秋天的童话 FOR KIDS——百盛宝贝季

第一个感知秋风渐凉的,一定是小宝贝柔软娇嫩的肌肤,温暖而甜美,充满梦幻的儿童世界,是孩子们无边的快乐源泉。在阳光正好的秋日,引领着无边的好奇与喜悦,踏上充满童话的锦绣之旅吧。

加强基层党支部建设路径的探讨——以山东省百盛建工集团有限公司党支部建设为例

千锤万凿出深山,烈火焚烧若等闲。继党的十八大习近平总书记针对国企改革发表一系列重要论述后,总书记在十九大报告中进一步明确,要深化国有企业改革,推动国有资本做强做优做大,为国有企业指明了前进方向,为国有企业的广大干部职工注入了强大的信心和力量。这预示着国有企业深化改革驶入了快车道。国有企业党组织要充分发挥在国企改革中的领导核心和政治核心作用,归结到一点,就是把方向、管大局、保落实。国有企业党组织任务艰巨,使命在肩。

速度和创新决定一切——浅谈朝阳百盛锆业有限公司发展历程

主要介绍了朝阳百盛锆业有限公司的发展历程,展望了公司的发展前景,指出了公司的进步得益于创新和速度,提出了创一流企业,创一流产品,开拓创新,永无止境,服务社会,追求卓越的发展宗旨。

兰花百盛煤业瓦斯治理及防爆对策

煤矿瓦斯灾害一直是威胁山西兰花百盛煤业安全生产的重要因素。基于百盛煤业瓦斯防治现状及实际工作经验,对一些行之有效的矿井瓦斯治理对策及防爆对策进行了探讨。经过对这些对策的综合应用,有效防范了各类瓦斯事故,更好地保障了矿井安全生产。

高背岌水库大坝除险加固措施

为消除水库运行期间安全隐患,文章以高背岌水库工程大坝为研究对象,在现场情况检查与存在问题分析的基础上,对大坝工程质量、防洪能力、渗流与结构安全进行评价,结果发现:坝体填土质量、渗透性不符合现行规范要求,大坝防洪安全性为A级,渗流性态为C级,大坝属“三类坝”,应尽早开展治理。结合现行大坝设计规范,提出充填灌浆、新建坝顶混凝土路面、拆除重建局部迎水坡护坡面板、后坡培厚、拆除重建反滤棱体的措施,以期为大坝除险加固与工程安全运行提供建议。

水利施工中钻孔灌注桩技术的应用分析

水利工程在社会经济发展和城市化加速进程中面临着前所未有的挑战。钻孔灌注桩技术以其卓越的承载能力和灵活性成为解决大规模水体工程问题的理想选择。本文详细介绍了钻孔、清孔、钢筋笼制作和混凝土灌注等关键步骤,并提出了在水利施工中实施的质量控制策略,包括原材料管理和施工技术控制。这些策略有效确保了水利工程的质量和稳定性。

纤维膨胀剂对隧道衬砌混凝土性能的影响

研究纤维膨胀剂对不同水胶比和不同强度等级混凝土工作性能、抗压强度和变形性能的影响。结果表明,相同水胶比条件下,纤维膨胀剂掺量对混凝土拌合物坍落度无明显影响;纤维膨胀剂掺量是影响混凝土限制膨胀率的主要因素,纤维膨胀剂掺量由7%增加至11%能更有效地补偿收缩;但纤维膨胀剂掺量增加,在提高补偿收缩能力的同时,也会降低混凝土抗压强度。综合考虑纤维膨胀剂对混凝土抗压强度和限制膨胀率的影响后,确定C30、C40强度等级的隧道衬砌膨胀混凝土配合比,经验证该配合比下混凝土工作性能良好、满足强度设计要求,且均有良好的早期抗裂性能。

义乌市引进秋期桑椹露天反季节栽培技术初探

为了推动当地果桑产业多元化发展,浙江省义乌市农技推广服务中心牵头引进了基于单氰胺15倍稀释药液喷施的露天反季节桑椹栽培模式,并开展了发芽率、座果率等农艺性状和果长、果径及单果质量等果用性状的调查,及桑椹中总糖、还原糖及总黄酮等营养及活性物质含量的测定工作。结果显示:2023年义乌地区反季节栽培模式下,果桑的发芽率、座果率和单芽座果量可达72.65%、65.33%和4.32个;果长、果径分别为4.13 cm、1.98 cm、平均单果质量为5.69 g,可溶性固形物(total soluble solids,TSS)含量可达到16.50%,口感好;含水率和出汁率分别为80.34%和60.68%,含水率低;总糖、还原糖、黄酮、多酚、花青素与维生素C(VC)含量分别为467.92 mg/g、422.34 mg/g、19.87 mg/g、9.04 mg/g、2.02 mg/g与0.61 mg/g。通过初试,了解了义乌市实施反季节栽培模式果桑植株的农艺性状、果用性状与经济效益,认为义乌市开展反季节桑椹露天栽培技术是可行的。

