土木工程专业校企合作应用技术型人才培养模式的研究——以白城师范学院为例

本文主要针对如何建立校企合作模式,如何有效开展应用技术型土木工程人才培养的问题进行了探索,从目前大力发展职业教育角度,提出了校企合作模式对应用技术型土木工程人才培养的方式,并提出了应用技术型人才培养及校企合作模式的设想.

论地方高校土木工程专业大学生环境素质的培养——以白城师范学院为例

提高质量是教育改革发展的核心任务,环境素质培养是质量培养中非常重要的一个环节,是人的全面发展的重要组成部分。以白城师范学院土木工程专业为例,探讨大学生的环境素质培养。结合白城师范学院土木工程专业大学生的环境素质现状分析,提出培养当代土木工程专业大学生环境素质的策略。

基于虚拟仿真技术的土木工程专业教学研究——以白城师范学院土木工程专业为例

全力探索适合我国高等教育的教学模式,以高素质复合型、创新型卓越工程技术人才培养为目标,基于虚拟仿真教学技术优势及土木工程专业的教学特点,白城师范学院土木工程专业结合办学实际,对虚拟仿真技术在土木工程专业教学过程中的应用进行初步探索。基于虚拟仿真教学的现实意义,研究虚拟仿真技术的教学优势及在土木工程专业教学中的具体应用过程,探讨虚拟仿真技术的应用策略,为地方应用型本科工科专业建设及课程教学改革提供参考.

土木工程学院转型发展中的教学思考

教学过程突出"能力目标、项目载体、能力实训"为核心的原则,注重认知;注重实习,建立、巩固、加强稳定的校外实习基地;推行学分、绩点制,对学校和学生的发展都起到促进作用;还应倡导发挥大学生社团的作用,为学生参加实践搭设另一平台;开展技能竞赛,培养学生的创新精神和竞争意识.

地方应用型高校土木工程专业实践教学课程思政建设研究

全面推动课程思政建设是落实立德树人根本任务的强力支撑,能够提升应用型高校人才培养的质量。在新工科人才培养导向下,各地方高校的土木工程专业需结合自身发展定位和人才培养特色创新开展课程思政建设。高校开展专业实践教学课程思政建设,需从课程思政元素上挖掘,设计课程思政教学环节,打造一支具有课程思政教学能力的优秀师资队伍从事专业实践教学,落实课程思政教育。地方应用型高校土木工程专业通过在实践教学中有效开展课程思政建设,能够极大地促进高校教学改革和实践教学体系建设,为地方经济社会发展培养更多高素质综合型技能人才。

应用型高校土木工程专业创新实践教学模式探索

现在的高等教育越来越重视对专业学生进行实践教学、强化对人才进行应用型培养,尤其是土木工程专业尤为突出.各学科专业紧密结合专业知识,注重培养学生实践能力,从教学学科体系的整体建设中体现"应用"两个字.而在整个培养过程中的最重要的核心环节就是实践教学,在教育教学改革的探索中注重对创新实践教学的强化,创新实践教学是培养学生实践能力和创新能力的重要环节,同时也是提高学生的社会职业素养和就业竞争能力的重要途径.

应用型本科人才培养模式创新实践研究——以土木工程专业为例

应用型本科是教育发展过程中的一个层次,从人才培养目标、课程体系、教师队伍、实践教学等方面,探求应用型本科人才培养模式的有效途径和方法,为地方本科院校在转型发展中构建应用型人才培养模式提供理论基础.

地方应用型高校产学研用协同创新人才培养模式构建——以土木工程专业人才培养为例

地方应用型高校在转型发展过程中,建立产学研用协同创新人才培养体系将会有效促进高校的特色发展.文章提出地方应用型高校应以转型发展为契机,依据自身办学条件充分将企业、科研单位和用人单位各自优势资源统一到高校的人才培养体系建设中.在多方协同育人过程中,要结合行业发展、区域特色和自身办学条件明确高校人才培养的定位,基于人才培养目标进行理论教学、实践教学、职业技能和素质教育为一体的多层面协同育人模式建设.在协同育人过程中,应用型高校要提高人才培养质量,完善办学条件和教学资源,加强师资队伍建设,整合资源,以点带面,长期共赢发展.

以“新工科”理念推进地方应用型高校土木工程专业建设与改革探究

通过对“新工科”理念的深入研究,明确其对地方应用型高校土木工程专业建设与改革的必要性和重要性,结合当前地方应用型高校在土木工程专业“新工科”理念下的应用困境进行分析,得出“新工科”理念下的应用型高校土木工程专业改革措施,以期为“新工科”理念下同类型院校土木工程专业建设与改革提供参考.

应用型高校土木工程类专业核心竞争力的培养探索

为规避一切影响应用型高校土木工程类专业培养目标与制约学生综合素质提高的不利因素,研究和培养专业乃至应用型高校核心竞争力是目前专业发展不可或缺的必要手段。本文着重从土木工程专业教学资源、师资队伍建设改革与人才培养方案改革入手,研究应用型高校土木工程专业核心竞争力对其可持续发展带来的重大影响。

土木工程类应用型本科生实践创新能力培养模式探讨

本文从分析新时期对土木工程专业人才提出的要求以及人才市场对土木工程专业人的需求入手,结合国内外高校土木工程专业人才培养方面的经验,针对土木工程专业本科生培养中存在的问题,提出土木工程类应用型本科生实践创新能力培养方案的改革设想.

