白云机场“电子机场”之路

一、机场管理信息系统建设背景 我国民航机场信息化建设起步于“七五”计划期间，经过十多年的积极建设，目前已经得到了很大的发展。民航作为现代化的交通运输方式，对于信息的数量和质量都有极高的要求。民航运营的安全和效率，完全依赖于各种信息的有序流动，通过对信息的高效管理，可以实现对物质流和能量流的调节和控制。因此，采用先进的信息技术对民航信息流进行有效管理，已成为保障航空安全，提高运营效率和增加企业效益的重要手段。但是，由于技术和思想上的落后，在信息系统的建设过程中出现了许多问题，主要表现在缺乏统一的信息平台，系统之间各自为政，很难实现数据共享，形成信息孤岛等方面。

白云机场大型拱顶锥底油罐设置

白云机场供油系统改扩工程投产已有两年,总结白云机场供油系统改扩工程的经验,将有助于广州新机场供油系统的建设。

白云机场打造全国最大物流枢纽

在最近广州举行的“第五届中国航空货运业峰会”上，白云机场相关负责人表示，白云机场的目标是争取成为南中国乃至国内最大的物流集散枢纽。据介绍，到2010年，白云机场将新开通30条左右的货运航线。在未来两年内，白云机场的货邮吞吐量将达到200万吨，进入世界前15位，国际货邮比例超过50％。

白云机场获“全国最佳服务机场”殊荣

中国民用机场协会组织召开的创建全国文明机场和最佳服务机场活动，最近公布了评选结果。

白云机场股份公司2002年大打效益仗

在最近广州白云国际机场股份有限公司召开的2002年工作会议上,总经理崔建国郑重宣布:"2002年为白云机场股份公司‘效益年’"。从而掀起了白云机场股份公司新一轮"争创效益促上市"的工作热潮。 2001年,是广州白云机场股份公司成立后正式运作的第一年,也是打基础的一年。公司坚持"以安全为基础,以效益为中心,以改革为动力"的总体工作思路,以"诚信、公平、效益、创新"的经营理念为指引,狠抓安全,搞活经营,推进改革,强化管理,顺利实现了第九个安全年。

白云机场开源节流创效益

2001年是白云机场股份有限公司实行改制后独立运作的第一年。一年来,白云机场股份公司坚持"以效益为中心",紧紧围绕"增收"和"节支"两条线,强化服务意识,更新服务手段,降低服务成本,实现了经济效益的持续增长。

新形势下如何做好白云机场党建工作

白云机场作为我国航空领域的重要企业在市场经济发展中发挥了重要作用;而推动白云机场发展不可忽视的一个重要因素便是党建工作的开展。新形势下,白云机场更加需要结合自身情况探索党建开展的策略,实现党建工作的更好发展。本文就新形势下如何做好白云机场党建工作进行分析,希望为白云机场的发展提供借鉴。

广州白云机场星空联盟贵宾休息室看世界水准什么样

走进白云机场星空联盟贵宾休息室,你一定会为这里的高标准而赞叹有加。全新的装修气派典雅,休息区域紧凑舒适,餐食饮料琳琅满目,功能配备周到齐全,处处体现着世界一流的服务水准。星空联盟加国航加白云机场,这一强强联合的贵宾休息室确实系出名门。让我们去看看这里的世界水准到底什么样。

