齿轮磨齿裂纹的产生及控制

对高精度齿轮，磨齿加工是保证精度和质量的主要加工方法，由磨齿裂纹引起齿轮报废是加工中常出现的现象。对渗碳淬火齿轮的磨齿加工控制不好，废品率高达30－40％，一般也有3－5％。本文研究磨齿裂纹的形态特征及引起磨齿裂纹的冷热加工因素，提出齿轮渗碳时把表面碳浓度从0．8－0．9％提高到1．0－1．2％，渗碳后采用650℃二次高温回火。在磨齿工序中，采用控制磨齿工艺参数、冷却介质和工作环境温度等措施，使废品率降至0．5－1％。

无压淬火减少螺旋伞齿轮平面翘曲变形

汽车、拖拉机、叉车上的螺旋伞齿轮(以下简称盘齿)一般都用20CrMnTi等低合金渗碳钢制造,其形状如图1所示,渗碳淬火后最易出现平面翘曲变形,一般采用淬火压床加压淬火控制这种变形。对于那些生产批量不大,缺少专用设备的中小工厂,探求不用淬火压床淬火,减少盘齿平面翘曲变形的工作就显得很重要。多年来,我们在生产盘齿的实践中,摸索出不需压床淬火,又基本上能满足齿轮技术条件要求的热处理控制方法。

大圆角磨前齿轮滚刀齿形设计

通过对大圆角磨前齿轮滚刀齿形设计分析，阐述了该齿轮精度的保证，介绍一种较优化而适用的设计方法。

磨齿裂纹的产生及控制

本文研究磨削裂纹的形态特征及引起磨齿裂纹的冷热加工因素，提出齿轮渗碳热处理时，把表面碳浓度从标准规定的０．８％～０．９％提高到１．０％～１．２％，渗碳后采用６５０℃两次高温回火，再结晶从而使晶粒细化，提高了产品抗裂纹的能力。在冷加工磨齿工序中，采用控制磨齿工艺参数、冷却介质和工作环境温度等一系列防止磨齿裂纹的措施，经过几年的生产实践，降低了磨削裂纹废品率，达到了较好的经济效果。

位移法铣削盘形凸轮

生产实践中,对单件、小批盘式凸轮的制造,通常根据凸轮动程,计算出导程,在分度头与工作台丝杠间配以挂轮进行铣削。这种方法,一般只适用于凸轮轮廓曲线不太复杂的情况,且两段挂轮曲线之间需钳工手工修形过渡。工人技术水平要求高,劳动强度大,工作效率低,产品质量不易保证。另一种较先进的办法是采用数控机床加工,需编程、打孔、校对,工作量大,单件生产成本高。

用粘接铸铁板的方法修复床鞍

我厂产品车间采用粘接铸铁板的方法修复床鞍,多年实践表明,其耐磨性高于聚四氟乙烯板,工艺也很简单。现分以下五个步骤介绍。 1.待修导轨面的准备在精磨(精刮)后的床身导轨上配制床鞍,使床鞍的安装水平达到要求。同时,床鞍与导轨在长度方向的接触要好,角度贴合密切,点子要求不多:为了使床鞍运动平稳,刮研时要使导轨两端接触重些,中间虚些。

稀土碳氮共渗对减少齿轮变形的作用

稀土碳氮共渗与常规气体渗碳或碳氮共渗相比,它可提高渗速22～27％,提高有效硬化层深度21～27％。降低了共渗温度,缩短了生产周期,每炉可节省时间20％,其节能效果非常显著。稀土碳氮共渗提高了渗碳氮浓度,改善了钢的组织,使碳氮化合物弥散均匀分布。稀土在碳氮共渗中改善了钢的力学性能;使20CrMnTi钢表层显微硬度从未加稀土时的HV800提高到HV1000以上,冲击韧性提高27％。新工艺能减小齿轮花键孔变形,保证公法线尺寸的稳定性,显著减小了锥齿轮的平面翘曲度,提高了产品质量。使齿轮合格率从过去的85～90％提高到99％,获得了较好的社会经济效益,是化学热处理的发展方向之一。