建筑工程质量安全成本价格及合理低价投标报价确定的研究

建设工程质量安全成本价格,是国家和当地行政主管部门,参照当地建筑材料市场价格,是完成工程实体的平均价格,也是保证建设工程质量安全的最低投入成本价格.对建筑市场保证工程质量,防止恶意竞争,保障业主切身利益,抵制腐败行为,堵塞商业贿赂的漏洞具有重要意义.合理低价投标报价是保证工程顺利实施的最低报价,合理低价不应低于投标人的个别成本价,由建设行政主管部门定期或不定期发布质量安全成本价格,以此作为"不低于成本"的标准.本文就建设工程质量安全成本价格及如何合理低价投标报价进行分析,对确定工程成本价格及低价投标报价具有指导意义.

聚丙烯塑钢纤维对混凝土抗冻性的影响

为解决吉林省西部地区混凝土建筑物和构筑物因抗冻性不足而受到冻融破坏的问题,利用聚丙烯塑钢纤维制备纤维混凝土,经过冻融试验后,观察聚丙烯塑钢纤维掺量对混凝土质量、相对动弹性模量及抗压强度变化的影响,以评价其抗冻性.结果表明:经过冻融作用后,聚丙烯塑钢纤维掺量为6 kg/m^(3)的混凝土的质量损失率和相对动弹性模量衰减率均最小;冻融前聚丙烯塑钢纤维掺量为6 kg/m^(3)的混凝土抗压强度最大,冻融后其抗压强度损失率最小.

白城海绵城市建设的问题及对策

白城市是吉林西最北端的一座城市,地势平坦,水资源匮乏;雨季降水较多,易造成内涝.诸多原因使得将白城市改造并建设成为新型的海绵城市刻不容缓.

白城市车站北道口公铁立交桥承载能力检测与加固对策研究

白城市车站北道口公铁立交桥经多年使用,存在承载能力是否满足桥梁使用要求和如何延长其使用年限的问题.为确定北道口公铁立交桥承载能力,对其进行桥梁无损检测与载荷试验.试验结果表明:该桥总体技术状况等级为E级,属于危险状态,承载能力不满足使用要求.为提高承载能力延长其使用年限,文章提出采用结构体系转换由简支梁变连续梁和体外施加预应力两种方法进行加固处理的对策.

城市海绵工程设计和施工中存在的问题及对策

介绍了海绵工程设计和施工暴露出的问题,对产生问题的原因进行了分析,提出了需要在今后加以克服和改进的办法,并进行了有针对性的论述,达到了提高工程质量的效果,解决了施工不尽科学的问题。

新工科背景下《工程经济学》课程思政教学能力提升研究与探索

在新工科背景下,应尊重工科专业学生的认知规律和课程教学要求,明确功能定位,使学科内容更具厚度和广度,如何把《工程经济学》这门跨越工程学和经济学的综合性课程的课程思政元素挖掘和融入进课堂教学,是我们亟需解决的问题,本文指出目前《工程经济学》课程思政教学过程中存在的一些问题,并从相关角度给出了课程思政融入《工程经济学》的解决方法,一定程度上实现专业课程思政的育人目标。

基于风-车-桥系统的车辆气动力系数对比研究

车辆的气动特性是车辆的行车舒适及行车安全分析的基础。而车辆的气动特性不仅受到车辆外形的影响,还会受到车辆行驶的周围环境影响。基于风-车-桥耦合系统,研究车辆在大跨度桥上行驶时,车辆行驶环境不同时车辆气动特性的差别。分析车辆在桥上行驶路面粗糙度对车辆气动特性的影响,同时研究车辆静止及车辆行驶过程中,车辆气动力系数的差别。结果显示,在研究车辆的气动特性计算车辆的气动力系数过程中,所建立的车辆模型对车辆的气动力系数有较大的影响,在进行车辆的舒适度及车辆行车安全的评价过程中,需要结合车辆所处的自然环境特点,需要分别选取车辆的气动力系数进行研究。

桥面不平度影响下大跨斜拉桥冲击系数研究

对客车在跨斜拉桥上行驶时的车-桥系统振动特性进行了分析,探讨了车辆对桥梁的冲击振动响应。在桥面不平度激励下建立车-桥耦合振动空间分析模型,对车辆行驶速度、横向车辆并行与交会、车辆纵向间距影响下的桥梁竖向振动及桥梁冲击系数的变化规律进行了研究。研究结果表明:桥面不平度会显著影响桥梁冲击系数,桥面不平度等级的提高使车辆对桥梁的竖向冲击作用更加明显,并且会加剧行车速度、横向行车状态及车辆纵向间距对桥梁冲击系数的影响。因此,大跨度桥梁运营过程需要保持桥面的平整度以减小车辆对桥梁的冲击作用。