广州白云机场口岸进境水产品质量安全调查和分析

目的 分析广州白云机场口岸在2015~2018年进境水产品质量安全情况.方法 通过对经广州白云机场口岸进境的鱼类、甲壳类、双贝类、腹足类和爬行类动物共13537批次样品中兽药残留、重金属污染物、微生物、疫病和寄生虫的多指标检测获取质量评价数据,进而针对检测结果 进行综合分析.结果统计检测数据显示,2015~2018年共检出进境水产品不合格批次为585批,不合格率为4.3%.逐年检出进境水产品不合格率分别为8.3%、6.1%、3.2%、2.1%,不合格率明显降低,说明进境水产品质量总体呈变好趋势.重金属含量超标270批次,占不合格样品量的46.2%,可见重金属污染是影响进口水产品质量的重要因素.在所有监控的水产品种类中甲壳类样品不合格率最高,其中蟹的不合格率达48.9%.甲壳类水产品中重金属污染程度最大,但甲壳类水产品是否对重金属富集作用更强需要更多的数据支持.另外,水产品进口区域对产品的质量也有一定的影响.来自东南亚的水产品检出不合格率较高,检出不合格蟹的进口产地分布较广,针对环境污染较严重的区域水产品质量应重点关注.结论 对进口水产品实施动态监测并对重点进口区域的重点水产品进行重点目标的检测,有利于提高进口水产品质量.通过对进口水产品安全调查和分析为进口水产品质量把关提供数据支持.通过给出食用性评价为消费者食用水产品安全给出有力保障.精准评估我国目前进口水产品的质量安全形势以期为促进水产品贸易和提升国内水产品安全监管水平提供重要参考.

广州白云机场旅检工作调查及建议

本文就广州白云机场处境旅客携带物动植物检疫工作近五年来的检疫情况及特点说明空港旅检工作的重要性，并提出基地建议。

白云机场可疑炭疽事件和对航空旅行的影响(英文)

Objective: The anthrax panic first occurred in the United States in Oct., 2001 was rapidly spread worldwide within a very short period. Like other international airport in the world, there were the same suspicious events occurred in the Baiyun International Airport, Guangzhou during the period.This paper aimed to discuss the factors affecting the air travel and the effective measures to lessen the panic in the related population when this kind of suspicious anthrax event occurred.

广州白云机场候机楼二期建设区域内医学媒介生物种群状况及携带病原体情况调查

目的掌握广州白云机场候机楼二期建设区域内医学媒介生物(鼠、蚊、蝇、蜚蠊)的种群构成、季节消长规律,以及携带病原体的情况,为制定防治措施及防控虫媒传染病提供科学依据。方法 2013年8月-2015年3月,在广州白云机场候机楼二期建设区域内,按照施工情况,分为办公区、宿舍区、餐饮区、施工区和绿化带5个监测区域,每月定时、定点、定诱饵、定监测方法,对各个生境内的医学媒介生物进行监测。将捕获的医学媒介生物运送至本局综合实验室进行种属鉴定、数量统计、携带病原体检测。结果 (1)共捕获鼠形动物180只,经分类鉴定为2目2科7种,以臭鼩鼱为优势鼠种,占51.66%;2013年11月鼠形动物的密度最高,为6.04%;办公区的密度最高;对180份鼠心鼠肺样本进行鼠疫和流行性出血热的检测,阳性样本数为0。(2)共捕获成蚊537只,经分类鉴定为1目1科3种,以白纹伊蚊为优势种,占79.14%;2014年7月的成蚊密度最高,为21.56只/人工·h;2013年,室内的成蚊密度高于室外。(3)共捕获蝇类7 067只,经分类鉴定为1目4科25种,以大头金蝇为优势种,占41.36%;2013年10月的蝇类密度最高,为245.10只/笼;办公区的蝇类密度最高;对56组1 120只蝇类进行携带病原体的检测,检出条件致病菌15种。(4)共捕获蜚蠊175只,经分类鉴定为1目2科4种,以德国小蠊为优势种,占94.29%;2014年5月的蜚蠊密度最高,为6.6只/盒·夜;餐饮区的蜚蠊密度最高;对20组100只蜚蠊进行携带病原体的检测,检出条件致病菌3种。结论候机楼二期建设区域的医学媒介生物的密度较高,建议采取科学有效的防治措施,防止虫媒传染病的发生。

广州新白云国际机场室内空间解构

一样的飞机。一样的天，不一样的空间。新机场的空间设计让创意之美，成为旅程新体验。航站楼的室内空间在设计上掌握整体建筑表现的形式与精神．赋予建筑之内涵；把握内部空间形式与形式之间的融合性，及超大空间尺度与所设计的细部尺度之间的融合性；中厅空间与各楼层水平空间互动的关系，使建筑空间更加富有趣味。

