论交通肇事三因素中机动车驾驶员为核心因素

道路交通总是围绕着人、车、路三方面进行的.这三个方面只要有两个方面不协调或发生冲突就有可能发生交通事故.在这个三因素中,人是核心因素.人驾驶车在路上行驶,空间移动的一切信息,包括其它车辆、行人、路况变化、气候变化、自身感觉变化,都是依靠驾驶员感知、判断来处理的.驾驶员是道路交通中最关键、最敏感的环节,车辆在行驶过程中的一切信息都是由驾驶员来反映和控制的.据美国的印地安大学对交通事故长达5年的综合研究,在上述三要素中,由驾驶员对险情的认知延误、判断错误。

新形势下如何做好高校后勤思想政治工作

在高等学校的日常管理工作中,后勤管理工作占有十分重要的地位.后勤工作的重心必须始终坚持为教学、科研和师生员工的生活服务,牢固树立起服务育人、管理育人的观念.但近年来,随着改革开放的不断深化,社会主义市场经济的不断发展,高校后勤管理工作遇到的困难也越来越多,特别是要不要抓思想政治工作、如何抓好思想政治工作,更是人们关注的焦点.现在有不少人把社会主义市场经济片面地理解为有钱就能办成一切事情.思想政治工作是老一套,早该收起来了.但几十年的实践经验告诉我们,思想政治工作不仅是我党的一大法宝,而且也是解决问题的一条行之有效的途径.因此,在新形势下如何抓好思想政治工作还是值得进一步深入探讨的.

浅析汽车转向轮轮胎非正常磨损的成因及其对策

汽车轮胎正常磨损是众所周知的事,但是有的汽车经过保养和修理后,或是行驶时间不长的新车却出现了转向轮轮胎的不正常的磨损.严重者没有行驶几千公里,两只转向轮轮胎就都损坏了.轿车、大车轮胎价格较高,进口轮胎更是昂贵,这些轮胎受到非正常损坏,不但在经济上受到不必要的损失,更主要的是车辆安全受到严重威胁.本文以汽车前轮定位的技术要求为依据,分析转向轮胎非正常磨损的成因,提出解决非正常磨损的办法.