基于成本分析法的建设工程项目投标报价策略探讨

针对目前工程量清单模式下的投标报价实际情况,基于成本分析法运用于施工投标报价工作进行探讨,系统地阐述了成本分析法的基本原理、具体思路等,结合工程实例进行量本利盈亏分析,从而确定合理的投标报价,为投标决策工作提供指导。

高速公路沥青稳定碎石排水基层混合料设计的试验研究

沥青稳定碎石排水基层(ATPB基层)是采用沥青、粗集料及少量填料、经过严格设计的骨架空隙型沥青混合料,通过对掺加水泥或消石灰的ATPB混合料性能的比较,提出了在ATPB混合料中添加部分消石灰后,ATPB混合料的水稳定性及耐久性均得到很大改善,对ATPB基层混合料的设计进行系统研究的基础上,推荐工程适用的级配及沥青用量确定方法,供同行参考。

三车道隧道施工经验交流

通过对安徽省长坞岭隧道施工经验的介绍,旨在为今后大跨度的三车道隧道施工提供一些经验。

土的超固结性地质成因分析

以经历红土化作用的红土、东部沿海平原区的浅层硬土层及地表硬壳层等超固结土为例,论述了它们形成的地质历史;形成过程中的成土作用及垂向变化特征。结论是堆积后风化淋滤作用是造成上述超固结性土的主因,其次是上覆土层的自重压密。

沥青路面施工实践与技术

沥青路面的施工是一项技术含量高、要求特别严的系统工程，怎样既严格遵守规范，又能灵活掌握规范实质，一直是广大从业人员研究的课题。本文从配合比设计、混合料拌合及摊铺等过程的关键控制点出发，介绍了沥青路面施工过程中的常见问题、发生的原因及处理方法，供同行参考。

桥面铺装层破坏原因及对策

结合工程实际，对桥面沥清混凝土路面铺装层破损原因进行了具体分析，并针对破损原因介绍了高等级公路桥面铺装层破坏处理的具体措施。

对箱形结构物无拉杆施工工艺的探讨

介绍盐通高速公路盐城段箱形结构物采用无拉杆施工工艺的情况,改变了多年来高速公路箱形结构物浇筑砼模板采用对拉杆固定的浇筑方法,取消了混凝土表面的"孔洞",基本上达到了"尺寸准确,线型顺直,轮廓清晰,色泽均匀,内实外光"的效果。

盐通高速公路中上面层掺加消石灰的沥青混合料抗水损害性能试验研究

结合盐通高速公路实际情况,采用冻融劈裂试验方法,对中上面层沥青混合料中添加消石灰、液体抗剥落剂进行了水稳定性试验比较,比较结果表明掺加消石灰后对改善沥青混合料的水稳定性有很明显的效果。根据研究结论,在盐通高速公路全线中下面层进行了推广,其长期应用效果将继续跟踪观测。

跨铁路立交桥钢箱梁分块安装技术

本文结合工程实例，介绍了跨铁路立交桥钢箱梁，分析了滑道支架的设计、块件的滑移要点以及箱梁测量定位技术。

对水泥稳定碎石无侧限抗压强度及芯样完整性的分析

判定水泥稳定碎石基层内在质量的主要指标有两个:无侧限抗压强度和芯样的完整性。水泥稳定碎石集料的通过率,细集料的含泥量以及水泥剂量的大小对水泥稳定碎石强度存在一定程度上的影响,细集料对水泥稳定碎石强度尤其重要;级配中粗集料和细集料的组合、水泥剂量的大小、运输过程和施工过程以及养护过程对芯样的完整性起着至关重要的作用。