白云国际机场强力打造航空物流业

5月21日至24日,第四届国际物流展在广州中国进出口商品交易会展览馆举办,广州白云国际机场股份有限公司作为中国民航唯一的一家参展商首次亮相,并推出了"一站式"综合物流解决方案,受到了国内外物流业同行们的广泛关注。作为全国三大枢纽机场之一,源源不断的货流。

白云盛开文明花

近年来，广州白云机场以巩固和深化“全国文明机场”创建成果为契机，扎扎实实地开展创建“文明单位”活动，取得了显著的成效。2001年9月连续三年被广东省委省政府授予“广东省文明单位”荣誉称号之后，白云机场更是把成绩视为压力，把压力转化为动力，把提高机场整体服务水平，为旅客、货主、航空公司提供更加安全、快捷、高效、优质的服务作为精神文明建设和企业发展的重中之重，使白云机场不断向“运作机制高效率、旅客服务高质量、员工队伍高素质、企业形象高美誊度”的现代企业迈进，使两个文明建设更加协调发展。

及时疏导员工情绪 避免引起机场服务事件

本文以白云机场为例对员工的心理进行了分析,并提出及时疏导员工情绪,避免引起机场事件的措施。

机场变电站的防雷设计

提出机场导航周边电磁环境要求较高的情况下,在强雷暴地理环境中的一种经济有效的防雷方案。

道面平整度对湿滑道面-飞机轮胎相互作用影响分析

湿滑条件下,跑道不平整使积水厚度随道面起伏而变化,影响飞机起降安全。因此,引入国际平整度指数(international roughness index,IRI),搭建基于IRI的轮胎-积水-道面有限元模型,通过仿真模拟,分析不同IRI的道面对飞机临界滑水速度的影响;结合IRI,对比不同飞机轮胎速度、积水厚度条件下道面视摩擦因数较平整道面的降低幅度,分析IRI对道面摩擦性能的影响;并依据某机场视摩擦因数实测试验结果,对仿真实验结果进行修正,探究IRI对飞机刹车效应的影响。结果表明:道面平整段积水厚度一定时,飞机临界滑水速度随IRI增加而降低,当IRI=5时,飞机临界滑水速度较平整道面降低约30%;飞机轮胎速度一定时,视摩擦因数随道面平整度等级降低而减小,当IRI=5时,视摩擦因数较平整道面降低幅度高达98%,严重影响飞机运行安全;道面平整度等级为“好”时,相同平整度段积水厚度下,飞机轮胎与道面视摩擦因数随IRI的增加而减小;综合考虑IRI和经试验数据修正后的视摩擦因数对飞机刹车效应产生的影响发现,随着平整度指数与平整段积水厚度逐渐增加,飞机刹车效应会产生降级。国内某机场道面在1.5<IRI≤2,平整段积水厚度≥7.66 mm的道面条件下,飞机刹车效应最大降低了3级,即由“中到差”降至“差”,此时飞机方向操纵与减速能力严重下降;积水道面平整度评价为“中”和“差”时,飞机刹车效应降级幅度突增,导致道面条件无法保障飞机运行安全;平整段积水厚度为7.66~13 mm时飞机刹车效应受IRI变化的影响较大,降级变化明显,在维护过程中须尤为注意。

进境粮谷中截获检疫性豆象疫情来源分析

我国是粮食进口大国,口岸截获的检疫性豆象疫情频发,对粮谷安全构成严重威胁。2015-2018年,国内口岸截获至少19种豆象类害虫,其中绿豆象截获批次最高。这些豆象主要随进口豆类等粮谷传播,来源复杂,数量大。截获数据显示,缅甸、越南和泰国是截获豆象来源最多的国家,昆明、深圳和南京海关是主要截获口岸。豆象种类多,寄生多种豆类,不同豆象对不同寄主的危害特点也有差异。为有效防控豆象传入和扩散,加强口岸检疫和监测至关重要。