基于OptiStruct的平板式半挂车车架轻量化优化设计

以某款平板式半挂车作为研究对象,对其车架结构进行轻量化优化设计。使用SolidWorks建立车架的三维模型,并通过OptiStruct软件对其进行模态分析和频率响应分析。根据动态特性分析得到的结果,对平板式半挂车车架进行尺寸优化设计。结果表明:优化后的平板式半挂车车架的质量相比之前降低了101.36 kg,减重比为10.14%,通过对车架优化前后的固有频率进行对比分析,发现该优化结果满足车架结构以及载荷的要求,较好地完成了车架轻量化优化设计的目标。

基于收费数据融合的高速公路车辆行驶路径重构方法

文中提出一种融合收费站交易数据和门架检测数据的高速公路车辆行驶路径重构方法,通过分析车辆出行的平(高)峰时段,采用基于广度优先(BFS)的有效路径搜索算法获取备选路径集,进而对车辆行驶路径进行重构。以某省的高速公路网络为例,采用某工作日的收费系统数据对检测车辆的路径进行重构。结果表明,该方法使数据集中路径完整的出行的占比达到91.08%。

凝灰岩机制砂特性对砂浆流动度和强度的影响机理

对来自10个不同厂家的凝灰岩机制砂的压碎指标、堆积密度、空隙率、饱和面干吸水率和比表面积等特性进行测试分析,研究各类特性与砂浆流动度、抗压强度和抗折强度的相关性,并分析其内在机理。研究结果表明,机制砂的棱角增大压碎指标值和堆积空隙;母岩岩相和石粉增大机制砂的饱和面干吸水率和比表面积;吸水率差异将严重影响砂浆的流动度及其经时损失,吸水率越大,流动度越小,经时损失越大。当水灰比同为0.5时,机制砂砂浆抗折和抗压强度均高于标准砂配制的砂浆,主要是由于机制砂表面粗糙,机械咬合力强,以及机制砂吸水率相对较大,能有效改善界面过渡区;流动度相同时,对强度的影响程度随流动度大小而变化,流动度为180 mm时,机制砂砂浆强度依然高于标准砂砂浆,但当流动度增大至240 mm时,由于水灰比大幅增加,机械咬合力和界面过渡区优化作用弱化,机制砂砂浆远低于标准砂砂浆的强度。

企业全面预算管理的困境及对策探讨

在竞争日趋激烈的市场环境下,企业全面预算管理成为提升企业核心竞争力、优化资源配置、降低经营风险、推动企业持续健康发展的关键要素。尽管众多企业纷纷引入了这一管理工具,但在实际操作过程中,企业全面预算管理仍面临着不少困境,导致预算管理无法很好地实施和发挥作用。这些困境不仅限制了预算管理的效能,还有可能阻碍企业长远发展战略的实现。本文旨在深入探讨这些困境,并提出针对性的对策,以期为企业实施全面预算管理提供有效参考。

临空回采巷道围岩注浆加固技术研究

临空回采巷道围岩变形是矿井安全高效生产过程中常见的安全隐患。本文通过理论分析和数值模拟方法对临空回采巷道围岩结构的稳定性及围岩变形破坏规律进行分析,在此基础上结合矿方现有支护参数进行注浆加固方案设计并进行现场应用。结果表明:临空回采巷道的顶板和底板最大拉应力分别位于巷道中部偏煤柱和偏实体煤一侧,基本顶断裂位置位于巷道正上方,巷道的顶板两顶角、煤柱及巷道顶底板与煤柱形成顶底角是围岩的主要破坏区域;针对破坏区域进行注浆加固后巷道的围岩变形量得到有效控制,为临空回采巷道的围岩控制提供参考依据。

工作面初采顶板预裂爆破防治大面积悬顶技术应用

厚硬顶板工作面初采期间难以随采垮落,造成大面积悬顶,是煤矿开采中常见的安全隐患。采用工作面初采顶板预裂爆破防治大面积悬顶技术,避免2505综放工作面厚硬基本顶在初采期间难以垮落而造成大面积悬顶。通过理论计算,得到2505综放工作面顶板预裂爆破的炮孔布置参数,并进行现场应用。研究结果表明:组内爆破钻孔间距为6 m、组间间距为16 m和垂直处理高度为15.8 m的爆破参数,能够有效破坏厚硬顶板的完整性。爆破后,支架后方顶煤立即垮落,液压支架工作阻力随采呈现周期性变化,后续回采未出现大面积悬顶现象,保障了工作面的安全生产。

