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产业协同集聚的空间关联及溢出效应 被引量:6
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作者 蔡海亚 徐盈之 赵永亮 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2021年第10期111-115,共5页
文章采用社会网络分析方法研究产业协同集聚空间关联网络的演变格局,并剖析各省份在产业协同集聚空间关联网络中的地位、作用、类型、角色。研究发现,省际产业协同集聚具有显著的空间关联和溢出效应。产业协同集聚的空间关联网络分为&qu... 文章采用社会网络分析方法研究产业协同集聚空间关联网络的演变格局,并剖析各省份在产业协同集聚空间关联网络中的地位、作用、类型、角色。研究发现,省际产业协同集聚具有显著的空间关联和溢出效应。产业协同集聚的空间关联网络分为"净溢出""经纪人""主受益"以及"双向溢出"四大板块,板块内部具有较明显的"等级"属性。 展开更多
关键词 产业协同集聚 空间关联 社会网络分析
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21世纪海上丝绸之路沿线国家(地区)航运竞争力综合评价与空间差异 被引量:5
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作者 蔡海亚 潘坤友 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第11期28-37,共10页
借助熵值法、核密度估计、聚类分析和空间自相关法对21世纪海上丝绸之路沿线国家(地区)航运竞争力进行综合评价与空间差异分析。结果显示:(1)航运竞争力大致呈逐年增长的发展态势,地区发展不平衡,极化效应十分严重。(2)航运竞争力综合... 借助熵值法、核密度估计、聚类分析和空间自相关法对21世纪海上丝绸之路沿线国家(地区)航运竞争力进行综合评价与空间差异分析。结果显示:(1)航运竞争力大致呈逐年增长的发展态势,地区发展不平衡,极化效应十分严重。(2)航运竞争力综合评价得分呈正偏态分布,偏度值较大,分布较为分散,得分较低的国家(地区)占较大比重。(3)航运竞争力核密度曲线逐年向右移动,曲线波峰高度逐年下降,函数区间呈现小幅扩大,仍存在双峰形态,航运竞争力绝对差异逐年变大,极化现象在不断增强。(4)根据航运竞争力综合得分指数,可划分为航运竞争力强、较强、一般、较弱等四种类型。(5)沿线国家(地区)航运竞争力存在明显的空间正相关,马太效应显著,空间发展格局正由集中走向分散。 展开更多
关键词 海上丝绸之路 航运竞争力 综合评价 港口 东道国制度环境 国际航运中心
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