材料晶粒度等因素的影响。对６６５叶片、６８０叶片、８５１叶片的低周和高周疲劳裂纹萌生寿命等工程实际问题进行了计算考核和分析。