大采高工作面回采地表移动规律分析

为了准确保护井田范围内的建筑物,需要准确掌握工作面回采导致的地表移动规律。本文通过数值模拟方法分析不同煤层采深、基岩厚度、煤层采厚工作面开采对地表下沉的影响,并对某矿201大采高工作面地表布置位移观测线进行地表沉陷位移实测。研究结果表明:工作面回采过后地表下沉量随煤层采厚、基岩厚度和采深的增加而增加,对地表下沉量影响最大的为开采厚度,其次为采深和基岩厚度,工作面的回采会产生地表移动盆地,工作面回采导致的地表沉陷面积大于工作面的回采面积,研究所得该工况下地表移动基本参数,可为该区域及类似工况下地表建筑保护提供理论参考。

采煤机截割部二级行星架断裂问题分析与改进设计

针对某煤炭企业MG1000/2500-WD型滚筒采煤机截割部传动系统中的二级行星架断裂失效问题,开展其断裂问题分析,结果表明,出现断裂问题的原因是疲劳破坏而不是过载。采用增大二级行星架退刀槽圆角半径方法完成了改进设计,分析结果表明,静强度得到了一定提升,而疲劳强度得到了大幅度改进,疲劳循环次数提升了21.8%。

采煤机滚筒运动参数对滚筒截割性能影响的仿真分析

基于采煤机截割滚筒运行特征,介绍一种采煤机滚筒运动参数对截割性能影响仿真分析方法。此仿真分析方法需先构建单齿旋转截割模型和滚筒截割模型,并以此为基础,从单齿旋转截割仿真和滚筒运动参数对截割性能仿真两个角度实施有限元仿真分析。为验证仿真分析方法的应用可行性,采用工业性试验方法与仿真分析方法进行匹配对比,最终确认仿真分析方法可满足应用需求。

果糖普通法焦糖色素制备工艺优化及特性研究

为探究果糖普通法焦糖色素制备工艺及其产品特性,考察了反应温度、反应时间和果糖底料pH值对果糖普通法焦糖色素色率的影响,并通过响应面试验设计对果糖普通法焦糖色素制备工艺进行了优化,同时考察了焦糖色素的耐酸碱及耐盐特性。结果表明,果糖普通法焦糖色素制备工艺条件为反应时间62 min,反应温度154℃,果糖底料pH值2.96,在此条件下得到的焦糖色素色率为17894 EBC。果糖普通法焦糖色素耐酸碱及耐盐特性表明,焦糖色素处在pH值4~8时其色率会有稍微降低,果糖普通法焦糖色素在无水亚硫酸钠和氯化钠溶解中较稳定,在磷酸二氢钠和柠檬酸钠溶液中色率有增加,果糖普通法焦糖色素不会因盐分的存在导致色率的降低,耐盐性较好。本研究为果糖普通法焦糖色素的进一步开发和利用提供了一定的理论依据。

巷道过陷落柱围岩控制技术研究与应用

针对百盛煤业19102工作面轨道顺槽过X21陷落柱期间顶板控制困难、掘进缓慢、巷道成形差等问题,提出了“超前预注浆+锚网索加强支护+围岩喷浆封闭+架棚补强支护”耦合支护方案。矿压监测数据表明,采用该方案后顶板未出现严重破碎、冒落现象,30 d内顶底板移近量172 mm、两帮移近量121 mm,巷道支护完成22 d后趋于稳定。

浅谈杭州至温州铁路建设对浙江沿线区域经济影响

杭州至温州铁路位于浙江省中东部,是国家推出的8个社会资本投资铁路示范项目之一。长三角城际铁路网的重要组成部分,是浙江省实现“1小时交通圈”的重要载体,也是浙江省对外高速铁路网和省内都市圈城际铁路网的重要组成部分,是集城际、路网、旅游与沿线经济开发功能于一体的高速铁路。项目建设有利于改善浙江省会杭州至温州的交通条件,提高路网质量、完善路网布局、增强运输灵活机动性,实现杭州与温州市高铁1小时交通圈,对于加快温台城市群融入长江经济带和“一带一路”国家发展战略、带动区域经济协调发展和沿线旅游资源开发均具有重要意义。杭温高铁的建设是完善国家高速铁路运输网络,构建浙江省1小时交通圈,满足杭州与温州间客运通道需要最为便捷的设施,有利于实现沿线旅游资源开发,促进沿线社会经济发展,全面建设小康社会。对杭州至温州铁路沿线浙江区域综合概况进行整理,考虑铁路对沿线区域经济发展的影响机理,可分析出杭州至温州铁路对浙江地区经济发展的影响。