基于SUE模型的区域交通配流问题

该文引入Akamatsu提出的SUE改进模型,用以计算一定交通总流量下分配到各个路段的道路流量。出于对不同类型小区的考虑,对交通配流模型的参数进行了改进。针对增加的交叉路口对车速的影响,对最终的流量计算和速度计算公式进行了修正。使用修正后的交通配流模型,采用泊松分布模拟闲期数据和二项分布模拟高峰期数据,对"日"字形、"田"字形和"花纹形"3种类型的小区进行道路流量的求解。仿真结果表明,不同的小区结构会导致不同的开放效果,如"田"字形小区开放造成新开道路的拥堵,使得"田"字形小区没有开放的必要。